文、圖/廣州日?qǐng)?bào)記者嚴(yán)建廣

　　日前，江門市政府公布了309項(xiàng)2016年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其中交通一體項(xiàng)目65個(gè)。而在65個(gè)交通一體項(xiàng)目中，軌道交通網(wǎng)1項(xiàng)、高快路網(wǎng)6項(xiàng)、等級(jí)公路網(wǎng)24項(xiàng)、港口航道網(wǎng)2項(xiàng)以及市政道路32項(xiàng)，其中年內(nèi)完成前期工作或開工建設(shè)項(xiàng)目27個(gè)，多為等級(jí)公路網(wǎng)和市政道路。

　　這些道路的建設(shè)，不僅將進(jìn)一步加快江門區(qū)域內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)和人員往來，而且，也將與域外的深中通道、港珠澳大橋等交通要道相連接；交通的便利，環(huán)境的優(yōu)勢(shì)，未來，江門這個(gè)珠三角后花園將更加名副其實(shí)。

　　區(qū)域樓市獲利好

　　在此番交通大會(huì)戰(zhàn)中，江門大道無疑是重中之重，它串聯(lián)起了蓬江區(qū)、江海區(qū)、新會(huì)區(qū)和鶴山市三區(qū)一市，自北向南呈雙“Y”形布局；而在東北方向通過江順大橋連接佛山的快速路網(wǎng)，對(duì)接順德；西北方向通過鶴山的325國(guó)道，快速對(duì)接江肇高速，連接高明、南海等地；東南方向延伸至新會(huì)區(qū)，對(duì)接珠海和未來通車的港珠澳大橋……

　　俗話說：路通財(cái)通。道路的開通，無疑將使周邊一帶成為新的商機(jī)點(diǎn)，而伴隨而來的，就是沿線房地產(chǎn)行業(yè)的興旺。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)住房的要求也起了新變化，交通便捷程度成為市民居住選擇的必要條件之一，而交通路網(wǎng)體系的不斷完善也使得距離不再是影響購(gòu)房的重要指標(biāo)。

　　房地產(chǎn)界有關(guān)人士表示，隨著江門大道等道路的建設(shè)，傳統(tǒng)觀念上的地段樓盤必將被顛覆，江門原本沒有被人看好的地段，將迎來新的機(jī)遇，而原來的一些樓盤也將與新的道路網(wǎng)絡(luò)相銜接，追求新的發(fā)展空間。比如外海大橋使得江海區(qū)的雙城生活得以開啟，越來越多的中山客前往江海區(qū)購(gòu)房；而隨著東華大橋與勝利大橋的開通，也使得蓬江與江海兩區(qū)的樓市實(shí)現(xiàn)快速融合，由于江海區(qū)樓市剛需盤較多，而且價(jià)格較低，不少蓬江區(qū)的剛需一族紛紛前去江海買房；江門大道的開通也將有利于江門市各區(qū)域樓市的融合，打破置業(yè)區(qū)域局限，最終實(shí)現(xiàn)購(gòu)房資源共享，尤其是蓬江區(qū)與新會(huì)區(qū)；而江門大道經(jīng)過江門市中心，貫穿舊城區(qū)和北新區(qū)，未來將縮短江門市區(qū)與廣佛的距離，市中心樓盤若靠近江門大道，未來即可以享受市區(qū)完善的配套，還輕松快速到達(dá)廣佛。

　　市區(qū)板塊潛力大

　　那么，在江門中心城區(qū)，有哪些板塊將從江門交通大會(huì)戰(zhàn)的建設(shè)中受益？

　　板塊一

　　濱江新城板塊

　　濱江新城可以說是交通大會(huì)戰(zhàn)中的最大受益者。濱江新城毗鄰廣佛經(jīng)濟(jì)圈，江門大道通車后這里便是江門融入廣佛經(jīng)濟(jì)圈的橋頭堡。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)階段，濱江新城開發(fā)強(qiáng)度較小，土地資源豐富，縱觀近兩年的土地市場(chǎng)，濱江新城逐步成為最主要的土地供應(yīng)區(qū)域。

