本報訊（記者 張昊 通訊員 寧質(zhì)監(jiān)） 日前，經(jīng)過近3年的努力，南京地鐵承擔的國家級南京城市軌道交通運營服務業(yè)標準化試點項目通過考核驗收，考核專家對試點建設成果給予高度評價。

　　從2005年地鐵一號線運營以來，南京已經(jīng)有6條地鐵線路投入使用，標準化的科學管理手段是保障正常運轉(zhuǎn)和高質(zhì)量服務的關鍵。從2013年開始，南京地鐵運營公司經(jīng)國家標準委、發(fā)改委批準，開展國家級城市軌道交通運營服務業(yè)標準化試點建設。在省、市質(zhì)監(jiān)局的指導和幫助下，成立了標準管理中心，對站務、乘務、票務、調(diào)度、通號、工務、車輛維修、設備管理、后勤、培訓等地鐵運營管理各個環(huán)節(jié)進行梳理和規(guī)范，編制企業(yè)標準1771項，形成了服務基礎標準、服務保障標準、服務提供標準相互支持的標準體系。據(jù)悉，為了將紙面上的文字貫徹為行動的標準，地鐵運營公司開展了大量標準培訓和實戰(zhàn)演練，培養(yǎng)標準體系內(nèi)審員和督察員100余人，委托第三方專業(yè)機構(gòu)開展乘客滿意度調(diào)查，并引入“神秘乘客”、行風監(jiān)督員等監(jiān)測服務質(zhì)量。

　　城市軌道交通運營服務業(yè)標準化試點是近年來南京市質(zhì)監(jiān)局推進社會管理和公共服務標準化創(chuàng)新的一個縮影，我市在四大領域形成了持續(xù)推進的良好態(tài)勢。市質(zhì)監(jiān)局介紹：一是社區(qū)服務逐步發(fā)展了較為完善的標準體系，鎖金村街道、仙林街道、堯化門街道等以標準化為手段，開展街道中心化建設、網(wǎng)格化建設、全科社工等管理創(chuàng)新，讓居民在需要社區(qū)服務時摸得到門、問得到人、辦得成事；二是保護弱勢群體權(quán)益，牽頭研制殘疾人托養(yǎng)服務、兒童福利機構(gòu)社會工作、居家養(yǎng)老等標準，規(guī)定服務的基本要求，樹立引導性標桿，促使對弱勢群體的服務提高完善；三是成為建設服務型政府方面的一大抓手，市紀委、市政務服務大廳、江寧區(qū)區(qū)級機關等結(jié)合自身運行特點制定了自我約束的管理和服務標準，把過去松散、模糊的要求細化為可以定性、定量的標準，應用到日常工作中，提升了管理服務水平；四是提升城市管理水平，制定了交通客運服務、道路名牌設置、店招標牌設置、戶外廣告設施、道路交通管理設施、非公路標志、淺層地溫能開發(fā)利用地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測等一批地方技術(shù)規(guī)范，使城市管理有標準作為支撐。近年來，我市先后起草社會管理和公共服務類省地方標準60余項、市技術(shù)規(guī)范14項，建設國家和省級標準化試點10個，南京中網(wǎng)服務業(yè)標準化、南京智能電網(wǎng)高端裝備制造業(yè)標準化等一大批富有南京特色、凝聚南京經(jīng)驗的標準和標準化試點，在各自領域推動了社會的進步。

　　2016年，南京市繼續(xù)深化標準化戰(zhàn)略，出臺《關于進一步加強標準化工作的實施意見》，建立市標準化工作聯(lián)席會議制度，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務業(yè)等各領域發(fā)揮“標準化+”效應，推進“產(chǎn)、學、研、檢”研制標準創(chuàng)新體系和“技術(shù)、專利、標準、品牌、產(chǎn)業(yè)”一體化發(fā)展模式，將標準化有效融入江北新區(qū)建設、融入新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展、融入現(xiàn)代服務業(yè)提質(zhì)增效。推動南京在“一帶一路”戰(zhàn)略中發(fā)揮標準化作用。