上周，招商銀行與滴滴出行攜手推出聯(lián)名卡，向持卡用戶提供包括滴滴紅包、加油直降等出行優(yōu)惠。本周，功能類似于微信支付和支付寶的招行“一網(wǎng)通”支付，又在滴滴出行APP悄然上線。

　　采訪中記者了解到，在移動(dòng)支付的大趨勢下，不只是招行，近一兩年來國內(nèi)多家銀行都逐步將自身的零售業(yè)務(wù)產(chǎn)品融入具體的場景和合作渠道之中，從后端逐漸走向前端。他們的目的，是形成一種“如影隨形”的狀態(tài)，只要客戶需要服務(wù)，銀行就可以依托場景進(jìn)行綜合服務(wù)的供給。在傳統(tǒng)銀行看來，互聯(lián)網(wǎng)金融時(shí)代，“場景化”已經(jīng)成為撬動(dòng)傳統(tǒng)銀行的武器，一旦場景缺乏，就會讓自己失去了用戶訪問的入口。 記者馮云云

　　招行滴滴發(fā)行聯(lián)名卡

　　滴滴出行接入招行一網(wǎng)通支付

　　上周三，招商銀行與滴滴出行聯(lián)手推出的聯(lián)名借記卡正式發(fā)行。記者在招行滴滴聯(lián)名卡發(fā)行濟(jì)南發(fā)布會的現(xiàn)場了解到，該聯(lián)名借記卡推出后，將綁定招行的用戶權(quán)益以及滴滴出行的一些優(yōu)惠，包括200元新戶出行禮包、滴滴招行出行日優(yōu)惠、中惠澤加油最高享0.98元/升優(yōu)惠等。

　　據(jù)了解，早在今年1月26日，招商銀行就與滴滴出行聯(lián)合宣布雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作，合作涉及資本、支付結(jié)算、金融、服務(wù)和市場營銷等多個(gè)領(lǐng)域。記者了解到，發(fā)聯(lián)名卡這樣的合作只是第一步，接下來的時(shí)間，招行會通過與滴滴這個(gè)應(yīng)用場景的合作，將個(gè)貸、銀行卡、理財(cái)和支付等產(chǎn)品融入場景化的運(yùn)營策略。就在上周發(fā)行聯(lián)名卡不久，招商銀行和滴滴出行合作又有了新進(jìn)展。記者昨日了解到，名為“一網(wǎng)通”的招商銀行全新支付功能已在滴滴出行APP悄然上線。

　　很多客戶在使用滴滴出行APP出租車服務(wù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，支付車費(fèi)的頁面又出現(xiàn)了一種標(biāo)注為“一網(wǎng)通銀行卡支付”的新支付方式。記者從招行濟(jì)南分行了解到，用戶首次選擇該方式支付車費(fèi)時(shí)，系統(tǒng)會提示輸入用于付款的銀行卡卡號以及對應(yīng)的驗(yàn)證信息，通過驗(yàn)證后即可注冊成為招商銀行“一網(wǎng)通”用戶并綁定付款卡片，憑借注冊過程中設(shè)置的“一網(wǎng)通”支付密碼，最終完成車費(fèi)付款。

　　據(jù)了解，在注冊成功之后，客戶下一次支付車費(fèi)時(shí)，只需輸入一網(wǎng)通支付密碼即可完成付款，整個(gè)開通、支付的流程、體驗(yàn)與支付寶及微信所提供的支付功能十分相似。

　　根據(jù)滴滴頁面顯示，“一網(wǎng)通”支付已可綁定十余家銀行的借貸記卡用于支付，且支持的銀行數(shù)量仍在不斷增加中，而且該產(chǎn)品不僅面向招行客戶，他行客戶也可以快速注冊成為“一網(wǎng)通”用戶并綁定他行銀行卡。

　　據(jù)招行相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“一網(wǎng)通”支付功能已在滴滴出行APP出租車業(yè)務(wù)投入試運(yùn)行，首批開放部分客戶進(jìn)行體驗(yàn)，近期即將向所有客戶開放。這是“一網(wǎng)通”支付產(chǎn)品首次應(yīng)用于招行自有APP以外的合作方場景，后續(xù)該支付功能除逐步覆蓋滴滴出行所有業(yè)務(wù)線之外，也將拓展至更多合作伙伴的支付場景。

　　推支付手環(huán) 做余額理財(cái)

