原標(biāo)題：博鰲機(jī)場項目建設(shè)周期不到10個月，創(chuàng)造世界民航機(jī)場建設(shè)史上的奇跡——敢打必勝闖出“海南速度”

　　■ 本報記者 邵長春

　　3月17日，博鰲機(jī)場迎來試運(yùn)營的第一批旅客，來自北京的游客王春霞在機(jī)場頗具海南特色的裝飾前停住了腳步，“這機(jī)場真漂亮，費(fèi)了不少心思吧!”

　　雖然現(xiàn)在旅客面前的博鰲機(jī)場設(shè)施完善，但一年前這里還是一片荒蕪。從去年5月進(jìn)場建設(shè)，到今年2月具備試運(yùn)行條件，整個博鰲機(jī)場項目建設(shè)的周期還不到10個月，在此期間，海航團(tuán)隊和數(shù)千建設(shè)者發(fā)揚(yáng)“白加黑”“5+2”的工作作風(fēng)，迎難而上，挑戰(zhàn)極限，用汗水和拼搏精神創(chuàng)造了世界民航機(jī)場建設(shè)史上的奇跡。

　　3月19日，省委書記羅保銘在博鰲機(jī)場調(diào)研時說，“在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，在全面建設(shè)國際旅游島當(dāng)中，博鰲機(jī)場創(chuàng)造了海航速度、體現(xiàn)了海南精神，這個精神就是敢打必勝的精神，就是‘三嚴(yán)三實(shí)’的精神，所以我要向你們致敬，也要向你們祝賀!”

　　敢打必勝會戰(zhàn)博鰲

　　當(dāng)凌晨五六點(diǎn)萬籟俱寂時，博鰲機(jī)場建設(shè)者已開始在項目現(xiàn)場奮戰(zhàn);當(dāng)半夜人們已沉睡在甜蜜夢鄉(xiāng)時，工地上還有很多人仍在挑燈夜戰(zhàn)。在剛剛過去的幾個月中，這是博鰲機(jī)場建設(shè)者們的工作常態(tài)。

　　博鰲機(jī)場建設(shè)指揮部總工程師熊善廣告訴記者，最多的時候有600多輛工程車、近2000人奮戰(zhàn)，附近村民都說幾十年沒見過這么大的場面了。

　　作為博鰲亞洲論壇的重點(diǎn)配套項目，博鰲機(jī)場的重要意義不言而喻，省委、省政府對機(jī)場的建設(shè)高度重視，省領(lǐng)導(dǎo)多次到博鰲現(xiàn)場辦公幫助解決問題，每月聽取機(jī)場建設(shè)的專題匯報。為了保障完成建設(shè)任務(wù)，作為建設(shè)和運(yùn)營方的海航集團(tuán)在人、財、物等方面給予博鰲機(jī)場項目無條件支持，從全國各地抽調(diào)精兵強(qiáng)將，增強(qiáng)建設(shè)力量。

　　由于建設(shè)工期縮短，為確保高速度、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成建設(shè)任務(wù)，博鰲機(jī)場建設(shè)指揮部總指揮胡文泰等人幾個月來一直吃住在現(xiàn)場的板房里，從未休息過一個節(jié)假日。

　　工程建設(shè)進(jìn)度雖快，但質(zhì)量監(jiān)督卻一點(diǎn)也不含糊。一次突降大雨，打破了防雨棚，淋花了部分剛建好的機(jī)場跑道路面，負(fù)責(zé)該段施工的中鐵十二局二話不說，主動將近百米、42厘米厚的混凝土全部打掉重新鋪設(shè)。

　　正是這種“敢打必勝”的“海南精神”，博鰲機(jī)場整個航站區(qū)工程從全面開工到主體結(jié)構(gòu)封頂僅用了36天的時間，跑道和站坪全部修建完成也只花了兩個月的時間，創(chuàng)造了“海南速度”。

　　去年11月，中國民用航空局機(jī)場司司長刁永海到博鰲機(jī)場現(xiàn)場調(diào)研后感慨道，博鰲機(jī)場建設(shè)速度不僅創(chuàng)造了中國民航史的奇跡，在世界民航史上也是絕無僅有的!

