北京車展今開(kāi)幕 廣州車企“駕”多款SUV進(jìn)京強(qiáng)攻最熱市場(chǎng)

　　今日，北京國(guó)際車展開(kāi)幕，互聯(lián)網(wǎng)化、電動(dòng)化、智能化成為此次車展的重點(diǎn)，而在具體的車型方面，在延續(xù)了近兩年的市場(chǎng)熱銷勢(shì)頭后，SUV仍是此次車展的重頭戲。包括廣汽傳祺、廣汽本田、JeeP等公司紛紛帶了最新SUV來(lái)參展。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國(guó)SUV產(chǎn)銷增速分別為49.7%和52.4%，大大高于乘用車產(chǎn)銷5.8%和7.3%的增速，而今年一季度，SUV增速超過(guò)了5成。業(yè)內(nèi)表示，SUV所占的市場(chǎng)份額仍然低于轎車，因此市場(chǎng)空間仍較大，而隨著國(guó)家二孩政策的放開(kāi)，SUV有望持續(xù)熱銷。

　　廣州車企力推“廣州造”SUV

　　在北京車展的前夕，廣汽本田發(fā)布了首款全新大型豪華SUV冠道，這是繼繽智之后，廣汽本田旗下的第二款SUV，也是首款大型SUV。

　　廣汽Acura（謳歌）品牌首款國(guó)產(chǎn)車型CDX也正式亮相，標(biāo)志著廣汽本田正式進(jìn)入布局豪華車市場(chǎng)的新階段。據(jù)了解，2016年1月，廣汽本田正式宣布成立廣汽本田汽車銷售有限公司，下設(shè)的第一事業(yè)本部將運(yùn)營(yíng)廣汽本田旗下Honda品牌、理念品牌產(chǎn)品的銷售及售后各項(xiàng)事業(yè)；而第二事業(yè)本部設(shè)于北京，負(fù)責(zé)進(jìn)口以及國(guó)產(chǎn)Acura（謳歌）品牌產(chǎn)品的銷售及售后服務(wù)各項(xiàng)事業(yè)。廣汽傳祺也帶來(lái)了傳祺GS4，數(shù)據(jù)顯示，去年4月上市的傳祺GS4目前月銷已經(jīng)過(guò)3萬(wàn)，躋身全國(guó)SUV三甲。

　　歐美SUV加快在中國(guó)市場(chǎng)布子

　　隨著中國(guó)SUV市場(chǎng)的持續(xù)火爆，歐美SUV也加快在中國(guó)市場(chǎng)布子。

　　據(jù)悉，此次北京車展上，全球SUV知名品牌Jeep旗下第二款國(guó)產(chǎn)車——全新Jeep自由俠將正式預(yù)售，并將在5月底正式上市，而多款Jeep旗下的SUV車型均將亮相。據(jù)悉，4月18日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣汽菲克）廣州工廠正式落成投產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)Jeep自由俠同日下線，這是廣汽菲克繼長(zhǎng)沙工廠正式投產(chǎn)全新Jeep自由光后又一新的SUV車型。

　　此外，寶馬、奧迪等歐美品牌的SUV也將在此次北京車展上亮相。

　　SUV仍是廠商爭(zhēng)奪重點(diǎn)

　　據(jù)悉，隨著近兩年SUV的熱銷，業(yè)內(nèi)紛紛表示“得SUV者得天下”。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，比上年分別增長(zhǎng)3.3%和4.7%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷增速比上年分別下降4和2.2個(gè)百分點(diǎn)，而2015年乘用車產(chǎn)銷分別完成2107.94萬(wàn)輛和2114.63萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)5.8%和7.3%，增速高于汽車總體2.5和2.6個(gè)百分點(diǎn)。但從車型產(chǎn)銷情況看，SUV產(chǎn)銷增速分別為49.7%和52.4%。近年來(lái)，大大高于整體增速，成為增長(zhǎng)最快的車型。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，SUV似乎已經(jīng)成為整個(gè)汽車市場(chǎng)的動(dòng)力“引擎”。今年第一季度SUV繼續(xù)熱銷，共銷售196.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.46%，遠(yuǎn)高于整個(gè)乘用車市場(chǎng)8.9%的增幅水平。

　　SUV為何火爆

　　原因1：市場(chǎng)空間大

　　對(duì)于近兩年SUV持續(xù)火爆，有業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，相比其他車型幾乎飽和的市場(chǎng)，SUV巨大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間是廠商大力推出新車型的主要?jiǎng)恿Α?/p>

　　據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，2012年，中國(guó)SUV市場(chǎng)車型數(shù)量?jī)H為60多款，而2015年則陡增到120多款，翻了一倍，僅全新車型數(shù)量就達(dá)到25款，粗略估計(jì)基本每個(gè)月都有兩款全新SUV車型上市。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著市場(chǎng)的火爆，今年國(guó)內(nèi)SUV車型的推出力度更大，有媒體統(tǒng)計(jì)，此北京車展上，將有眾多廠商多達(dá)40余款全新SUV車型推出。

　　同時(shí)，有數(shù)據(jù)顯示，雖然SUV近年增長(zhǎng)快，但實(shí)際上其所占的市場(chǎng)份額仍然低于轎車。據(jù)悉，SUV市場(chǎng)銷量占乘用車市場(chǎng)份額近年從13%一路上升到超過(guò)30%，但仍然低于轎車市場(chǎng)的58%。

　　原因2：換車潮來(lái)臨

　　隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，中國(guó)消費(fèi)者駕駛習(xí)慣的改變，使得不少車主在第二次購(gòu)買汽車時(shí)購(gòu)買了SUV。據(jù)了解，雖然很多SUV并沒(méi)有越野功能，但其與家用轎車的不同駕駛體驗(yàn)和更大的空間，吸引了部分消費(fèi)者選擇了SUV。同時(shí)，隨著更多廠商的進(jìn)入，一路走低的價(jià)格使得SUV的價(jià)格更加親民。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，隨著國(guó)家二孩政策的放開(kāi)，寬敞、實(shí)用的SUV有望持續(xù)火爆。