深圳特區(qū)報訊（記者 解樹森 文/圖）昨天，深圳交警宣布將于4月18日在我市濱海-濱河大道啟用首條多乘員車道。使用該專用車道的車輛，乘員必須為2人及以上，且有1人在副駕駛位乘坐。

　　當(dāng)前我市車輛密度達(dá)到503輛每公里，高居全國第一，交通擁堵程度與日俱增。據(jù)介紹，濱海大道是我市東西向主要快速干道，高峰小時車流量達(dá)6938pcu/h，早晚高峰期間略有擁堵，但整體在可控范圍之內(nèi)，濱海大道出行具備“通道化”特征，起終點(diǎn)相對集中，且沿線立交及轉(zhuǎn)向節(jié)點(diǎn)較少，車輛橫切影響較小。

　　經(jīng)統(tǒng)計，濱海大道高峰時段單人駕車率達(dá)74.2%，具備了較好的多乘員車道實(shí)施條件。綜合各項(xiàng)因素考慮，交警部門將我市首條多乘員車道選取在濱海大道、濱河大道（濱海白石立交至濱河下沙人行天橋段）西往東方向主道最內(nèi)側(cè)一條車道設(shè)置。使用該專用車道的車輛，乘員必須為2人及以上，且有1人在副駕駛位乘坐（12周歲以下兒童不得乘坐副駕駛位）。

　　交警部門表示，之前通過潮汐車道、借道左轉(zhuǎn)等新型交通組織方式，在增加道路實(shí)際通行能力的“供給側(cè)”做了很多工作。如今推出多乘員車道措施，則是正式啟動了“需求側(cè)”工作。

　　“在道路資源有限的情況下，通過優(yōu)化分配道路資源，減少空載車輛對道路資源的浪費(fèi)，盡量將路權(quán)向多乘員的、高效的交通出行方式傾斜。從而提高道路斷面的‘通人效率’，促進(jìn)出行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)共乘出行、綠色出行，同時在一定程度上抑制機(jī)動車購買需求，減少在道路上行駛的機(jī)動車總量?！笔薪痪值拦芸瓶崎L王樂表示。

　　記者了解到，下一步，交警部門將對實(shí)施后的效果進(jìn)行評估，未來可能會在進(jìn)出二線關(guān)的主要通道和原特區(qū)內(nèi)主要交通動脈推廣多乘員車道。力爭從出行源頭改善出行結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性治堵的目標(biāo)?？紤]到多乘員車道實(shí)施后，會對多乘員出行產(chǎn)生一定的推動和吸引作用，2+多乘員車道可能會在一定時間后趨于飽和，交警部門將會根據(jù)交通流量情況，適時將2+多乘員車道調(diào)整為3+多乘員車道。

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　　25日起正式執(zhí)法

　　1、允許多乘員的藍(lán)牌、黑牌小車通行。

　　2、允許使用多乘員車道的車輛必須同時符合以下條件：車型為核定載客人數(shù)9人（含9人）以下的小型、微型載客汽車。

　　3、多乘員車道將于4月18日起實(shí)施，實(shí)施后第一周為緩沖期對違規(guī)車輛不予處罰，4月25日起正式執(zhí)法，首次違法免罰。根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》第十一條第二款，對違反規(guī)定進(jìn)入多乘員車道的車輛罰款三百元。同時，作為失信行為納入征信系統(tǒng)。

　　4、工作日每天7時30分至9時30分，17時30分至19時30分，禁止多乘員車輛以外的機(jī)動車經(jīng)多乘員車輛專用車道行駛。

　　5、拼車軟件已在社會上普遍使用，通過此種方式出行的小車同樣可以使用多乘員車道。

　　6、交警部門的執(zhí)法方式：依托現(xiàn)有和新建車牌識別設(shè)備高清監(jiān)控抓拍；通過“鐵騎隊(duì)”和“隱形戰(zhàn)車”進(jìn)行巡邏查處并輔以人工定點(diǎn)查處。

　　7、為保障數(shù)據(jù)安全，采用專用設(shè)備、專用網(wǎng)絡(luò)，對數(shù)據(jù)的調(diào)用有嚴(yán)格權(quán)限設(shè)置和完整的數(shù)據(jù)調(diào)閱日志，嚴(yán)格保障違法當(dāng)事人的個人隱私。對社會發(fā)布的違法圖片，會對人臉等關(guān)鍵部位進(jìn)行馬賽克處理。