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安吉河海聯(lián)運(yùn)展新姿

  • 發(fā)布時(shí)間：2016-03-24 04:29:45  來源：浙江日?qǐng)?bào)  作者：佚名  責(zé)任編輯：羅伯特

　　今年正月剛剛過完，在安吉上港集裝箱碼頭，建造完工不久的“安吉川達(dá)031”等3艘嶄新的集裝箱船舶，早早地就加入到了集結(jié)待航的龐大集裝箱船隊(duì)中，密密麻麻地停滿了碧波蕩漾的碼頭水域。

　　看著岸上川流不息的拖車，空中起起落落的吊車，以及水上抵港離岸的船舶，安吉上港總經(jīng)理黃少遠(yuǎn)激情滿懷。“去年，我們安吉上港集裝箱碼頭共完成集裝箱吞吐量16.2萬標(biāo)箱，同比上一年足足增長了41.2%，這主要還是得益于河海聯(lián)運(yùn)和水水中轉(zhuǎn)的運(yùn)營模式，通過‘借船出?！?、‘搭橋越洋’，現(xiàn)在我們安吉這個(gè)半山區(qū)的內(nèi)河港口已被標(biāo)注為世界遠(yuǎn)洋航線圖上的始發(fā)港和目的港。”黃少遠(yuǎn)說，今年，他早已與各部門經(jīng)理共同立下了“軍令狀”，朝著18萬標(biāo)箱的目標(biāo)闊步邁進(jìn)。

　　據(jù)悉，在安吉這個(gè)既不臨江也不瀕海的內(nèi)陸小縣，船舶平均噸位卻已突破380載重噸，整整高出全省內(nèi)河船舶平均噸位100載重噸，遙遙領(lǐng)先全省其他內(nèi)陸縣（市、區(qū)）。隨著長湖申線航道西延工程這條集裝箱河海聯(lián)運(yùn)大通道的升級(jí)改造，安吉水路交通已先行構(gòu)建開放經(jīng)濟(jì)大走廊。 （劉軍）

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