本報(bào)日內(nèi)瓦電 記者陳建報(bào)道：聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)近日宣布，《國(guó)際道路交通公約（維也納）》中一項(xiàng)有關(guān)車輛自動(dòng)駕駛技術(shù)的修正案正式生效。這將為自動(dòng)駕駛技術(shù)在全球的應(yīng)用奠定重要基礎(chǔ)。

　　早在1968年11月，聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)理事會(huì)在奧地利首都維也納舉行的道路交通會(huì)議上，簽訂了這一國(guó)際間關(guān)于道路交通管理的多邊條約，之后于1993年9月和2006年3月對(duì)公約作了修正。新的修正案明確規(guī)定，在全面符合聯(lián)合國(guó)車輛管理?xiàng)l例或者駕駛員可以選擇關(guān)閉該技術(shù)功能的情況下，將駕駛車輛的職責(zé)交給自動(dòng)駕駛技術(shù)可以應(yīng)用到交通運(yùn)輸當(dāng)中。這項(xiàng)修正案的生效意味著，包括歐洲和美洲在內(nèi)的72個(gè)國(guó)家自此可以實(shí)施這項(xiàng)法規(guī)，允許汽車在特定期間自動(dòng)駕駛。

　　盡管無(wú)人介入的自動(dòng)駕駛技術(shù)限制近年來(lái)正在被逐個(gè)突破，但業(yè)界關(guān)于安全監(jiān)管和道德方面的討論依然激烈，一些法律問(wèn)題更是成為了自動(dòng)駕駛汽車面臨的最大挑戰(zhàn)。歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)表示，《國(guó)際道路交通公約（維也納）》修正案的正式生效，為車輛自動(dòng)駕駛技術(shù)在應(yīng)用方面的管理樹(shù)立了重要里程碑。在此之前，出于對(duì)道路安全的考慮，該公約規(guī)定，駕駛車輛的職責(zé)必須由人類駕駛員負(fù)責(zé)。

　　歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)自1947年成立以來(lái)，先后制訂了有關(guān)道路、車輛以及道路使用人等道路交通各方面內(nèi)容的國(guó)際規(guī)定，并定期加以更新，使之跟上最新科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。該委員會(huì)表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的下一個(gè)重大變革。當(dāng)前，人為失誤仍是道路交通事故的主要原因，而由電腦控制的自動(dòng)駕駛車輛將使未來(lái)的交通運(yùn)輸更為安全，同時(shí)在環(huán)保、節(jié)能以及無(wú)障礙使用等方面也具有更大的潛能。

　　據(jù)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)透露，另一項(xiàng)正在討論中的管理事項(xiàng)是有關(guān)加入自動(dòng)掌控方向系統(tǒng)的技術(shù)性條例。這包括在一些特定駕駛條件下，如在駕駛員監(jiān)督之下控制車輛的自動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)停車和高速公路自動(dòng)駕駛功能等。