本報(bào)訊日前，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布了最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告，2016年3月份，全球航空公司股票價(jià)格增長(zhǎng)5.2%，亞太航空公司股價(jià)增幅最大，增長(zhǎng)6.5%；歐洲航空公司股價(jià)增長(zhǎng)6.0%；美國(guó)航空公司股價(jià)漲幅最小，僅增長(zhǎng)3.0%。

　　國(guó)際航協(xié)針對(duì)68家航空公司的抽樣調(diào)查顯示，2015年第四季度航空公司稅后凈利潤(rùn)比2014年第四季度高出60%，其中，北美地區(qū)航空公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)最為強(qiáng)勁，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為15%，亞太地區(qū)和歐洲航空公司利潤(rùn)率和盈利能力也實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。2015年第四季度，參與調(diào)查的17家北美航空公司稅后凈利潤(rùn)為43.62億美元；30家亞太航空公司稅后凈利潤(rùn)為23.30億美元；12家歐洲航空公司稅后凈利潤(rùn)為9.76億美元。

　　2016年初，全球航空客運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。2月份，全球航空客運(yùn)量同比增長(zhǎng)8.6%，全球航空貨運(yùn)量同比下降5.6%。面對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的客運(yùn)需求，航空公司在增加運(yùn)力方面十分謹(jǐn)慎。目前尚未出現(xiàn)運(yùn)力增加的跡象。2016年前兩個(gè)月，載客率均高于去年同期水平，受季節(jié)性調(diào)整因素的影響，載客率在最近幾個(gè)月出現(xiàn)下滑，載貨率在2016年2月份下滑至41.0%。載貨率下滑對(duì)航空公司貨運(yùn)收益造成巨大壓力，尤其是亞太地區(qū)航空公司，貨運(yùn)收益占該地區(qū)航空公司收益的40%。

　　與去年同期相比，2015年以美元計(jì)算的全球平均票價(jià)同比下降約12%，原因是美元大幅升值造成票價(jià)下跌進(jìn)一步加劇。然而，行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)壓力表明，隨著燃油套期保值合約解除，2015年年底和2016年初的油價(jià)下跌可能影響2016年上半年航空票價(jià)出現(xiàn)進(jìn)一步下降。（李晶晶）