經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)柏林電 （記者 王志遠(yuǎn)）德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度德國(guó)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)遠(yuǎn)超預(yù)期。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9.4%至545萬(wàn)輛，尤其3月份增幅最大，達(dá)到12.4%。其中，德國(guó)品牌汽車(chē)在華銷(xiāo)量仍然占據(jù)最高份額，一季度銷(xiāo)量增長(zhǎng)9%。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)，今年全年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將達(dá)2130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。

　　德國(guó)品牌汽車(chē)在華銷(xiāo)量近年來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)，2015年達(dá)400多萬(wàn)輛，占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)約20%的份額。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德國(guó)汽車(chē)在華銷(xiāo)量相比2010年翻了一番，相比2008年翻了兩番。在中國(guó)，幾乎每五輛銷(xiāo)售的汽車(chē)中就有一輛是德國(guó)品牌車(chē)。

　　正在中國(guó)參加北京國(guó)際車(chē)展的德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)干事長(zhǎng)克勞斯·布勞尼希表示，雖然未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入以個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)為主的“新階段”，但鑒于當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)保有量的基數(shù)明顯高于10年前，中國(guó)仍然是世界上最重要的汽車(chē)市場(chǎng)，其潛力遠(yuǎn)未見(jiàn)底。布勞尼希認(rèn)為，中國(guó)目前的社會(huì)結(jié)構(gòu)決定了其市場(chǎng)潛力?！熬哂谢盍Φ哪贻p中產(chǎn)階層追求個(gè)性化汽車(chē)，帶來(lái)了巨大的需求。中國(guó)的汽車(chē)普及程度目前是每千人約70輛，而德國(guó)是每千人約954輛，中國(guó)還擁有極大的市場(chǎng)空間?！?/p>