左上圖 “兩彈一星”元?jiǎng)讓O家棟院士在體驗(yàn)北斗車載導(dǎo)航系統(tǒng)。 屹 偉供圖

　　左中圖 北斗“百城百聯(lián)百用”已遍地開(kāi)花。圖為“北斗關(guān)護(hù)通”智慧養(yǎng)老解決方案，具有一鍵通話、一鍵救助功能，滿足了老人對(duì)親情服務(wù)、緊急救助、體征檢測(cè)、養(yǎng)老服務(wù)等多方面需求。屹 偉供圖

　　右下圖 近幾年，武漢光谷北斗控股集團(tuán)有限公司與泰國(guó)相關(guān)部門(mén)及合作伙伴共同簽訂了總投資超過(guò)100億元的一系列建設(shè)項(xiàng)目，將在泰國(guó)建成220個(gè)北斗衛(wèi)星地基增強(qiáng)站。圖為光谷北斗建設(shè)完成的北斗地基增強(qiáng)站。 陳 武攝

　　從滴滴打車到網(wǎng)上訂餐，從智能制造到虛擬現(xiàn)實(shí)……位置服務(wù)已經(jīng)滲透到日常生活的方方面面。近年來(lái)，隨著北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的接連發(fā)射成功，我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)位置服務(wù)的應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣。專家預(yù)計(jì)，隨著終端數(shù)量的提升，北斗位置服務(wù)的成本會(huì)越來(lái)越低，應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)越來(lái)越廣泛——

　　北斗“天生”就具備提供位置服務(wù)的優(yōu)勢(shì)。不管是時(shí)下大熱的滴滴打車，還是備受追捧的網(wǎng)上訂餐配送，抑或是智能制造、虛擬現(xiàn)實(shí)，都離不開(kāi)位置服務(wù)。早年間，由于GPS先期市場(chǎng)導(dǎo)入，人們對(duì)北斗作用的認(rèn)識(shí)并不到位，北斗位置服務(wù)應(yīng)用不足。

　　4月初，在江蘇泰州召開(kāi)了一場(chǎng)北斗天匯應(yīng)用服務(wù)戰(zhàn)略合作信息交流會(huì)，記者看到了另一番情景，投資者和創(chuàng)業(yè)者都以極大的熱情投入到北斗位置應(yīng)用服務(wù)中，并開(kāi)發(fā)了許多創(chuàng)新產(chǎn)品。

　　“這是‘北斗+’激發(fā)出的巨大創(chuàng)新動(dòng)能。催生的新理念、新業(yè)態(tài)、新模式，改變了人們的生產(chǎn)生活方式。”一位投身北斗行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者說(shuō)。

　　個(gè)頭雖小 身手不凡

　　在此次交流會(huì)的展示臺(tái)前，有許多小巧的北斗終端，如北斗手表、兒童老人電子卡、北斗盒子等，此外還有面向特定用戶的各種專業(yè)級(jí)應(yīng)用產(chǎn)品。參展商向記者表示，這些產(chǎn)品都源于“北斗+”的位置服務(wù)新業(yè)態(tài)。

　　北斗應(yīng)用系統(tǒng)總工程師吳光輝告訴記者，由于國(guó)家非常重視并有專項(xiàng)資金支持北斗建設(shè)，使得我國(guó)北斗基礎(chǔ)電子元器件、核心技術(shù)方面已取得了多項(xiàng)突破。短短幾年時(shí)間，北斗產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)和規(guī)?；瘧?yīng)用實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，我國(guó)自主研發(fā)的北斗芯片已經(jīng)實(shí)現(xiàn)40納米工藝，銷售量超過(guò)千萬(wàn)級(jí)規(guī)模，性價(jià)比已拉近與世界先進(jìn)水平的距離。而正是由于芯片、模塊、板卡的技術(shù)進(jìn)步，使得北斗終端產(chǎn)品日漸小型化，功耗和價(jià)格也逐漸降低。