　　隨著江門大道的建設(shè)，該區(qū)域?qū)⑽姸喾慨a(chǎn)開發(fā)商進(jìn)駐，也將吸引更多從廣佛地區(qū)過來投資和居住的人群。

　　而這種利好條件下，濱江新城的房地產(chǎn)目前建設(shè)得如火如荼，聚集了較多的高品質(zhì)樓盤，比如投資百億元“造城”的保利、主打江景豪宅的奧園外灘與嶺江一品，另外還有錦富匯景灣、帕佳圖世家、上城鉑雍匯、方直瓏湖灣等。

　　板塊二

　　北新區(qū)板塊

　　北新區(qū)為迎賓大道以北、北環(huán)路以南、西江西、勝利路以東范圍，其中心區(qū)具體區(qū)域?yàn)榘资蟮酪员?、北環(huán)路以南、豐樂路以西、建設(shè)二路以東范圍，面積為4.56平方公里。中心區(qū)又以五邑華僑廣場(chǎng)和萬達(dá)廣場(chǎng)為核心，公共設(shè)施沿道路呈線狀布置，居住區(qū)和公共綠地以片狀分布于第二圈。

　　目前，北新區(qū)已按原來的規(guī)劃藍(lán)圖，由一個(gè)荒蕪之地發(fā)展成為擁有五星級(jí)酒店、知名銀行、證券機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、政府重要部門、高尚住宅、高級(jí)商場(chǎng)等的城市生活新區(qū)。良好的生活、商務(wù)環(huán)境，使北新區(qū)成為近年來江門樓市的主戰(zhàn)場(chǎng)，在成交與供應(yīng)上面一直獨(dú)占鰲頭。近年來，北新區(qū)發(fā)展勢(shì)頭銳不可當(dāng)，各大高樓地標(biāo)崛起，形成一個(gè)又一個(gè)10分鐘生活圈，商業(yè)繁鬧近在咫尺，便利的商業(yè)配套觸手可及。隨著萬達(dá)廣場(chǎng)、匯悅城等城市綜合體的開業(yè)，北新區(qū)更是坐實(shí)了江門未來CBD的稱號(hào)。

　　市區(qū)板塊潛力大

　　板塊三

　　雙龍板塊

　　隨著配套設(shè)施的逐漸完善和道路建設(shè)的發(fā)展，曾經(jīng)被看成郊區(qū)的雙龍板塊逐漸進(jìn)入人們的視野，一個(gè)新的樓市板塊在逐漸崛起。

　　近年來，越來越多的住宅項(xiàng)目紛紛進(jìn)駐雙龍，居住氛圍越來越濃厚，配套設(shè)施方面，雙龍板塊有義烏小商品城、鳳山商業(yè)街、婦幼保健院，中加伯仁學(xué)校，還有銀行和超市等。

　　以前，雙龍板塊由于交通不便，對(duì)于江門市民來說就是郊外。然而，近幾年雙龍板塊的交通越來越便利，與北新區(qū)連接在一起，從郊外變成了新社區(qū)，成為市區(qū)中心區(qū)。即將通車的雙龍大道立交是屬于江門大道南線工程。雙龍大道立交整體上為一段高架橋，將從西環(huán)路鳳山水岸段“上橋”，先跨過雙龍大道與杜阮北路路口，再一直往前跨過杜阮河、江杜東路后再“下橋”。該工程投入使用后將加強(qiáng)雙龍與杜阮那邊的聯(lián)系。而未來，廣佛江珠城軌也將沿著西環(huán)路經(jīng)過雙龍板塊。此外，雙龍板塊最大的亮點(diǎn)是江門大道即將通車，從“雙龍板塊”到廣州、佛山、珠海等地，只需1個(gè)小時(shí)車程！

