新華社哈爾濱3月30日電（記者馬曉成）30日14時(shí)30分，伴隨著一聲清脆的汽笛響，一輛俄羅斯鐵路機(jī)車牽引著滿載著104個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的“哈（綏）俄亞”貨運(yùn)列車從綏芬河鐵路口岸出發(fā)，開往俄羅斯符拉迪沃斯托克港，這些集裝箱將在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行換裝輪船，預(yù)計(jì)在6天后抵達(dá)韓國(guó)釜山港。

　　據(jù)黑龍江省發(fā)改委介紹，從3月30日開始，每個(gè)星期都會(huì)有一趟列車通過綏芬河鐵路口岸從俄羅斯遠(yuǎn)東港口出海，“哈（綏）俄亞”陸海聯(lián)運(yùn)線路將正式實(shí)現(xiàn)常態(tài)運(yùn)營(yíng)。

　　黑龍江省發(fā)改委巡視員彭介林說，這趟列車的成功開行，標(biāo)志著黑龍江省“龍江絲路帶”對(duì)俄羅斯及日本、韓國(guó)的跨國(guó)運(yùn)行體系框架基本建成，將促使黑龍江省以物流帶動(dòng)經(jīng)貿(mào)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)黑龍江省深化與俄、日、韓等國(guó)家的雙邊和多邊合作，助力黑龍江省更深入地參與東北亞地區(qū)的市場(chǎng)融合，助推龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　綏芬河市海鐵聯(lián)捷國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理樊繼忠表示，相較于哈爾濱——大連路徑，哈爾濱——綏芬河——俄羅斯遠(yuǎn)東港口路徑在運(yùn)距上更短，平均可較傳統(tǒng)路徑節(jié)省2－3天，去往韓國(guó)的時(shí)間只需要4天，去往日本的時(shí)間只需要5天左右，“哈（綏）俄亞”實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行后，運(yùn)輸成本也將進(jìn)一步降低。

　　為深入貫徹落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)，黑龍江省結(jié)合自身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，此前已經(jīng)成功開行了哈爾濱經(jīng)滿洲里口岸到莫斯科和歐洲腹地的“哈俄歐”等國(guó)際班列。

　　據(jù)介紹，此次開通的“哈（綏）俄亞”陸海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行后，黑龍江相關(guān)部門還將繼續(xù)探索通過跨境聯(lián)運(yùn)的方式，探索“內(nèi)貿(mào)外運(yùn)”，從而將黑龍江省生產(chǎn)的商品糧、木材、工業(yè)原料產(chǎn)品向我國(guó)南方沿海地區(qū)運(yùn)輸，進(jìn)一步加強(qiáng)黑龍江與華東、華南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。