　　記者注意到，當(dāng)年“大哥大”般的大塊頭北斗手機(jī)，如今大小、厚度、樣式都和目前市場(chǎng)上售賣的手機(jī)差不多，但它強(qiáng)大的功能，卻是一般手機(jī)無(wú)法相比的。北斗天匯公司董事長(zhǎng)劉忠華告訴記者，手機(jī)上集成了北斗特有的短報(bào)文通信（RDSS）、北斗導(dǎo)航定位（RNSS）、全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)（GPS）、打電話發(fā)短信上網(wǎng)（4G全網(wǎng)通）、地理信息系統(tǒng)（GIS），業(yè)界稱其為“北斗5S”。無(wú)論是在搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急保障，還是旅游、電力、快遞等行業(yè)都能大顯身手。再過(guò)幾個(gè)月，“北斗暢聊”平臺(tái)上線后，把北斗短信與手機(jī)短信、微信、社交平臺(tái)對(duì)接，互聯(lián)互通，將實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)覆蓋地區(qū)應(yīng)急通信和位置報(bào)告無(wú)死角。據(jù)劉忠華透露，這款北斗手機(jī)在國(guó)家綜合減災(zāi)與應(yīng)急領(lǐng)域具有十分廣泛的應(yīng)用前景，將在典型示范項(xiàng)目中得到應(yīng)用，近日已簽署了上萬(wàn)臺(tái)采購(gòu)協(xié)議。

　　一款小小的電動(dòng)車防盜產(chǎn)品，也受到了消費(fèi)者歡迎。其利用安裝在電動(dòng)自行車上的定位器，就能找到被盜車輛，還能遠(yuǎn)程鎖住被盜車輛，從而保護(hù)個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全。記者注意到，日前，類似的一款產(chǎn)品在京東股權(quán)眾籌平臺(tái)融資，融資目標(biāo)為300萬(wàn)元，募集開(kāi)始僅5分鐘，融資金額就超募至340萬(wàn)元?？梢?jiàn)，投資人也非常看好未來(lái)北斗應(yīng)用服務(wù)市場(chǎng)。

　　最為關(guān)鍵的是“北斗+”運(yùn)營(yíng)模式。業(yè)界專家表示，有了這樣的防盜產(chǎn)品，一旦車輛被盜，警方能夠根據(jù)系統(tǒng)信息及時(shí)追繳車輛，而防盜系統(tǒng)可以與保險(xiǎn)公司、公安部門(mén)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)對(duì)接。

　　“北斗+”激活了潛在需求，北斗信息服務(wù)“倍增器”的作用日益顯現(xiàn)。專家預(yù)計(jì)，今年北斗終端應(yīng)用總量將超3000萬(wàn)臺(tái)套，實(shí)現(xiàn)從百萬(wàn)量到千萬(wàn)量的突破，進(jìn)而將大大降低北斗的使用成本。

　　產(chǎn)業(yè)升級(jí) 跨界融合

　　“北斗+”，簡(jiǎn)單說(shuō)就是通過(guò)與其他行業(yè)應(yīng)用融合，實(shí)現(xiàn)“加”車船、電子商務(wù)、醫(yī)療、智能硬件等各種應(yīng)用服務(wù)，而“北斗+”與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合后，北斗的“天賦”將充分顯現(xiàn)。

　　總參測(cè)繪導(dǎo)航局原局長(zhǎng)袁樹(shù)友對(duì)“北斗+”有著更深的理解。“以前北斗應(yīng)用是簡(jiǎn)單的‘+北斗’，北斗只是提供定位和位置服務(wù)，現(xiàn)在的北斗逐漸顯現(xiàn)出作為系統(tǒng)核心的引領(lǐng)驅(qū)動(dòng)與對(duì)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用，形成改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式、推動(dòng)新業(yè)態(tài)形成、服務(wù)大眾生活的巨大能量?！痹瑯?shù)友說(shuō)。

　　來(lái)自四川成都的參展商于鐳英舉例說(shuō)，利用北斗系統(tǒng)提供的時(shí)間位置信息，可以使蔬菜播種、采摘、運(yùn)輸、上架全供應(yīng)鏈管理，全程可追溯，讓老百姓吃上放心菜。不難看出，“北斗+”也將有力地推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　一艘一米見(jiàn)方的小船，以每秒鐘2米的速度在湖面上自動(dòng)航行?！斑@是一臺(tái)北斗自主導(dǎo)航投餌船，在市場(chǎng)上非常受歡迎?！毖邪l(fā)該產(chǎn)品的北斗天匯（上海）科技有限公司負(fù)責(zé)人一邊演示一邊說(shuō)，投餌船相當(dāng)于一臺(tái)“水上機(jī)器人”，可以無(wú)線通信，自主定位導(dǎo)航，均勻投餌，改變了傳統(tǒng)的漁業(yè)勞作方式。

