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30分鐘內(nèi)想去哪去哪 澳大利亞擬建“智能城市”
- 發(fā)布時(shí)間:2016-04-29 16:50:00 來源:中國新聞網(wǎng) 責(zé)任編輯:羅伯特
中新網(wǎng)4月29日電 據(jù)澳洲網(wǎng)報(bào)道,你能想象僅花30分鐘就能從
城市的一端趕往另一端嗎?隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張,這似乎是不可能實(shí)現(xiàn)的夢想。然而,對(duì)于澳大利亞人而言,30分鐘城市生活圈的夢想有望很快變成現(xiàn)實(shí)。澳大利亞總理特恩布爾29日宣布一項(xiàng)耗資巨大的城市改造計(jì)劃,描繪出一個(gè)智能城市發(fā)展藍(lán)圖。
特恩布爾于29日宣布,聯(lián)邦政府將斥資
5000萬元對(duì)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行研究,包括備受爭議的墨爾本Metro鐵路工程以及悉尼Badgerys Creek
機(jī)場工程與布里斯班跨河鐵路工程(Cross River Rail.)。
這項(xiàng)計(jì)劃被稱為“智能城市”(Smart
Cities)改造計(jì)劃,其核心就是30分鐘城市生活圈。在這個(gè)生活圈內(nèi),市民可通過使用公共交通工具、騎自行車甚至步行等節(jié)能環(huán)保的通勤方式,在30分鐘趕到學(xué)校、公司、購物中心、醫(yī)院以及其他重要目的地。
目前有約1500萬澳人居住在城市,其中2/3生活在大城市,這些城市的GDP總量占全國GDP的80%。然而,持續(xù)的交通擁堵以及高昂的物價(jià)已成為
這些城市發(fā)展道路上的“絆腳石”。更糟糕的是,這些城市的公共交通設(shè)施早已陳舊不堪,給城市居民日常通勤帶來進(jìn)一步的壓力。
為籌集實(shí)現(xiàn)這一智能城市改造計(jì)劃所需的資金,聯(lián)邦政府打算開發(fā)更多新的渠道,如發(fā)行長期國債及鎖定當(dāng)前處于歷史低位的利率等。此外,特恩布爾還打算通過促進(jìn)更快的經(jīng)濟(jì)增速、更高的稅收收入以及對(duì)受益于該計(jì)劃的企業(yè)索要“回報(bào)”等方式,為該計(jì)劃籌集資資金。
聯(lián)邦城市部長泰勒(Angus
Taylor)指出,聯(lián)邦政府這次是真的想要大干一場,而不是僅僅“開出一張空頭支票”。他說:“聯(lián)邦政府將動(dòng)用其‘強(qiáng)大的資產(chǎn)負(fù)債表’來支持這一計(jì)劃?!彼€稱,該計(jì)劃將為城市發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
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