□姜必剛

　　紅照壁、鹽市口、騾馬市、東華門、西御街、提督街、總府路、玉帶橋……說(shuō)起成都這一連串街區(qū)名字，歷史韻味都撲面而來(lái)，而且它們集中于方圓一平方公里之間，這在各大城市中實(shí)屬罕見(jiàn)?；赝麣v史的場(chǎng)景，我們依稀可見(jiàn)每一個(gè)街區(qū)的繁華情形，市民、店家、客商、官人乃至風(fēng)流人物，你來(lái)我往，熙熙攘攘；放眼現(xiàn)實(shí)的街區(qū)，天府廣場(chǎng)、人民中路、順城大街、太升南路、春熙路……都是商業(yè)云集之地，這一片區(qū)無(wú)疑是成都最中心之地，也是現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)最發(fā)達(dá)的中心區(qū)域。

　　古往今來(lái)，成都都是西南地區(qū)的商貿(mào)中心，早在唐代就有“揚(yáng)一益二”之說(shuō)，在近代同樣如此，如今引進(jìn)的國(guó)際一線品牌超過(guò)85%，成為中國(guó)西部地區(qū)高端國(guó)際品牌最為集中的城市，甚至成為很多國(guó)外消費(fèi)者青睞的旅游購(gòu)物勝地。正是有著深遠(yuǎn)的歷史影響、優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、堅(jiān)實(shí)的商貿(mào)基礎(chǔ)，2015年6月成都市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布將加快建設(shè)具有國(guó)際影響力的“國(guó)際購(gòu)物天堂”，將力爭(zhēng)5年強(qiáng)化基礎(chǔ)、10年基本建成、15年全面建成國(guó)際性消費(fèi)中心城市，成為帶動(dòng)周邊、服務(wù)全國(guó)、聯(lián)系世界的消費(fèi)目的地，為成都商貿(mào)產(chǎn)業(yè)勾畫(huà)出了一幅美好的藍(lán)圖。

　　城市商業(yè)，因聚集八方來(lái)客而興，也會(huì)因道路阻隔和交通擁堵而衰。但無(wú)論古今中外，在任何一個(gè)大都市，城市中心區(qū)都最富商業(yè)價(jià)值，難以被新興區(qū)域所取代，所謂城市空心化只是相對(duì)的，有城市中心商業(yè)被淘汰原因往往在于不作為。對(duì)一個(gè)大都市而言，如果中心區(qū)的商業(yè)不能盤活，就將成為這個(gè)城市的硬傷。

　　隨著機(jī)動(dòng)車每日以上千輛的速度“暴增”，成都“私家車第三城”的帽子也越來(lái)越沉重，中心城區(qū)擁堵已變成家常便飯，順城大街及周邊街區(qū)尤其如此。所幸的是其地下有現(xiàn)成的通道，完全能滿足改建成地下隧道的需要?？萍荚谶M(jìn)步，時(shí)代在改變，城市街區(qū)及部分建筑的功能也勢(shì)必發(fā)生改變，我們不能因循守舊，更不能刻舟求劍。如何順應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，合理調(diào)整一些街區(qū)的功能，從而為相應(yīng)的城市區(qū)域注入生機(jī)與活力，是城市管理者繞不過(guò)的課題。

　　城市商業(yè)，因聚客而興，這是一個(gè)顛撲不破的道理。如何破解成都中心商業(yè)街區(qū)的交通擁堵與人氣阻隔？跳出常規(guī)思路，就可以找到更好的辦法。