　　據(jù)介紹，蝦趴在水底，活動(dòng)范圍在2平方米左右，且有屬地特性，呈四散狀分布。為了能讓蝦苗長(zhǎng)得好，個(gè)個(gè)吃得飽，投喂餌料可是個(gè)體力活。以前人工喂養(yǎng)，一個(gè)工人只能管理魚(yú)塘30畝至40畝，采用自主導(dǎo)航投餌船后可以管理魚(yú)塘150畝至200畝，勞動(dòng)生產(chǎn)率提高了5倍。目前該產(chǎn)品已出口南美地區(qū)，且利潤(rùn)可觀。

　　正是因?yàn)椤氨倍?”跨界融合、滲透式發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)的拉動(dòng)，使得北斗發(fā)展的后勁十足。北斗位置服務(wù)已應(yīng)用在測(cè)繪地理信息、森林防火、環(huán)境監(jiān)測(cè)、智慧城市、交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、電力電網(wǎng)、精細(xì)農(nóng)業(yè)、安防安檢等專業(yè)領(lǐng)域，以及智能駕培、老人監(jiān)護(hù)、北斗學(xué)生卡、智能旅游等大眾消費(fèi)領(lǐng)域，目前市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)千萬(wàn)元以上。

　　應(yīng)用廣泛 商機(jī)無(wú)限

　　“北斗+”應(yīng)用潛力之大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎人們想象?！皼](méi)有做不到，只有想不到”。

　　在需求牽引下，過(guò)去一些設(shè)備生產(chǎn)廠家開(kāi)始向下游延伸，著手開(kāi)發(fā)基于位置的增值服務(wù)和應(yīng)用。于鐳英目前就在探索與有關(guān)部門(mén)合作，希望搭建一個(gè)基于北斗的農(nóng)村留守兒童信息管理平臺(tái)，為這些孩子們提供全方位服務(wù)。

　　處在發(fā)展初期的北斗，在推廣應(yīng)用中也面臨挑戰(zhàn)。例如系統(tǒng)現(xiàn)有能力與新的發(fā)展需求不相適應(yīng)，高精度定位技術(shù)及更廣域的增強(qiáng)系統(tǒng)還沒(méi)有達(dá)到實(shí)用程度，而認(rèn)識(shí)上的不到位以及人為因素，很大程度上阻礙著北斗落地應(yīng)用。

　　袁樹(shù)友表示，目前北斗獨(dú)有的數(shù)字短報(bào)文通信功能，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足廣大用戶需求，因此，加快對(duì)北斗有源用戶系統(tǒng)擴(kuò)容勢(shì)在必行。

　　與此同時(shí)，用戶對(duì)高精度、實(shí)時(shí)性的位置服務(wù)需求也日益增多。例如，在對(duì)樓宇內(nèi)部被困人員實(shí)施救援、引導(dǎo)及規(guī)劃逃生路線，對(duì)車輛進(jìn)行車道級(jí)導(dǎo)航等方面，都迫切需要高精度、實(shí)時(shí)性定位技術(shù)支撐。

　　此外，目前該領(lǐng)域跟進(jìn)式研發(fā)多，原始創(chuàng)新型研發(fā)少。我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研制建設(shè)，比美國(guó)GPS晚了20年，雖然在大系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，但在地面系統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用推廣方面還沒(méi)跟上，無(wú)論是設(shè)計(jì)理念、制造工藝、應(yīng)用模式，都還有很大的創(chuàng)新空間。特別是多系統(tǒng)、多模式、高精度測(cè)量定位技術(shù)，大范圍室內(nèi)外無(wú)縫鏈接導(dǎo)航定位技術(shù)、面向?qū)ο蟮膫€(gè)性化服務(wù)技術(shù)都還沒(méi)有取得突破性進(jìn)展。

　　“‘北斗+’就是‘時(shí)空信息+’，就是‘位置服務(wù)+’?！痹瑯?shù)友說(shuō)，“北斗+互聯(lián)網(wǎng)”可以縮短時(shí)空距離；“北斗+智慧城市”可以提高城市管理水平等。實(shí)質(zhì)上，“北斗+”就是要通過(guò)與衛(wèi)星遙感、地理信息、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等多種技術(shù)的融合，擴(kuò)大應(yīng)用覆蓋面，提高互補(bǔ)性和增值性。

　　大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，為北斗帶來(lái)了更大的發(fā)展機(jī)遇。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新興的產(chǎn)業(yè)集群都等待著北斗“下凡”提供服務(wù)。一個(gè)基于北斗的位置服務(wù)應(yīng)用新時(shí)代正在到來(lái)。