大眾尾氣排放作弊事件至今仍在持續(xù)發(fā)酵，來(lái)自14個(gè)國(guó)家的投資者聲稱將對(duì)自己投資的公司進(jìn)行控告，要求大眾集團(tuán)承擔(dān)對(duì)排放丑聞事件處理而造成的損失，這一數(shù)字高達(dá)37億美元。此舉釋放出來(lái)的信號(hào)目前尚有待解讀，人們很明顯地看到，美國(guó)苛刻的排放規(guī)則讓歐洲車企紛紛中招，就連韓國(guó)也對(duì)大眾亮出了打破最高紀(jì)錄的天價(jià)罰單，唯有中國(guó)市場(chǎng)還是一片樂土。

　　在這片“樂土”上，汽車企業(yè)間的搏殺也已從每個(gè)“黃道吉日”開始。3月18日，選擇當(dāng)天上市的新車竟有5款之多——奇瑞艾瑞澤5、東風(fēng)雷諾新科雷嘉、上汽大眾新途安、福建奔馳V級(jí)、全新別克君越。它們尋找著各自不同的細(xì)分市場(chǎng)和消費(fèi)需求，中國(guó)市場(chǎng)的多元化由此展示出無(wú)限商機(jī)。

　　但奇瑞艾瑞澤5的出現(xiàn)卻分外“刺眼”。作為奇瑞汽車在多年技術(shù)儲(chǔ)備基礎(chǔ)上由全新平臺(tái)推出的全球戰(zhàn)略車型，奇瑞汽車為什么不惜守住5萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間？

　　一些業(yè)內(nèi)資深人士認(rèn)為，奇瑞對(duì)艾瑞澤5的產(chǎn)品戰(zhàn)略飽含深意：在一連串的打擊幾乎要讓大眾汽車首尾不能相顧的背景下，大眾汽車輸入的“廉價(jià)車項(xiàng)目”難免對(duì)中國(guó)自主品牌汽車整體帶來(lái)巨大的殺傷力，奇瑞此舉有望把握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

　　大眾的廉價(jià)車項(xiàng)目并不是空穴來(lái)風(fēng)，早在2012年，大眾汽車就透露了將開發(fā)全新的廉價(jià)車項(xiàng)目，預(yù)計(jì)售價(jià)在5-6萬(wàn)人民幣，主要針對(duì)中國(guó)、印度在內(nèi)的新興汽車市場(chǎng)銷售。不久前，大眾汽車正式在印度市場(chǎng)發(fā)布了全新的大眾Ameo。大眾Ameo在印度的上市，可以預(yù)見大眾廉價(jià)車將在中國(guó)采取同樣的策略。據(jù)悉，新車將于2016年下半年在中國(guó)發(fā)布。

　　有關(guān)資料顯示，大眾Ameo基于POLO三廂版打造，基于POLO的PQ25平臺(tái)開發(fā)。從售價(jià)來(lái)看，5-6萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，將進(jìn)一步降低大眾車型的門檻，補(bǔ)充包括桑塔納、捷達(dá)、POLO在內(nèi)車型的大眾入門級(jí)車型以下的市場(chǎng)。而這一市場(chǎng)區(qū)間，正是國(guó)內(nèi)自主品牌目前的主要生存空間。

　　價(jià)格是最主要的競(jìng)爭(zhēng)“利器”，其實(shí)大眾“廉價(jià)車項(xiàng)目”并不是走低端路線。從配置來(lái)看，Ameo不輸該級(jí)別車型應(yīng)有的配置，據(jù)悉頂配車型擁有倒車雷達(dá)、倒車影像、制冷手套箱、后排空調(diào)出風(fēng)口、中央扶手、鏡像連接等；在動(dòng)力系統(tǒng)方面，Ameo汽油動(dòng)力版搭載了1.2L三缸自然吸氣和1.2T四缸渦輪增壓，匹配5速手動(dòng)或7速DSG雙離合；柴油動(dòng)力搭載了1.5T四缸渦輪增壓，擁有66kW（90PS）/230N·m和77kW（105PS）/250N·m兩種調(diào)校水平，匹配5速手動(dòng)；從參數(shù)表現(xiàn)來(lái)看，大眾Ameo有些讓人出乎意料，但人們幾乎可以肯定的是，來(lái)自于大眾的產(chǎn)品號(hào)召力和用戶口碑，或許會(huì)讓這個(gè)“廉價(jià)車”項(xiàng)目，取得意想不到的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。

　　大眾“廉價(jià)車項(xiàng)目”是不容小視的。從全球來(lái)看，大眾一直在和豐田、通用集團(tuán)在競(jìng)爭(zhēng)著市場(chǎng)。2015年豐田以1015萬(wàn)輛的成績(jī)，8年來(lái)第7次贏得了全球新車銷量最大的企業(yè)。而在中國(guó)，大眾也受到來(lái)自于通用集團(tuán)的壓力。大眾想要在未來(lái)的幾年里，贏得全球銷量冠軍，自然要看重包括中國(guó)在內(nèi)的高速增長(zhǎng)市場(chǎng)。而在中國(guó)汽車市場(chǎng)，來(lái)自于廣大的三、四線城市的潛在購(gòu)買力，讓不少品牌看到了其中的機(jī)會(huì)。例如通用的入門級(jí)車型雪佛蘭賽歐，其5.99萬(wàn)元的起步售價(jià)，讓它在2015年度繼續(xù)保持超過20萬(wàn)輛的銷量。

　　作為“守土有責(zé)”的自主品牌，奇瑞艾瑞澤5會(huì)有多大作為？

　　艾瑞澤系列是奇瑞汽車的轎車品牌，在SUV產(chǎn)品矩陣“瑞虎”系列斬獲頗豐后，奇瑞對(duì)艾瑞澤寄予厚望。據(jù)了解，此次上市的艾瑞澤5具有時(shí)尚動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)、超越五星的安全配置、靜謐超大的車內(nèi)空間。

　　“作為奇瑞全新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下第二代產(chǎn)品的首發(fā)車型，艾瑞澤5基于奇瑞汽車世界級(jí)技術(shù)儲(chǔ)備及全新平臺(tái)技術(shù)打造，完美詮釋了艾瑞澤品牌的國(guó)際水準(zhǔn)品質(zhì)價(jià)值?！逼嫒鹌嚬煞萦邢薰径麻L(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍說(shuō)，“這款全新車型的上市，對(duì)于奇瑞汽車而言，也是一個(gè)全新的起點(diǎn)，代表著奇瑞已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新的技術(shù)階段和發(fā)展階段?！?/p>