隨著天氣轉(zhuǎn)暖，郵輪市場(chǎng)開始活躍起來。為了進(jìn)一步刺激中國(guó)市場(chǎng)潛力，皇家加勒比游輪公司日前針對(duì)中小代理商推出了“普通團(tuán)”預(yù)訂規(guī)則，意在調(diào)整此前備受業(yè)內(nèi)質(zhì)疑的包船制，消化更多郵輪艙位。

　　皇家加勒比方面指出，新推出的“普通團(tuán)”預(yù)訂規(guī)則有5個(gè)優(yōu)勢(shì)，適用于愿意從事郵輪產(chǎn)品銷售、但不愿承擔(dān)過多風(fēng)險(xiǎn)和資金壓力的旅行社。

　　通過這一預(yù)訂模式，旅行社的風(fēng)險(xiǎn)將降低，除了訂金外，空艙的風(fēng)險(xiǎn)將由郵輪公司承擔(dān)，而旅行社可獲得一定比例的傭金。對(duì)此，凱撒郵輪事業(yè)部負(fù)責(zé)人任濤對(duì)北京商報(bào)記者表示，這一做法類似于過去的機(jī)票銷售。除了風(fēng)險(xiǎn)和利潤(rùn)外，皇家加勒比表示“普通團(tuán)”預(yù)訂模式更易于操作，旅行社可在皇家預(yù)訂系統(tǒng)（Espresso）自由選擇客房類型和數(shù)量，而旅行社根據(jù)自身?xiàng)l件在多個(gè)航次少量切艙，統(tǒng)一包裝銷售，發(fā)揮營(yíng)銷的長(zhǎng)尾效應(yīng)；最后，旅行社可直接享受皇家針對(duì)消費(fèi)者端推出的品牌和戰(zhàn)術(shù)營(yíng)銷活動(dòng)。此外，皇家加勒比表示相關(guān)旅行社合作伙伴還可獲得皇家指定授權(quán)、門店裝修支持、簽單銷售培訓(xùn)、郵輪實(shí)地體驗(yàn)、茶話會(huì)組織、皇家宣傳物料支持、切艙紅包獎(jiǎng)勵(lì)等諸多實(shí)惠。

　　為鼓勵(lì)這一模式的推進(jìn)，皇家加勒比推出了三項(xiàng)優(yōu)惠措施，包括在4月1日-5月15日活動(dòng)期間，學(xué)齡前兒童免船票、55歲以上長(zhǎng)者半價(jià)、蜜月旅行免費(fèi)升艙。

　　去年夏季以來，由于受到經(jīng)濟(jì)大環(huán)境、臺(tái)風(fēng)、韓國(guó)MERS等事件的影響，中國(guó)郵輪市場(chǎng)包船模式弊端凸顯，不少旅行社出現(xiàn)虧損。任濤分析，投入中國(guó)的船只增多、體量增大、航次增多，讓郵輪產(chǎn)品不那么容易消化，因此，國(guó)際郵輪公司需要吸引更多的旅行社代理郵輪產(chǎn)品，“僅靠郵輪公司、大的OTA以及旅行社的力量還是不夠的”。易觀國(guó)際分析師朱正煜則指出，這一模式實(shí)際上就是切艙。國(guó)際郵輪公司一直想做直銷，但目前中國(guó)政策不允許國(guó)際公司在中國(guó)做零售，而通過這一方式，可讓郵輪公司逐漸接近直銷。

　　任濤指出，其實(shí)“普通團(tuán)”預(yù)訂模式在國(guó)內(nèi)一直存在，但沒有被郵輪公司用好?！白畛醯闹袊?guó)郵輪市場(chǎng)，由于小代理能力較弱，大代理優(yōu)勢(shì)明顯。而包船模式更有利于后者，因此這一模式在國(guó)內(nèi)變得愈發(fā)普遍和火熱，反而常規(guī)的預(yù)訂模式被忽視?！?

　　那么，重新回歸的“普通團(tuán)”預(yù)訂模式是否能突破現(xiàn)有的包船模式？朱正煜認(rèn)為，這是階段性行為，切艙需要調(diào)動(dòng)很多旅游資源，對(duì)中小旅行社來說較為困難?！半m然旅行社并不想包船，但今年還是以包船為主?！比螡仓赋觯@一做法短期內(nèi)并不能扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有的郵輪銷售模式，在現(xiàn)有體制下，郵輪產(chǎn)品仍然以大代理銷售為主，吸引進(jìn)來的小代理在短時(shí)間內(nèi)會(huì)炒熱這個(gè)市場(chǎng)，但無法解決中國(guó)郵輪市場(chǎng)的根本問題?！安贿^確實(shí)會(huì)讓更多代理商關(guān)注這一領(lǐng)域，如果大家都來做的話，會(huì)推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展?！?

　　任濤還表示，皇家加勒比的做法實(shí)際上是參考了國(guó)際郵輪市場(chǎng)，但國(guó)際市場(chǎng)上郵輪的運(yùn)營(yíng)模式、公平性方面更加成熟，但目前在中國(guó)的郵輪市場(chǎng)尚在培育期。朱正煜也坦言，現(xiàn)在推出這一模式并不是很好的時(shí)機(jī)。