28日，第八屆GMIC全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會在北京國家會議中心拉開帷幕。本屆大會的主題是“世界的共振”，旨在延續(xù)以往作為頂尖移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大會的基礎上搭建跨行業(yè)、跨領域的思維碰撞平臺。

　　“移動互聯(lián)網(wǎng)+”時代，碎片化、移動化、去中心化已成為常態(tài)，針對時下熱點行業(yè)，大會設置了近50場行業(yè)峰會論壇，涵蓋機器人、智能汽車、VR/AR、大數(shù)據(jù)、共享經(jīng)濟等眾多熱點行業(yè)。南方日報記者 彭琳 王偉凱

　　焦點一：智能汽車中國是特斯拉第二大市場

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，為我們居家生活帶來了便利，其中體現(xiàn)在智能汽車領域。此次GMIC全球智能汽車峰會上，自動駕駛、無人駕駛、新能源汽車紛紛亮相。

　　特斯拉汽車全球副總裁任宇翔表示，特斯拉model 3在全球的近40萬份訂單里，中國是僅次于美國的第二大市場?！拔覀兊哪繕耸且苿尤蛳蚩沙掷m(xù)化能源的發(fā)展。而中國是全球最大的汽車市場，如果離開了中國市場，我們中國市場做不好，那特斯拉在全球的使命就沒有辦法達成?！?/p>

　　在任宇翔看來，特斯拉本質是一款裝著四個輪子的一個移動互聯(lián)網(wǎng)的終端。特斯拉自動駕駛的功能是半自動駕駛真正實現(xiàn)大規(guī)模的商用化全球第一家，自動駕駛包括自動跟線、自動轉向、自動泊車、自動安全剎車等很多功能。

　　據(jù)任翔宇透露，自特斯拉自動駕駛1.0以來，全球特斯拉已經(jīng)開出了10億英里自動駕駛的里程，事故率降低50%，特斯拉自動駕駛的安全性已經(jīng)達到了人力駕駛的兩倍。不過，對關于此前model X的召回事件，任翔宇并沒有表態(tài)。

　　焦點二：移動互聯(lián)中國4G用戶達到4億

　　作為全球有影響力的移動芯片廠商，高通中國區(qū)董事長孟樸發(fā)表了“移動的未來”主題演講。他指出，中國上網(wǎng)用戶90%互聯(lián)網(wǎng)用戶都是通過手機上網(wǎng)，在短短兩年不到的時間，中國的4G用戶達到將近4億。孟樸預計，在今后10-15年里，全球連接到互聯(lián)網(wǎng)里的終端會達到500億，甚至上千億的規(guī)模。

　　談到連接性，孟樸表示剛剛進入4G時代不多遠，現(xiàn)在產業(yè)朝5G發(fā)展。5G除了傳統(tǒng)在3G、4G的時候追求的高速上網(wǎng)，在5G的時候我們不光要把它作為超高速上網(wǎng)，能夠達到幾千BPS的船素速率，而且會帶來很多新的應用，比如自動駕駛，這對網(wǎng)絡的要求需要非常低的延時，非常高的可靠性。還要面對海量的物聯(lián)網(wǎng)終端，因為所有使用電源的設備都會連接在網(wǎng)上，真正實現(xiàn)萬物互聯(lián)。所以如何把海量的智能終端聯(lián)網(wǎng)終端連到網(wǎng)里，這樣整個系統(tǒng)就能達到萬物互聯(lián)。所以我們相信在5G的時候，5G作為統(tǒng)一的接入平臺，不論它是移動的OFDM，基礎的傳輸，還是無線，所有這些連接都會對整個物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展產生巨大的意義。

　　孟樸還透露，一年多前高通宣布在中國投資1.5億美元作為風投基金，參與中國創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)洪流，支持中國移動互聯(lián)網(wǎng)的建設。

　　焦點三：共享經(jīng)濟打車軟件改變生活方式

　　滴滴出行董事長兼CEO程維在參加圓桌對話時表示，滴滴希望未來三年能成為技術最領先的互聯(lián)網(wǎng)公司，“通過調動一切交通工具，提高整個城市效率和每個人的出行體驗。

　　與Uber的競爭，讓滴滴國際化步伐不斷加快。在程維看來，滴滴全球化的戰(zhàn)略并不是全球打敗當?shù)氐谋就疗髽I(yè)，而是整合當?shù)氐膬?yōu)質資源。中國是各種各樣出租車、專車，東南亞是摩托車，印度可能又是不一樣的交通工具。當?shù)赝苿诱吆托袠I(yè)法規(guī)的破解，都應該由當?shù)仄髽I(yè)完成。滴滴能帶去的更多是合作、分享、幫助。

　　對于未來5-10年出行領域的發(fā)展，程維認為未來人在全球范圍內會流動，各個國家的本土企業(yè)來做好用戶體驗。就像航空公司一樣，構建一個全球的星空聯(lián)盟，通過統(tǒng)一標準保障穩(wěn)定的全球化用戶體驗。