據(jù)日媒26日?qǐng)?bào)道，日本三菱汽車(chē)公司日前曝出油耗測(cè)試造假丑聞，該公司也因此事接受調(diào)查。關(guān)于三菱汽車(chē)微型車(chē)燃效數(shù)據(jù)篡改問(wèn)題，當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)行駛測(cè)試的“部長(zhǎng)”可能以口頭形式指示通過(guò)作弊取得優(yōu)于實(shí)際的燃效數(shù)據(jù)。采用口頭而非書(shū)面形式可能是為了避免作弊行為浮出水面。

　　日本國(guó)交相石井啟一在26日的記者會(huì)上宣布將于28日設(shè)立探討防止此類(lèi)問(wèn)題再度發(fā)生舉措的工作組。

　　據(jù)三菱汽車(chē)公司介紹，包含測(cè)試推進(jìn)方式等內(nèi)容的公司內(nèi)部《作業(yè)指示書(shū)》要求根據(jù)法令以正當(dāng)手法進(jìn)行應(yīng)對(duì)。上述負(fù)責(zé)人在公司調(diào)查中表示“那是我指示的”，可見(jiàn)其很可能通過(guò)書(shū)面以外的形式指示作弊。

　　不過(guò)在該部長(zhǎng)離開(kāi)相關(guān)負(fù)責(zé)崗位后仍出現(xiàn)作弊行為，三菱汽車(chē)將設(shè)立由外部專(zhuān)家組成的調(diào)查委員會(huì)詳細(xì)查明真實(shí)情況。

　　通過(guò)此前針對(duì)篡改數(shù)據(jù)問(wèn)題的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，三菱汽車(chē)故意選取有利的數(shù)值，也沒(méi)有實(shí)施必要的行駛測(cè)試，僅通過(guò)紙上推算來(lái)匯總相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　三菱汽車(chē)將向國(guó)土交通省匯報(bào)以合理的行駛測(cè)試調(diào)整有關(guān)數(shù)據(jù)的實(shí)際燃效。不過(guò)由于調(diào)查時(shí)間較短，加之存在沒(méi)有充分完成行駛測(cè)試的車(chē)型，匯報(bào)所有情況可能很難。

　　據(jù)悉，三菱汽車(chē)從2013年6月開(kāi)始生產(chǎn)的4種微型車(chē)篡改行駛測(cè)試燃效數(shù)據(jù)，使燃效看起來(lái)比實(shí)際高5-10%。