本報(bào)北京4月17日電（中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者 周偉 通訊員 李溢春 孫麗萍）中國(guó)鐵路近10年來(lái)最大范圍的列車運(yùn)行圖調(diào)整將于5月15日實(shí)施。屆時(shí)，北京鐵路局將新增開(kāi)旅客列車32.5對(duì)，總數(shù)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的610對(duì)。

　　實(shí)行新運(yùn)行圖后，北京鐵路局開(kāi)行的旅客列車約占全國(guó)的18%，其增量之大、覆蓋范圍之廣均創(chuàng)下北京鐵路局歷史之最。此次鐵路大調(diào)圖，是北京鐵路局管內(nèi)京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵和津保鐵路等高鐵線路增量最大、覆蓋面最廣的一次調(diào)整。其中京滬高鐵增加8.5對(duì)，滿圖達(dá)到108對(duì)；京廣高鐵增加7對(duì)，滿圖達(dá)到104對(duì)；津秦高鐵增加3對(duì)，滿圖達(dá)到32.5對(duì)；津保鐵路動(dòng)車組增加4對(duì)，滿圖達(dá)到26對(duì)。

　　為了更好地服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略和滿足區(qū)域內(nèi)人民群眾出行需求，北京鐵路局在全國(guó)鐵路基本運(yùn)行圖的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)管內(nèi)運(yùn)行圖進(jìn)行了全面調(diào)整、科學(xué)優(yōu)化，著力打造和構(gòu)建“軌道京津冀”交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)新格局。

　　一是引流“暢游京津冀”。增加京津冀區(qū)域內(nèi)主要城市始發(fā)終到長(zhǎng)途旅客列車，在進(jìn)一步方便京津冀區(qū)域內(nèi)人民群眾出行的基礎(chǔ)上，吸引全國(guó)客流“暢游京津冀”，新增開(kāi)行貴陽(yáng)北～北京西動(dòng)臥列車，贛州～北京特快列車，濟(jì)南西～天津西高鐵列車，石家莊～南通、通遼、牡丹江方向長(zhǎng)途快速列車，保定～南京等方向長(zhǎng)途快速列車。

　　二是京津冀市域互通有環(huán)列。進(jìn)一步溝通和增強(qiáng)京津冀東西南北之間的互聯(lián)互通，方便三地民眾往來(lái)，新增開(kāi)行石家莊～衡水～德州～滄州～天津～唐山～承德～北京～保定～石家莊多趟京津冀環(huán)形快速列車。

　　三是早晚高鐵“公交”化。早晚增加高鐵市域動(dòng)車組列車，進(jìn)一步打造京津冀區(qū)域半小時(shí)和1小時(shí)交通圈，新增石家莊、定州東、保定東～北京西高鐵列車和秦皇島、唐山、滄州西、德州東～北京南高鐵列車等。

　　四是助力冬奧增城際。增開(kāi)張家口～北京城際旅游列車3對(duì)。

　　五是地市之間緊相連。新增開(kāi)行邯鄲～保定、承德，保定～磁縣，磁縣～定州，定州～邯鄲，石家莊～承德、邯鄲，衡水、保定、懷柔北～北京，衡水～秦皇島京津冀區(qū)域內(nèi)地市級(jí)城市之間城際快速列車。

　　六是長(zhǎng)短結(jié)合站點(diǎn)多。在此次新圖調(diào)整過(guò)程中，北京鐵路局以增加長(zhǎng)途直通旅客列車在京津冀區(qū)域停站的方式，最大限度地發(fā)揮鐵路在服務(wù)和帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)、方便區(qū)域內(nèi)人民群眾出行便利方面的輻射和帶動(dòng)效應(yīng)。如：在新增開(kāi)行的北京西～貴陽(yáng)北、漢口、鄭州東、安陽(yáng)東和北京南～泰安、青島、煙臺(tái)等各次動(dòng)車組列車，沿途均安排了在京津冀市域內(nèi)主要車站?？空军c(diǎn)；同時(shí)，新增開(kāi)行的北京～菏澤、贛州，北京西～安陽(yáng)等直達(dá)、普速列車，也增加了在河北省境內(nèi)的?？空?。特別是新增開(kāi)行的北京西～貴陽(yáng)北D939/40次動(dòng)臥列車，中途經(jīng)停高碑店?yáng)|、保定東和石家莊站，全程運(yùn)行時(shí)間12小時(shí)16分，比目前同方向直達(dá)列車在時(shí)間上縮短了14小時(shí)39分，調(diào)圖后首次開(kāi)行貴陽(yáng)方向夕發(fā)朝至列車，方便商務(wù)、旅游、探親旅客出行。