本報(bào)訊根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的年度飛行安全報(bào)告顯示，2015年全球航空業(yè)共發(fā)生68起安全事故，2015年飛機(jī)事故發(fā)生率為百萬(wàn)分之0.32。2015年非洲撒哈拉沙漠以南地區(qū)的航空公司有4起飛行安全事故，包括兩架?chē)姎馐斤w機(jī)和兩架渦輪螺旋槳飛機(jī)，其中渦輪螺旋槳飛機(jī)事故導(dǎo)致旅客死亡。

　　綜合比對(duì)五年來(lái)非洲地區(qū)航空公司的噴氣式飛機(jī)和渦輪螺旋槳飛機(jī)發(fā)生的機(jī)體損壞事故來(lái)看，2015年非洲地區(qū)的航空安全得到提升。盡管如此，與全球表現(xiàn)相比，非洲地區(qū)航空公司的飛行安全依然面臨挑戰(zhàn)。

　　非洲政府和航空官員2012年曾定下目標(biāo)，到2016年把嚴(yán)重飛機(jī)意外發(fā)生率減半。此外，非洲各國(guó)政府簽署《阿布賈宣言》，宣稱(chēng)努力在2015年達(dá)到世界上普遍的安全水平。目前非洲撒哈拉沙漠以南地區(qū)有32家航空公司獲得國(guó)際航協(xié)安全審計(jì)認(rèn)證（IOSA）認(rèn)證，在所有飛行安全事故方面的表現(xiàn)比未加入IOSA認(rèn)證運(yùn)營(yíng)的航空公司高3.5倍。

　　國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官湯彥麟說(shuō)：“非洲地區(qū)航空公司預(yù)計(jì)在2016年將虧損1億美元。政治動(dòng)蕩正在影響北非的重要旅游市場(chǎng)。非洲大陸的航空公司整體都受到了疲軟經(jīng)濟(jì)和國(guó)際市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的影響。非洲地區(qū)各國(guó)政府需要加快實(shí)施國(guó)際民航組織的安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施。截至2016年1月底，有21個(gè)非洲國(guó)家至少履行了國(guó)際民航組織的安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和建議措施的60％。”

　　國(guó)際航協(xié)表示，未來(lái)安全的提升將更多地通過(guò)分析所有航班的數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，而不僅僅是對(duì)事故的調(diào)查。國(guó)際航協(xié)全球航空數(shù)據(jù)管理項(xiàng)目是一個(gè)綜合的安全數(shù)據(jù)庫(kù)和分析報(bào)告，涵蓋來(lái)自近200萬(wàn)架航班的事故、意外事件、地面損失、維修、檢查和數(shù)據(jù)，以及100多萬(wàn)份航班安全報(bào)告。安全數(shù)據(jù)庫(kù)和分析報(bào)告以及國(guó)際航協(xié)安全標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估將為全球航空業(yè)最佳安全實(shí)踐運(yùn)用到更廣泛的領(lǐng)域。（李晶晶）