　　多家銀行加速場景化金融布局

　　何為場景化金融？銀行業(yè)人士公認(rèn)的一點(diǎn)是，場景化金融就是要脫去金融原本高大上的外殼，將其融入老百姓的日常生活之中。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代銀行遲早會面臨“被后臺化”的困境——雖然還保有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品研發(fā)、資源整合和財(cái)富管理、資產(chǎn)管理以及風(fēng)險(xiǎn)管理等核心能力，但是銀行的前臺業(yè)務(wù)產(chǎn)品正在逐漸被互聯(lián)網(wǎng)上的新入口和場景所替代，在這種趨勢下，銀行未來發(fā)展的趨勢必然是建立在強(qiáng)大的IT 后臺和研發(fā)能力基礎(chǔ)上的，推動(dòng)以簡化中臺強(qiáng)化前臺為目標(biāo)的運(yùn)營和管理改革。

　　目前這個(gè)時(shí)代，被很多業(yè)內(nèi)人士定義為銀行服務(wù)的3.0時(shí)代，也就是移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，銀行服務(wù)的競爭核心是場景和體驗(yàn)，誰的應(yīng)用場景豐富、客戶體驗(yàn)好，誰就能贏得更多客戶。

　　在這個(gè)時(shí)代，銀行最大的痛點(diǎn)在于——大量的銀行應(yīng)用場景被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)占據(jù)。事實(shí)也的確如此，記者了解到，在此之前一些互聯(lián)網(wǎng)機(jī)構(gòu)和第三方支付公司在金融服務(wù)場景化方面有較多布局，但銀行業(yè)在這一領(lǐng)域涉足相對較少。

　　或許是意識到如果不抓緊行動(dòng)，就會被邊緣化和管道化，近一兩年來，越來越多的國內(nèi)商業(yè)銀行開始探索嘗試金融“場景化”布局。

　　記者了解到，今年年初興業(yè)銀行宣布在深圳推出國內(nèi)首款加載公交應(yīng)用功能的移動(dòng)金融支付手環(huán)，用戶持手環(huán)既可以搭乘深圳的公交地鐵，也可以在商場、便利店消費(fèi)。

　　2015年，工行發(fā)布全新互聯(lián)網(wǎng)金融品牌戰(zhàn)略時(shí)，該行電子銀行部總經(jīng)理侯本旗也公開表示，該行的電子銀行轉(zhuǎn)型思路是“從做功能到做場景”。

　　去年6月，平安銀行與去哪兒網(wǎng)合作，構(gòu)建場景化金融，為該網(wǎng)站的用戶提供余額理財(cái)產(chǎn)品，記者查閱平安銀行公開的信息了解到，這樣的場景是：去哪兒網(wǎng)的用戶提前搶購機(jī)票后，所支付的資金在實(shí)際消費(fèi)發(fā)生前可轉(zhuǎn)化為平安銀行的貨幣基金理財(cái)產(chǎn)品。

　　再比如建行幾年前推出的“悅生活”平臺，其實(shí)也是主打“場景化”的生活服務(wù)平臺，服務(wù)內(nèi)容從公共事業(yè)類繳費(fèi)擴(kuò)展至日常生活領(lǐng)域。

　　記者手記

　　關(guān)于未來 想象空間還有很多

　　一個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)是，“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代，金融服務(wù)的場景化早已成為業(yè)內(nèi)討論的焦點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更是深諳此道，以微信支付和支付寶為例，去年幾乎都進(jìn)行了大規(guī)模的線下布局，很多讀者也有類似的體驗(yàn)，在濟(jì)南街頭的大小商鋪消費(fèi)時(shí)，即使這家店不能刷銀行卡，也能支持微信支付或者支付寶。

　　在金融場景化已經(jīng)成為大勢所趨的時(shí)候，銀行也開始轉(zhuǎn)變策略，因?yàn)橹挥性诩夹g(shù)和服務(wù)上跟上潮流，銀行才真的具有競爭力。

　　據(jù)了解，2015年滴滴出行平臺總訂單數(shù)達(dá)到了14.3億，相當(dāng)于全美國出租車訂單量的2倍多，注冊司機(jī)超過1400萬，創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位。招行之所以選擇與滴滴合作，就是希望能通過綁定滴滴出行這個(gè)高頻的消費(fèi)支付場景，實(shí)現(xiàn)其銀行業(yè)務(wù)的延伸。

　　在招行等銀行看來，只要消費(fèi)場景啟動(dòng)，后續(xù)的支付、理財(cái)、分期貸款、積分兌換等一系列行為就自然而然鋪開。

　　當(dāng)銀行改變運(yùn)營策略成為一種大勢，我們的生活或多或少會受到影響。

　　仔細(xì)回想一下，5年前，如果有人告訴你，出門時(shí)不帶錢包不帶銀行卡照樣吃喝玩樂，當(dāng)時(shí)的你或許覺得難以想象，但是5年后的今天，很多人都適應(yīng)了這樣的生活。

　　關(guān)于未來，還有多少想象空間，作為外行的我們，可能無法預(yù)測，但有一點(diǎn)毋庸置疑，改變的大方向肯定是讓生活更便利，更豐富多彩，所以，只管期待就好。