全新梅賽德斯-奔馳C 級轎跑車日前在北京正式上市，全面提升的造型、內飾、控制系統(tǒng)，以及38.28萬元的起價，讓人們對其未來市場有了一個良好的預期。

　　隨著奔馳GLA、GLC、GLS，以及全新C級轎車和即將在國內上市的全新E級轎車，奔馳產品在外觀、配置、智能化等方面都實現(xiàn)了升級，再加上售后服務水平的不斷提高和價格的降低，奔馳的產品力全面提升，而38.28萬元至48.88萬元的廠商建議零售價，也讓人們體會到奔馳汽車“新豪華主義”的理念。

　　據(jù)悉，2015年，奔馳品牌產品在華銷售超過37萬輛，同比增長35%以上，其中SUV產品增長超過40%，大大超過其他豪華品牌車型在華的增長速度。2016年前兩個月，奔馳汽車銷售近7萬輛，同比增長達42.5%。

　　這樣高增長的態(tài)勢并非偶然，來源于梅賽德斯-奔馳在產品和服務上的全面提升。

　　2015年法蘭克福車展上，奔馳汽車就演繹了一場品質與智能的大戲，展示了基于數(shù)字技術和智能化的全新“IAA空氣動力智能概念車”，可以根據(jù)速度來改變外形以降低風阻系數(shù)，并實現(xiàn)了實時與外界通信“共享交通方案”的高智能化設計。

　　在2016年1月的底特律北美車展上，奔馳汽車推出了全新E級奔馳轎車。與之前的車型相比，全新的E級轎車可以說是一次質的飛躍。中控臺和儀表盤融為一體的超12英寸液晶顯示屏，實現(xiàn)了科技感和功能的完美結合，全新方向盤擁有雙拇指控制系統(tǒng)，可使雙手在不離開方向盤的情況下控制車輛。同時，全新E級還搭載了可通過智能手機實現(xiàn)遠程操控的NFC系統(tǒng)、車道變換輔助系統(tǒng)、碰撞耳膜防護系統(tǒng)等安全配置。

　　梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈稱，全新一代E級車匯集了1200位工程師、耗時48個月研發(fā)成功。在奔馳位于美國硅谷的研發(fā)中心，科研人員在這里進行智能系統(tǒng)、車輛安全、新能源、自動駕駛甚至是商業(yè)模式的創(chuàng)新和開發(fā)。

　　蔡澈表示，未來的梅賽德斯-奔馳汽車不僅將實現(xiàn)零排放，而且將實現(xiàn)自動駕駛。它們會更安全、更豪華，且完全聯(lián)網(wǎng)，成為辦公室與居所之間的舒適休憩空間，人們可以在此工作、溝通、放松抑或娛樂。

　　除了產品本身，奔馳在售后服務方面也在不斷提升。通過推出保養(yǎng)菜單、公布零配件廠家建議零售價等方式使售后服務價格大幅降低。從2016年3月1日起，梅賽德斯-奔馳又在中國所有授權經銷商網(wǎng)點推出全新的重要易損易耗件廠家建議零售價，價格較之以前又下調了18%以上。

　　在降低價格的同時，梅賽德斯-奔馳不斷提升服務水平，基本實現(xiàn)了全網(wǎng)覆蓋。另外，梅賽德斯-奔馳非常注重國內售后服務人員的培訓，在2014年德國斯圖加特舉行的奔馳服務技能大賽全球總決賽中，來自中國的技師斬獲了兩大獎項。在中國，梅賽德斯-奔馳認證技師已經超過6000人，奔馳在中國售后服務的首次修復率達到98%，超過了梅賽德斯-奔馳全球平均水平。