湖北日報訊 記者 廖志慧 通訊員 張穎 歐陽明勇

　　24日，中建三局天河機場T3航站樓項目的傳統(tǒng)鋼筋加工棚里，幾十名工人正操作著不同的機械，將一根根鋼筋加工成各種形狀。整個過程，都是靠人工搬上扛下，鋼筋折彎的精度，也不盡相同。

　　在幾十米外的BIM（建筑信息模型）數(shù)控鋼筋加工廠內(nèi)，操作員邱啟明卻輕松許多。

　　他拿起一個條形碼輕輕一掃，屏幕上立刻出現(xiàn)了用料單，點擊啟動，一根根鋼筋就被數(shù)控機床加工成各種形狀。很快，1000多根9米長的鋼筋加工完成。整個過程，邱啟明只用站在操作臺前監(jiān)控即可，徹底告別“手挑肩扛”的工作方式。

　　另一張操作臺上，9米長的螺紋鋼原材依次前進，被剪切成所需要的尺寸，套絲、接套筒、再彎折成型……工人們要做的只是不斷將鋼筋抬上加工平臺、按下啟動鍵?！耙郧百u的是大力氣，現(xiàn)在照著系統(tǒng)提示做，干活又快又輕松，安逸！”偌大的操作間，不到3名操作員。

　　說起來，這個神奇的條形碼大有來頭。

　　傳統(tǒng)的建筑施工圖紙是二維平面圖，在鋼筋翻樣，即轉(zhuǎn)化為三維立體結(jié)構(gòu)時，由于各人對圖紙的理解不同，造成用料上的差異，浪費不說，還容易出錯，現(xiàn)場施工常常需要返工補救。

　　現(xiàn)在，中建三局在BIM建模軟件里嵌入自主開發(fā)的組件，輸入相關參數(shù)，圖紙立刻搖身一變，30秒鐘就生成了一個生動的立體模型。鋼筋什么形狀？多少根？怎么擺放？電腦上一目了然。

　　隨后，模型將自動生成用料單。這些用料單將通過“BIM云管理系統(tǒng)”下發(fā)到各個工位，也就是邱啟明手中的條形碼。每個工位看到的料單不一樣。

　　照料下單、數(shù)控加工，不但尺寸、彎曲度等比人工加工更精準，還大大減少了損耗。

　　中建三局技術中心《鋼筋工程BIM技術應用研究》課題組負責人明磊介紹，“數(shù)字車間”已完成天河機場試點區(qū)域停車樓部分鋼筋加工任務，鋼筋總用量1506噸，只產(chǎn)生了8.9噸廢料，整體利用率為99.41%，而傳統(tǒng)方法加工鋼筋，損耗率約為3%。

　　先進的“數(shù)字車間”，不僅減少了工人的勞動量，也讓管理人員更輕松。手握一部手機或者IPAD，就能看到車間生產(chǎn)的“一舉一動”?！邦A生產(chǎn)數(shù)據(jù)、已生產(chǎn)數(shù)據(jù)，每天的任務量一清二楚。”明磊說。

　　中建三局的工地上，還將出現(xiàn)更多這樣的“數(shù)字車間”?！皠趧訌姸却蟠鬁p少，效率卻大大提高，BIM技術真神奇！”彎曲中心操作員秦澤建感慨道。