深圳特區(qū)報(bào)訊（記者 徐興東 通訊員 顧瑾）地鐵11號(hào)線6月底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)市民從中心城區(qū)到機(jī)場(chǎng)只要30分鐘。11號(hào)線全線共有18座車站，而換乘站就多達(dá)10座，今年年底就有5座換乘站投入使用。昨日深圳地鐵集團(tuán)提前發(fā)布了11號(hào)線換乘攻略，其中紅樹(shù)灣南站換乘在建9號(hào)線最方便，最快只需要20秒鐘；后海站換乘2號(hào)線需要通過(guò)換乘通道，耗時(shí)大約6分鐘。

　　11號(hào)線全長(zhǎng)51.9公里，直接連接起福田中心區(qū)、車公廟、歡樂(lè)海岸、深圳灣超級(jí)總部基地、后海、南山中心區(qū)、前海、空港、松崗等八大片區(qū)的成熟大型片區(qū)以及福田高鐵站、深圳機(jī)場(chǎng)這兩個(gè)重要交通樞紐。尤其值得一提的是，地鐵11號(hào)線開(kāi)通后將是全市最便捷換乘線路，可以和已開(kāi)通的地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線及在建的地鐵7號(hào)線、9號(hào)線換乘，換乘站分別采用同站臺(tái)換乘、站廳換乘、十字交叉換乘、通道換乘等多種方式。

　　11號(hào)線全線共設(shè)計(jì)有10座換乘站，其中5座換乘站將在年內(nèi)陸續(xù)投入使用。其中，福田站與2號(hào)線、3號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘；車公廟站與1號(hào)線及在建的7號(hào)線、9號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘；紅樹(shù)灣南站與在建的9號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘；后海站與2號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘；前海灣站與1號(hào)線、5號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。未來(lái)11號(hào)線還將陸續(xù)連接8條地鐵線、1條城際線換乘，與穗莞深城際鐵路、深茂高鐵、深港西部快軌接駁，便捷聯(lián)系港澳、廣州、東莞、中山等地。

　　據(jù)了解，在紅樹(shù)灣南站，11號(hào)線與在建的9號(hào)線可以實(shí)現(xiàn)站臺(tái)換乘，類似目前的2號(hào)線、5號(hào)線黃貝嶺站換乘方式。記者跟隨地鐵11號(hào)線工作人員實(shí)地走訪后發(fā)現(xiàn)，在紅樹(shù)灣南站下車后穿過(guò)站臺(tái)到對(duì)面候車時(shí)間僅需20秒。此外，在福田站、車公廟站、前海灣站，11號(hào)線與1、2、3、5、7、9號(hào)線全部由站廳換乘，全程有扶梯，最長(zhǎng)為車公廟站與7號(hào)、9號(hào)線換乘，耗時(shí)約5分鐘。

　　在所有的換乘車站中，只有后海站需要通道換乘。記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，后海站11號(hào)線到2號(hào)線換乘通道長(zhǎng)約300米，步行耗時(shí)大約6分鐘左右。