科技日報訊 （記者付毅飛）記者近日從中船重工集團公司獲悉，我國大型海洋浮式結(jié)構(gòu)物關(guān)鍵技術(shù)研究取得一系列突破性進展，近日被國家有關(guān)部門批準立項。該項目被“十三五”規(guī)劃綱要列入我國即將實施的百項重大工程。

　　大型浮式結(jié)構(gòu)物可以布設(shè)在海岸附近，作為陸地的延伸，擴大原來設(shè)施的功能和用途。例如原來建設(shè)在海邊的機場，可以將新建跑道或原有跑道利用大型浮式結(jié)構(gòu)物向海中擴展，從而加長跑道或增加跑道。

　　日本、美國等國家從上世紀80年代起就開始了該領(lǐng)域的研究。日本和英國均有過利用大型浮式結(jié)構(gòu)物在原有機場旁建設(shè)新跑道的規(guī)劃。

　　國內(nèi)相關(guān)研究院所、大學(xué)等也開展了大型浮式結(jié)構(gòu)物相關(guān)機理、設(shè)計技術(shù)及應(yīng)用技術(shù)的研究。中船重工702所專家在1989年至1991年間，應(yīng)美國夏威夷大學(xué)邀請，參加了美國自然科學(xué)基金會資助的極大型浮體項目水彈性力學(xué)問題研究工作；上海交通大學(xué)在2001年獲得國家自然科學(xué)基金重點項目的資助，開展了超大型箱式浮式結(jié)構(gòu)物的線性水彈性問題研究。

　　2012年起，在科技部大力支持下，由中船重工牽頭，相關(guān)船廠、研究院所、高校、船級社等組成“國家隊”，致力于大型浮式結(jié)構(gòu)物關(guān)鍵技術(shù)研究。該團隊在瞄準國際先進水平的基礎(chǔ)上，開展了大量基礎(chǔ)性、機理性研究，在中型、大型及超大型海上浮式結(jié)構(gòu)物復(fù)雜環(huán)境描述、基于非均勻波流作用下浮體水彈性力學(xué)的設(shè)計計算方法、極值載荷預(yù)報、多浮體協(xié)調(diào)系泊分析、結(jié)構(gòu)物安全可靠性評估及腐蝕防護技術(shù)等方面，取得了卓有成效的應(yīng)用技術(shù)成果，將為下一步該技術(shù)的工程化應(yīng)用奠定理論和技術(shù)基礎(chǔ)。