　　板塊四

　　江海板塊

　　江海板塊則主要集中在禮樂板塊和外海板塊。江海區(qū)禮樂街道辦事處地處江門市區(qū)南面，東鄰市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和江海區(qū)人民政府行政中心，西、南接新會(huì)區(qū)，北跨江禮大橋直通市區(qū)，位靠廣湛公路，建設(shè)中的江中、江珠高速公路、南環(huán)路經(jīng)過該辦事處，五邑路、江海路貫通境內(nèi)，全辦事處實(shí)現(xiàn)公路達(dá)標(biāo)，與省市路網(wǎng)相接，水路可直達(dá)全省各大口岸。優(yōu)越的交通環(huán)境，讓更多的房企看中了這一帶樓市的發(fā)展?jié)摿?。今年五一期間，禮樂板塊就將有4家新樓盤開盤。

　　而得天獨(dú)厚的位置使外海板塊既有本土客戶的支持，也吸引了不少中山古鎮(zhèn)客的青睞；近年來，不斷有樓盤進(jìn)駐外海板塊，多個(gè)樓盤發(fā)力，外海板塊正成為江海區(qū)的熱點(diǎn)板塊；區(qū)域擁有通往中山古鎮(zhèn)外海大橋、通往江門市中心江海路、通往江門高新區(qū)產(chǎn)業(yè)園光博路、通往江海中心區(qū)及新會(huì)區(qū)五邑路、接駁廣珠城軌江海站、水路交通港澳碼頭等成熟交通路網(wǎng)。

　　板塊五

　　西江新區(qū)板塊

　　一條西江，從北向，橫貫江門，西邊是有“鉆石島”之稱的荷塘、潮連兩鎮(zhèn)，與東面的濱江新區(qū)、北新區(qū)及江門市區(qū)北街相對(duì)，自從2013年以來，蓬江區(qū)政府就將荷塘、潮連兩鎮(zhèn)（街）臨江地段作為“西江新區(qū)”進(jìn)行開發(fā)，西江新區(qū)提出打造“珠三角具有較大影響力的濱水游樂中心、西江城市帶中生態(tài)優(yōu)越的商務(wù)休閑度假基地、江門富有僑鄉(xiāng)特色的濱水宜居新區(qū)”的發(fā)展定位，有“旅游”、“樂業(yè)”、“雅居”三大功能；“西江新區(qū)”將與一江之隔的濱江新區(qū)形成聯(lián)動(dòng)，為兩地房地產(chǎn)發(fā)展帶來巨大影響；更為令人關(guān)注的是，碧桂園與越秀地產(chǎn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手合作開發(fā)，在西江的南面筑起新的“西江新區(qū)” ——越秀·西江御府，該新區(qū)與江門舊市區(qū)、北新區(qū)及濱江新區(qū)相連接。

　　而正在建設(shè)的廣中江高速在潮連鎮(zhèn)設(shè)置有出入口，將大大提升潮連的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。廣中江高速預(yù)計(jì)在2016年年底前全線通車，廣中江高速開通以后，從潮連高速出口出來，經(jīng)潮連大道和潮連大橋進(jìn)入江門城區(qū)，而江門北新區(qū)和濱江新區(qū)的市民出行去廣州、佛山和中山、珠海等地，經(jīng)潮連大橋上高速也十分便利。

　　未來，按照江門市政府的規(guī)劃，西江新區(qū)將與江門老城區(qū)、北新區(qū)、濱江新區(qū)連成一體，“西江新區(qū)”將建成兩條綠化景觀軸，一條是沿西江布置連續(xù)的慢行道和廣場(chǎng)，規(guī)劃成西江景觀軸，使其成為一條具有生活性、景觀性和文化性的城市公共岸線；另一條是蓬江河景觀軸，與居民的日?；顒?dòng)緊密相連，結(jié)合城市綠道，與居民的日常生活融為一體。景觀雙軸與沿潮連橋南下的10公里濱水綠道，將沿西江邊串聯(lián)起來，在這段10公里濱水綠道中，將建成一個(gè)長(zhǎng)達(dá)4公里的濱水綠化休閑長(zhǎng)廊，筑造生態(tài)宜居新城。