印度首都新德里政府宣布，從15日起實(shí)施第二輪私家車單雙號(hào)限行措施，以改善空氣質(zhì)量。

　　新德里地區(qū)首席部長(zhǎng)阿爾溫德·凱杰里瓦爾介紹，這輪限行為期15天，截止日期為4月30日。除周日不限行外，上述期間內(nèi)，每天早8點(diǎn)至晚8點(diǎn)私家車按單雙號(hào)出行，違者罰款2000盧比(約合190元人民幣)。

　　這輪限行首日正值印度假期，所有學(xué)校停課，政府機(jī)關(guān)等機(jī)構(gòu)放假。與平日相比，新德里街上車流量明顯減少。當(dāng)天，交警、巡邏人員在5000多名限行志愿者幫助下，查處違規(guī)車輛。

　　新德里警方說，不少私家車主似乎并沒意識(shí)到限行措施。限行開始后幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，就有超過700人因違反限行措施遭到罰款。

　　當(dāng)?shù)鼐用癖硎?，由?5日正值假期，加上16日和17日是周末，這輪限行措施的影響要等到18日才能顯現(xiàn)出來。

　　【“例外”依然多】

　　與今年1月實(shí)施的首輪限行措施一樣，這輪限行仍有諸多“例外”。

　　限行細(xì)則規(guī)定，清潔能源汽車、摩托車等兩輪機(jī)動(dòng)車、部分政府公車、執(zhí)法和緊急服務(wù)部門車輛、女司機(jī)獨(dú)自或帶12歲以下兒童駕車出行以及殘障人士所駕駛汽車均不在限行之列。

　　在新德里800多萬輛的機(jī)動(dòng)車?yán)?，私家車僅占190萬輛，而不在限行行列里的兩輪機(jī)動(dòng)車卻高達(dá)400萬輛之多。一些專業(yè)人士認(rèn)為，如此多的“例外”難免讓政策陷入“雷聲大雨點(diǎn)小”的窘境，執(zhí)行力度恐將大打折扣。特別是摩托車不在限行范圍內(nèi)，引來很多爭(zhēng)議。另有一些人認(rèn)為，很多人會(huì)偽造車牌，或者買第二輛車，以規(guī)避限行規(guī)定。

　　不過，綠色和平組織印度分支機(jī)構(gòu)成員蘇尼爾·達(dá)希亞對(duì)新德里政府的限行措施表示支持。達(dá)希亞說，限行措施不僅有助于改善空氣質(zhì)量，還能引起公眾對(duì)空氣質(zhì)量的重視。

　　達(dá)希亞同時(shí)建議，新德里如果想進(jìn)一步提高治霾水平，周邊幾個(gè)邦應(yīng)共同行動(dòng)，實(shí)施地區(qū)性空氣改善計(jì)劃。

　　世界衛(wèi)生組織去年5月發(fā)布一份報(bào)告，把新德里列為2014年全球空氣污染最嚴(yán)重的城市。為應(yīng)對(duì)治霾問題，新德里政府除了發(fā)出“限行令”，還采取了其他措施。去年12月，印度最高法院頒布短期禁令，禁止排量超過2.0升的新購柴油汽車在新德里上牌照。同時(shí)，新德里所有出租車還被要求更換成壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)入首都圈的高污染卡車也被征收更高費(fèi)用。

　　針對(duì)限行措施，一些新德里居民認(rèn)為15天的期限似乎有些短。銀行職員維韋克·特里帕蒂說:“如果真的想把空氣污染指數(shù)降下來，這種限行措施得持續(xù)至少6個(gè)月，甚至一年時(shí)間?！?張旌 新華社專特稿)