民航實(shí)施航班換季后，中國(guó)國(guó)內(nèi)多家大型航空公司近日對(duì)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票的改簽費(fèi)用都進(jìn)行了小幅上調(diào)，南航將原來(lái)的“航班預(yù)計(jì)離站時(shí)間2小時(shí)(含)前免費(fèi)變更”變?yōu)椤鞍雌眱r(jià)的10%收取變更費(fèi)”;在航班預(yù)計(jì)離站時(shí)間前2小時(shí)內(nèi)，變更經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票的費(fèi)用由原來(lái)的10%上調(diào)為按票價(jià)的20%收取。

　　南航營(yíng)銷(xiāo)委相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，此次機(jī)票改簽政策的調(diào)整，旨在引導(dǎo)消費(fèi)者更加合理的安排出行，更加理性選擇購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，減少公共資源浪費(fèi)的舉措，避免產(chǎn)生更多不必要的座位損失，將有效座位留給真正有需要的消費(fèi)者。

　　熟悉航空領(lǐng)域的消費(fèi)者經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己希望選購(gòu)的航段機(jī)票總是顯示已售罄，但登機(jī)后發(fā)現(xiàn)該航班往往還是空了不少座位。對(duì)此，南航屆時(shí)稱(chēng)，這是因?yàn)楹娇展救珒r(jià)訂票可以免費(fèi)改簽的政策導(dǎo)致了旅客可以臨時(shí)改簽。該政策在為出行旅客提供了便利的同時(shí)，也很大程度上導(dǎo)致了機(jī)票的虛耗。

　　據(jù)南航營(yíng)銷(xiāo)委負(fù)責(zé)人介紹，南航絕大部分航線(xiàn)的訂座均不同程度存在著更改航班導(dǎo)致座位資源被浪費(fèi)的情況。以南航廣州-北京和廣州-上海為例，經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的改簽比例高達(dá)10%，若不對(duì)退改行為作有效引導(dǎo)，將嚴(yán)重浪費(fèi)社會(huì)資源，導(dǎo)致大量有出行需求的旅客無(wú)法成行。

　　航空專(zhuān)家王亞男認(rèn)為，考慮到國(guó)內(nèi)民航公司普遍面臨著類(lèi)似的客票虛訂問(wèn)題，在南航調(diào)高改簽費(fèi)用后，不排除國(guó)航、東航等其他民航企業(yè)很有可能也采取類(lèi)似政策。他表示，航空企業(yè)可以考慮對(duì)乘客消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行更為細(xì)致的細(xì)分，在控制成本的同時(shí)，讓乘客享受更靈活的政策，更好地把乘客的權(quán)利與義務(wù)關(guān)系對(duì)應(yīng)起來(lái)。(完)