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全球首列氫燃料混合動(dòng)力有軌電車下線 申報(bào)中國發(fā)明專利50余項(xiàng)

  • 發(fā)布時(shí)間：2016-04-28 07:11:00  來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)  作者：雷漢發(fā)、常云亮  責(zé)任編輯：羅伯特

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)河北唐山4月27日電 （記者 雷漢發(fā)、通訊員常云亮）國家“十二五”科技支撐計(jì)劃之一的世界首列商用型燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力100%低地板現(xiàn)代有軌電車，27日在中車唐山公司下線。

　　據(jù)介紹，這列商用型有軌電車采用多套燃料電池、多套儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)，啟動(dòng)加速快，安全可靠。一次快速加氫只需15分鐘，可持續(xù)行駛40公里以上，最高運(yùn)行時(shí)速70公里。車輛利用超級(jí)電容的大功率充放電特性，配合燃料電池啟動(dòng)加速，由高儲(chǔ)能密度的燃料電池作為牽引電源，可以最高時(shí)速持續(xù)運(yùn)行。車輛制動(dòng)、停站時(shí)，由燃料電池和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)為超級(jí)電容和蓄電池充電，制動(dòng)能量回收率可達(dá)30%以上。車輛入庫時(shí)，由蓄電池提供車輛控制、照明和通訊所需電能。這列燃料電池混合動(dòng)力有軌電車全線無接觸網(wǎng)運(yùn)營，不影響城市景觀，也無需沿途設(shè)置充電站，工期短、無污染、零排放，線路整體建設(shè)成本比第三軌和儲(chǔ)能式有軌電車每公里節(jié)省3000萬元以上，經(jīng)濟(jì)可靠、維護(hù)費(fèi)用低，是未來城市軌道交通的新選擇。

　　這列燃料電池混合動(dòng)力有軌電車采用2動(dòng)1拖3輛編組，最大載客量336人。車輛曲線通過能力強(qiáng)，設(shè)置有無線Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。中車唐山公司對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和整車進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，在車輛控制、節(jié)能和安全技術(shù)等方面達(dá)到世界一流水平，已申報(bào)中國發(fā)明專利50余項(xiàng)。

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