1、中小企業(yè)抱團(tuán)參與“一帶一路”

　　中國中小企業(yè)協(xié)會“一帶一路”工作委員會近日在京正式掛牌。國家發(fā)改委西部司官員在掛牌儀式上表示，企業(yè)是“一帶一路”建設(shè)的主體。但在“一帶一路”的推進(jìn)過程中，也存在困難和風(fēng)險(xiǎn)，因此，企業(yè)要抱團(tuán)“走出去”，社團(tuán)組織要發(fā)揮引導(dǎo)作用。

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　　http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201604/12/t20160412_10378574.shtml

　　2、港媒：中國馬來西亞組建“港口聯(lián)盟”促進(jìn)雙方貿(mào)易

　　中國的21世紀(jì)海上絲綢之路是其在全球拓寬貿(mào)易聯(lián)系和影響力的動作之一，馬來西亞成為這一擴(kuò)張的重要伙伴。據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站4月9日報(bào)道，作為重啟絲綢之路的一部分，兩國組成了“港口聯(lián)盟”，通過減少雙方的海關(guān)障礙來推動貿(mào)易。中國駐馬來西亞大使黃惠康說：“港口聯(lián)盟不僅將作為兩國之間的海上網(wǎng)絡(luò)，也是商貿(mào)和旅游的紐帶?！?

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　　http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201604/12/t20160412_10367557.shtml

　　 3、緬甸批準(zhǔn)中企建煉油廠 日媒：對在緬日企是晴天霹靂

　　日媒稱，中國的綜合資源企業(yè)廣東振戎能源有限公司將在日本和泰國兩國政府主導(dǎo)開發(fā)的緬甸“土瓦經(jīng)濟(jì)特區(qū)”附近建設(shè)煉油廠，投資額約為30億美元。對于緬甸來說這將是該國首個(gè)大型煉油廠。在土瓦經(jīng)濟(jì)特區(qū)的開發(fā)業(yè)務(wù)上尋找商機(jī)的日本企業(yè)有可能被迫調(diào)整計(jì)劃。

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　　http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201604/12/t20160412_10367359.shtml

　　4、“一帶一路”沿線國家對華投資增25%

　　自貿(mào)區(qū)引資效應(yīng)特別明顯，去年1至11月，廣東、天津、福建自貿(mào)區(qū)共設(shè)外資企業(yè)6040家，合同外資4458.1億元人民幣。擴(kuò)區(qū)后的上海自貿(mào)區(qū)吸收外資占全市一半。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)則為外資孕育新機(jī)會，去年沿線國家和地區(qū)對華投資同比增長25.3％。作為“海絲”重要覆蓋區(qū)域，東盟對華投資增長22.1％。

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　　http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201604/12/t20160412_10365215.shtml

　　5、海鐵聯(lián)運(yùn)是國際物流主要運(yùn)輸方式

　　在國務(wù)院發(fā)布的《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2014-2020）》中，第一項(xiàng)重點(diǎn)工程就是多式聯(lián)運(yùn)工程。其中，海鐵聯(lián)運(yùn)是最有效率的物流組織方式。相比公水聯(lián)運(yùn)，僅從成本考慮，一般情況下海鐵聯(lián)運(yùn)就能比公水聯(lián)運(yùn)節(jié)約30%左右。特別是在國家“一帶一路”戰(zhàn)略下的“21世紀(jì)海上絲綢之路”中，一方面是以外向型出口加工經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)，另一方面是希望通過海上運(yùn)輸渠道增強(qiáng)中國與海上絲綢之路沿線國家貿(mào)易互通，由此中國與其他國家經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)與交流的主動性意愿更加迫切，因而對基于海運(yùn)的國際物流需求更大。

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　　http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201604/12/t20160412_10365169.shtml

　　6、“一帶一路”帶動貨運(yùn)班列密集開行

　　記者了解到，以漢新歐、渝新歐等為代表的中歐班列，目前已經(jīng)開行上千趟班列。從過去的“吃不飽”到現(xiàn)在的“貨爆倉”，日益繁忙的中歐貨運(yùn)班列已成為打通內(nèi)陸地區(qū)與亞歐國家貨運(yùn)的大“動脈”。

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　　http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201604/12/t20160412_10365156.shtml

　　7、西媒解析西班牙企業(yè)眼中的“一帶一路”機(jī)遇

　　西媒認(rèn)為，未來幾年，“新絲綢之路”可能會成為全球基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的第一大源頭。對西班牙和西班牙企業(yè)來說，參與此類項(xiàng)目帶來了重要的機(jī)遇，但面臨的困難也不容小覷。

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　　http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201604/12/t20160412_10378507.shtml

　　8、中關(guān)村企業(yè)組團(tuán)沖刺“一帶一路”

　　中關(guān)村 “一帶一路”產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會日前在海淀成立。這是我國首個(gè)由中關(guān)村高科技企業(yè)發(fā)起、致力于“一帶一路”國際合作服務(wù)的社團(tuán)組織。會員企業(yè)涵蓋了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、生物醫(yī)藥、云計(jì)算、智能制造、地理信息、節(jié)能環(huán)保、新材料新能源、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

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　　http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201604/12/t20160412_10378685.shtml

　　9、美媒：巴基斯坦俾路支省陷動蕩 或影響中國在巴投資

　　美媒稱，無論承認(rèn)與否，巴基斯坦總理謝里夫及其副手們都對該國躁動不安的西部省份俾路支省感到憂心忡忡。俾路支分裂主義者正日益頻繁地襲擊建設(shè)項(xiàng)目和警方檢查站。該地區(qū)的法律和秩序看上去越來越不堪一擊。

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　　http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201604/12/t20160412_10367388.shtml

　　10、美媒：在某領(lǐng)域 印度正在走中國十幾年前所走的道路

　　美國彭博社4月8日報(bào)道稱，在能源領(lǐng)域，印度正在變成“下一個(gè)中國”。該報(bào)道指出，除了當(dāng)前低油價(jià)帶來的良好機(jī)遇之外，這個(gè)南亞國家也正通過刺激國內(nèi)制造業(yè)發(fā)展，以及在國內(nèi)外產(chǎn)油地的新投資來進(jìn)一步滿足自己對石油的需求。報(bào)道表示，在一定程度上這也是中國在十多年前所走的道路。

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　　http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201604/12/t20160412_10366479.shtml

　　“一帶一路”財(cái)經(jīng)資訊2016年第54期 （總 第165期）