盡管近年來英國制造業(yè)不斷下滑，但是英國航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯。圖為在生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)的羅爾斯·羅伊斯公司生產(chǎn)車間，工人正在作業(yè)。本報記者 黃培昭攝

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　　英國國家統(tǒng)計局日前發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年英國國內(nèi)生產(chǎn)總值增長2.3%，略高于預(yù)期。在過去的兩年中，英國比其他大多數(shù)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體增長更快，率先走出了國際金融危機(jī)的陰影，就業(yè)市場持續(xù)改善。不過，未來英國經(jīng)濟(jì)增長仍面臨諸多不確定因素，這包括制造業(yè)徘徊不前、貿(mào)易逆差擴(kuò)大、移民涌入，以及英國是否脫離歐盟等。

　　自由市場政策實施得當(dāng)推動經(jīng)濟(jì)率先復(fù)蘇

　　根據(jù)英國國家統(tǒng)計局發(fā)布的報告，2015年第四季度，占英國經(jīng)濟(jì)比重逾70%的服務(wù)業(yè)環(huán)比增長0.8%，連續(xù)12個季度保持增長勢頭。此外，建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)等部門均保持環(huán)比增長態(tài)勢，只有工業(yè)產(chǎn)出環(huán)比下滑0.4個百分點。

　　此前歐洲著名智庫經(jīng)濟(jì)與商業(yè)分析中心一份報告認(rèn)為，英國以眼下的發(fā)展速度和經(jīng)濟(jì)增長規(guī)模，最多需要2—3年，即到2018年，就能在經(jīng)濟(jì)總量上超過法國，而根據(jù)歐盟委員會的統(tǒng)計數(shù)字，法國于2014年就已經(jīng)被英國超越。英國還有望在2030年之前，超過德國的經(jīng)濟(jì)總量（自1954年以來第一次超過德國），從而躍居歐洲第一大經(jīng)濟(jì)體。

　　受2008年國際金融危機(jī)的影響，英國金融業(yè)慘遭重創(chuàng)，經(jīng)濟(jì)萎縮7.2%，為上世紀(jì)30年代大蕭條以來最大衰退幅度。從2011年開始，英國經(jīng)濟(jì)開始實現(xiàn)增長，2014年第二季度恢復(fù)至金融危機(jī)前水平。今天，金融危機(jī)陰影已經(jīng)散去，英國成為西方國家中率先復(fù)蘇的經(jīng)濟(jì)體。英國財政部表示，今年英國經(jīng)濟(jì)增速仍將是七國集團(tuán)中最快的。

　　“在所有西方大型經(jīng)濟(jì)體中，英國稅收較低，政府干預(yù)市場行為相對較少，而正是因為這些自由市場政策實施得當(dāng)，再加上大量移民補(bǔ)充了勞動力，對英國經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)不小，使英國有望成為歐洲第一大經(jīng)濟(jì)體?！苯?jīng)濟(jì)和商業(yè)分析中心在分析英國經(jīng)濟(jì)走強(qiáng)的原因時這樣認(rèn)為。

　　制造業(yè)徘徊不前、脫歐公投等因素影響經(jīng)濟(jì)信心

　　雖然英國比一些發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體率先走出危機(jī)陰影，經(jīng)濟(jì)增長勢頭向好，但仍然面臨許多潛在風(fēng)險。英國財政部日前將今明兩年英國經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期由2.4%和2.5%，分別下調(diào)至2.0%和2.2%，并將其原因歸結(jié)于“全球范圍和英國國內(nèi)不確定因素的增加”。

　　眼下，英國的制造業(yè)表現(xiàn)不盡如人意。4月1日，市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Markit發(fā)布報告認(rèn)為，隨著全球經(jīng)濟(jì)增速放緩對出口構(gòu)成損害，英國3月制造業(yè)擴(kuò)張幅度不及預(yù)期。英國商會最新季度報告也顯示，英國第一季度制造業(yè)國內(nèi)銷售增速創(chuàng)2012年年底以來最低。Markit經(jīng)濟(jì)學(xué)家達(dá)博森指出：“英國制造業(yè)仍處于低迷狀態(tài)，雖然3月份生產(chǎn)和新訂單的趨勢有溫和改善，但制造業(yè)仍在接近遲滯的狀態(tài)徘徊，將很難為接下來一系列的國內(nèi)生產(chǎn)總值增長數(shù)據(jù)做出實質(zhì)性的貢獻(xiàn)?！?

　　與此同時，英國去年第四季度的貿(mào)易逆差繼續(xù)擴(kuò)大，可能拖累經(jīng)濟(jì)增長。英國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，去年第四季度貿(mào)易逆差由第三季度的85.15億英鎊擴(kuò)大至103.52億英鎊，是2015年年初以來單季度最大貿(mào)易逆差。2015年英國經(jīng)常賬戶赤字也達(dá)到962億英鎊，相當(dāng)于去年英國國內(nèi)生產(chǎn)值的5.2%，達(dá)到1948年有記錄以來的最高位。

　　倫敦商學(xué)院教授沃倫在接受本報記者采訪時說，如果今年國際油價能夠繼續(xù)在低位徘徊，英國的出口將獲益，貿(mào)易逆差將縮小，但由于包括鋼鐵業(yè)在內(nèi)的制造業(yè)表現(xiàn)不盡如人意，英國整體的貿(mào)易逆差問題恐難徹底改觀。

　　英國國家社會經(jīng)濟(jì)研究所研究員詹姆斯分析稱，英國經(jīng)濟(jì)增長后勁不足，其中一大原因可歸結(jié)于制造業(yè)的顯著衰退。30年前，英國制造業(yè)對國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)高達(dá)30%，受“去工業(yè)化”進(jìn)程影響，如今制造業(yè)僅占英國國內(nèi)生產(chǎn)總值的10%。在全球范圍內(nèi)，2006年英國制造業(yè)還排名第六位，但到2015年，排名下滑至全球第十一位。

　　有分析指出，移民涌入、英國是否脫離歐盟，以及蘇格蘭會否再舉行公投乃至獨立等，都是未來英國經(jīng)濟(jì)增長的不確定因素。

　　英國標(biāo)準(zhǔn)人壽保險公司董事長秦智濤在接受本報記者采訪時強(qiáng)調(diào)，英國是否脫離歐盟使英國經(jīng)濟(jì)前景面臨很大不確定性，由于公投的結(jié)果不得而知，英國經(jīng)濟(jì)可能陷入迷茫，一旦公投最終結(jié)果是脫離歐盟，那么在未來幾年，英國與歐盟的關(guān)系如何定位，也存在不確定性，這都將對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響。

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