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2016第一批C-NCAP評價結(jié)果發(fā)布

  • 發(fā)布時間：2016-04-29 09:29:54  來源：國際商報  作者：古媛  責(zé)任編輯：羅伯特

　　本報訊4月25日上午，2016年度C-NCAP第一批車型評價結(jié)果在北京車展現(xiàn)場發(fā)布。中國汽車技術(shù)研究中心介紹說，本次發(fā)布結(jié)果的7款車型中，包括2款A(yù)類車，2款B類車，2款SUV車型和1款MPV車型，試驗車輛全部由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買而來。其中3款車型為企業(yè)自愿申請評價。

　　本期試驗于2016年1月11日開始，至4月15日結(jié)束。該批7款車型涉及1個自主品牌、6個合資品牌：起亞、神龍、長安、斯柯達、福特、新森雅等。本批評價的車型中，大多數(shù)獲得了較好的評價結(jié)果。經(jīng)過多年的努力，以及車輛生產(chǎn)企業(yè)安全技術(shù)水平和認知度的提高，國內(nèi)新上市的車型大多將車輛安全設(shè)計放在非常重要的地位，不僅車輛乘員保護性能不斷提高，各種主動安全裝備也越來越多地在車型的主流配置上體現(xiàn)。除前排雙氣囊、前排安全帶預(yù)張緊器和限力器之外，前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)面氣囊、頭部氣簾、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC等越來越多地成為全系車型的標(biāo)配。為了獲得后排乘員的良好評價效果，后排乘員安全帶限力器的應(yīng)用也越來越多。但同時中汽中心也注意到，目前也仍有個別車型并沒有配備這些安全裝置，雖然評價結(jié)果不甚理想，但這些車型也是達到了國家對于車輛的基本法規(guī)要求的，需要正確認識。（古媛）

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