■生活風(fēng)向標(biāo)

　　輕松實(shí)現(xiàn)從重慶到北京長達(dá)2000公里的自動(dòng)駕駛，長安睿騁成為今年北京國際車展上的“明星”。事實(shí)上，在這輛“明星”車的背后，是一整套已經(jīng)武裝到了“牙齒”的高科技裝備。其中博世公司作為領(lǐng)先的汽車與智能交通技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商，為其提供配備了高速公路駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動(dòng)車道保持、自動(dòng)變道、自適應(yīng)巡航等，還配備了5個(gè)中距離雷達(dá)傳感器加1個(gè)智能攝像頭。

　　除此之外，在剛剛結(jié)束的北京國際車展上，博世還展示了針對(duì)中國路況及駕駛習(xí)慣研發(fā)的高性價(jià)比駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案，其中全球首發(fā)的緊湊型多功能攝像頭配備在剛剛上市的吉利博越上，實(shí)現(xiàn)了車道偏離警告和遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)切換功能；基于周圍傳感器和電子穩(wěn)定程序ESP的聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)可以持續(xù)監(jiān)測(cè)車輛前方的交通情況，可有效避免65%的道路追尾事故。

　　針對(duì)今年4月1日起，我國開始分階段實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)的情況，博世推出了為中國市場開發(fā)的商用車尾氣后處理系統(tǒng)集成解決方案。包括適用于乘用車、輕型商用車及微型客車的經(jīng)濟(jì)型共軌系統(tǒng)CRS1-18，首次展出的能滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的噴射壓力更高的CRS2-25，適合中重型道路用車、非道路車輛船舶等用的本地化共軌系統(tǒng)CRSN3-20BL，尾氣后處理系統(tǒng)Denox5以及商用車歐六尾氣后處理系統(tǒng)集成等。

　　博世柴油系統(tǒng)中國區(qū)總裁兼博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理王偉良表示：“2016年起，非道路工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械用車也將推行非道路第三階段標(biāo)準(zhǔn)，我們針對(duì)中國市場研發(fā)的經(jīng)濟(jì)型解決方案能夠助力非道路用車市場提升產(chǎn)品動(dòng)力并降低排放?！?/p>