【環(huán)球時報駐伊朗特約記者 遠征 環(huán)球時報記者 倪浩 柳玉鵬】據(jù)多家俄媒9日報道，伊朗駐俄羅斯大使邁赫迪·薩納伊透露，俄羅斯與伊朗正討論共同在伊朗建設(shè)里海-波斯灣大運河。這一消息令一些俄羅斯媒體和學者頗為興奮，若真的建成，俄羅斯將獲得繞過土耳其海峽和蘇伊士運河，直接進入印度洋的最短航線，并被認為可能將改變中東地區(qū)的地緣政治格局。但這一宏偉計劃耗資巨大，且途經(jīng)路段地形復雜，其可行性引發(fā)討論。

　　俄羅斯《觀點報》9日稱，伊朗大使薩納伊是在8日與圣彼得堡國立大學的學生見面時透露這一消息的，他并未詳細闡述具體情況。《觀點報》說，俄伊正就這一工程緊張協(xié)商，預計于今明兩年開工建設(shè)。但伊朗媒體在報道這一消息時同時刊載了伊朗駐俄羅斯使館的聲明。該聲明否認正與俄羅斯方面就建造大運河進行協(xié)商，稱薩納伊大使8日在回答有關(guān)建造里海-波斯灣運河的問題時，只是表示俄伊正在對這一計劃進行研究。

　　“今日俄羅斯”電視臺9日稱，在里海沿岸五國(俄羅斯、阿塞拜疆、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦和伊朗)中，只有伊朗能通過運河讓里海與波斯灣聯(lián)通，其距離為700多公里。據(jù)報道，伊朗2013年曾做出評估，認為建設(shè)這一運河至少需要100億美元，預計在運河運營5年后可收回投資。報道稱，這一運河對俄羅斯來說具有重要戰(zhàn)略意義，這是俄羅斯從里海進入印度洋的最短距離。同時里海沿岸國家也可獲得直接進入印度洋的出?？凇Ｍㄟ^這一運河從俄羅斯經(jīng)里海向印度洋運送貨物將比經(jīng)土耳其海峽的傳統(tǒng)航線距離縮減一半。

　　俄羅斯衛(wèi)星新聞網(wǎng)稱，伊朗經(jīng)濟分析師齊金認為，從地緣政治上看，里海-波斯灣大運河將改變波斯灣、蘇伊士運河航道的地位，對黑海、里海沿岸地區(qū)，乃至世界地區(qū)地緣政治產(chǎn)生重大影響。齊金說，沙俄從19世紀起，就千方百計尋找可繞開土耳其海峽和蘇伊士運河進出印度洋的航道。預計西方和土耳其會抵制這一計劃?！队^點報》說，此前，由于俄羅斯、土耳其和伊朗間的地緣政治關(guān)系復雜多變，直接影響了實施這一工程。報道認為，現(xiàn)在是建設(shè)大運河的好時機——西方已取消了對伊朗制裁，俄伊保持友好關(guān)系，而俄土關(guān)系緊張。由于俄土關(guān)系惡化，俄羅斯比任何國家都更迫切的希望修建里海-波斯灣大運河。報道認為，運河建成后，將成為土耳其博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽的直接競爭者。

　　俄羅斯獨聯(lián)體國家研究所學者戈羅津表示，理論上修建大運河具有可行性。不過若要投資100億美元建設(shè)，現(xiàn)在無論俄羅斯還是伊朗都不會拿出這筆巨資。在當前的地緣政治形勢下，修建能繞過土耳其海峽的運河很具有吸引力，但這并不會讓各方冒風險投資建設(shè)這一項目。

　　伊朗半官方的法爾斯通訊社9日則稱，修建運河除了資金問題需要解決，還會面臨不少技術(shù)挑戰(zhàn)，伊朗北部山區(qū)和中部沙漠地區(qū)地理條件復雜，會給運河建設(shè)制造困難。俄羅斯“里?！笨蒲泻托畔⒅行闹魅我了柜R伊洛夫說，修建運河還面臨從哪里引水，以及大量遷移居民的問題。

　　目前在伊朗工作、長期觀察中東局勢的資深學者周戎10日對《環(huán)球時報》記者表示，伊朗現(xiàn)在的重心不在航運上，而是在修建貫穿波斯灣到里海的陸路大動脈，即貫穿伊朗大陸的高速鐵路以及高速公路，修建大運河只是一個假想，尚未提到伊朗經(jīng)濟發(fā)展項目的議程上。周戎認為，里海-波斯灣運河短期來看可操作性不大，如果要建運河，河道一定不會是取里海至波斯灣的最短距離，而是會靠近沿著伊朗陸路交通大動脈，并伴隨著沿線大中城市群、經(jīng)濟開放區(qū)、工業(yè)園區(qū)的建設(shè)。

　　伊朗問題學者、上海外國語大學東方語學院院長程彤10日對《環(huán)球時報》記者說，俄羅斯歷史上一直想擁有一個暖洋出海口，大運河若建成將實現(xiàn)俄羅斯的夢想。在貿(mào)易物流方面，這項工程對伊朗和俄羅斯都很有益，俄羅斯中東部的資源會因為這條運河形成一個渠道出口，而里海沿岸國家都會無一例外從中受益。但從里海到波斯灣路途遙遠且地形復雜，方方面面需要很長的時間去論證項目的可實施性。