　　“博鰲香”飄出海南味

　　3月17日，隨著從北京飛來的海南航空HU7777航班順利降落，博鰲機(jī)場迎來了第一批旅客，也標(biāo)志著博鰲機(jī)場試運(yùn)行成功。

　　為做好博鰲機(jī)場的首次博鰲亞洲論壇年會安全服務(wù)保障工作，博鰲機(jī)場積極打造服務(wù)亮點(diǎn)，從視覺感官到嗅覺上，都力爭給嘉賓全方位的驚喜體驗(yàn)，并努力體現(xiàn)海南元素。

　　記者看到，博鰲機(jī)場候機(jī)樓蘭花亭亭玉立，綠植青翠欲滴，滿眼生機(jī)盎然。機(jī)場整體風(fēng)格融入了海南黎族特色，黎族圖騰大力神地毯和黎苗風(fēng)情油畫，配上具有熱帶特色的植物和代表陽光的向日葵，凸顯海南優(yōu)美人文風(fēng)情，展現(xiàn)博鰲機(jī)場的陽光情調(diào)。

　　盡管是新建成的機(jī)場，記者在現(xiàn)場卻聞到淡淡的東方綠茶的清香，工作人員告訴記者，候機(jī)樓內(nèi)安裝有空間香氛設(shè)備，機(jī)場專門與國外知名制香廠商合作研制了“博鰲香”，希望給嘉賓和旅客帶來全新的嗅覺體驗(yàn)。

　　此外，博鰲機(jī)場還借調(diào)海航集團(tuán)內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)標(biāo)兵及多名外籍乘務(wù)人員組建明星服務(wù)保障團(tuán)隊，以做好博鰲亞洲論壇2016年年會安全服務(wù)保障工作。

　　打造通用航空基地

　　除了重點(diǎn)服務(wù)博鰲亞洲論壇，博鰲機(jī)場建設(shè)同時也是海南打造互聯(lián)互通立體交通體系的重要一步。

　　目前博鰲機(jī)場已與海南航空、首都航空、天津航空、祥鵬航空、西部航空等航空公司簽訂協(xié)議，在3月17日至26日試運(yùn)行期間，將開通博鰲至北京、廣州、深圳、珠海、昆明、重慶、貴陽等7個城市的航班。

　　博鰲機(jī)場董事長兼總經(jīng)理蔡竟說，未來博鰲機(jī)場不僅要承擔(dān)博鰲亞洲論壇的服務(wù)任務(wù)，還將充分發(fā)揮海南低空飛行試點(diǎn)等優(yōu)勢，打造通用航空基地，實(shí)現(xiàn)常年化運(yùn)營。

　　在航空方面，博鰲機(jī)場計劃在夏季開通主要客源地航線，逐步在民航業(yè)及民眾中普及瓊海博鰲機(jī)場的概念;冬季則吸納海南航空市場增量航班，并逐步培養(yǎng)旅客出行習(xí)慣，固化航線。同時將依托瓊海發(fā)展規(guī)劃，打造通航基地，發(fā)展空中擺渡及空中游覽。

　　而在非航空領(lǐng)域，博鰲機(jī)場也已做出一攬子發(fā)展規(guī)劃，包括逐步打通與瓊海市區(qū)、東線動車、博鰲鎮(zhèn)的地面交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)空鐵空地聯(lián)運(yùn);并從服務(wù)旅客的角度出發(fā)，完成候機(jī)樓商業(yè)、廣告、貴賓、停車場等非航業(yè)務(wù)招商及運(yùn)營工作;借助空港云平臺搭建候機(jī)樓體驗(yàn)式創(chuàng)新項目，試點(diǎn)機(jī)器人、虛擬現(xiàn)實(shí)等新技術(shù)，形成市場化的商業(yè)模型。

　　蔡竟說，機(jī)場將發(fā)揮博鰲亞洲論壇效應(yīng)，整合機(jī)場土地資源，引入并發(fā)展通航相關(guān)產(chǎn)業(yè)，圍繞通航產(chǎn)業(yè)鏈上下游，建設(shè)公共服務(wù)中心、直升機(jī)服務(wù)中心、航空培訓(xùn)中心、通航維修中心、飛行俱樂部等五大支撐軸，并積極開拓通航會展、文化創(chuàng)意、飛行小鎮(zhèn)等多功能組團(tuán);還將規(guī)劃機(jī)場物流中心，為瓊海及周邊市縣提供現(xiàn)代物流服務(wù)。

　　(本報博鰲3月20日電)