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西藏國(guó)道318線(xiàn)“通麥天險(xiǎn)”變通途

  • 發(fā)布時(shí)間：2016-04-14 14:13:00  來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)  作者：趙延  責(zé)任編輯：羅伯特

　　中新社拉薩4月14日電 (記者 趙延)記者14日從西藏自治區(qū)交通廳獲悉，隨著迫龍溝特大橋的順利通車(chē)，“通麥天險(xiǎn)”改建工程完工，國(guó)道318線(xiàn)的“通麥天險(xiǎn)”成為歷史。

　　“通麥天險(xiǎn)”位于林芝市巴宜區(qū)和波密縣之間，全長(zhǎng)14公里，由于道路條件差、周?chē)襟w疏松、脆弱，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，因此，該處成為川藏線(xiàn)最難走的一段路。

　　位于林芝市巴宜區(qū)排龍鄉(xiāng)的迫龍溝特大橋通車(chē)前，僅靠一個(gè)鋼架橋維持國(guó)道318線(xiàn)暢通。遇到雨季，時(shí)常遭遇泥石流和山體塌方等自然災(zāi)害，道路經(jīng)常被阻斷。2015年8月17日晚，排龍鄉(xiāng)河谷路段遭遇特大泥石流，連接318國(guó)道的鋼架橋完全被沖入河谷中，國(guó)道318線(xiàn)中斷。

　　“通麥天險(xiǎn)”改建工程包括國(guó)道318線(xiàn)102滑坡群整治工程以及通麥105道班段整治改建工程，均于2012年開(kāi)工建設(shè)，工程全線(xiàn)基本由5隧6橋組成，橋隧線(xiàn)長(zhǎng)占兩項(xiàng)目總里程24公里的79.78%。

　　歷經(jīng)近四年的艱苦奮戰(zhàn)，工程打通了102隧道、飛石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1號(hào)隧道、帕隆2號(hào)隧道等五條累計(jì)全長(zhǎng)6180米的隧道；架設(shè)了雄偉壯觀的迫龍溝特大橋和通麥特大橋等大小6座橋梁。

　　據(jù)西藏自治區(qū)交通廳項(xiàng)目中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)道318線(xiàn)通麥改建工程通車(chē)后，車(chē)輛僅需半小時(shí)就能通過(guò)曾經(jīng)需要行駛近兩小時(shí)的“天險(xiǎn)”路段，大大縮短了通行時(shí)間。(完)

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