新華社北京3月18日電（記者華曄迪）隨著中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的貴陽至甕安高速公路清水河大橋于今年年初通車，貴州高速公路通車?yán)锍坛^5100公里，實(shí)現(xiàn)全省88個(gè)縣通高速公路，成為西部地區(qū)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路的省份，也是全國實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路為數(shù)不多的省份之一。

　　這是記者18日從國資委新聞中心舉辦的“走進(jìn)新國企·尋找ＰＰＰ樣本”活動(dòng)中獲悉的信息。

　　據(jù)貴州省交通廳總規(guī)劃師邱楨國介紹，2008年至2015年，貴州高速公路建設(shè)總投資達(dá)到4111億元，8年新建成高速公路4206公里，交通的盤活成了貴州新一輪產(chǎn)業(yè)集聚和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。

　　“最初提出‘縣縣通高速’時(shí)，很多搞交通的人都認(rèn)為不可能實(shí)現(xiàn)，根本原因在于沒有錢?！鼻駱E國說，貴州省市縣三級(jí)政府共投入資金只有360億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)。

　　以政府與企業(yè)合作、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為主要特征的ＰＰＰ模式，成為創(chuàng)新商業(yè)模式、引入外部資金的重要選項(xiàng)。從2007年12月貴州第一條引入社會(huì)資本投資、由中國交建和貴州省政府采用ＰＰＰ模式合作的貴都高速公路開工以來，貴州已陸續(xù)有多達(dá)20條高速公路采用ＰＰＰ模式進(jìn)行建設(shè)。

　　其中，作為貴州省在高速公路建設(shè)領(lǐng)域最大的合作伙伴，中國交建“十二五”期間采用“ＰＰＰ＋ＥＰＣ（公共項(xiàng)目政府與社會(huì)資本合作及設(shè)計(jì)采購施工總承包）＋運(yùn)營(yíng)期補(bǔ)貼”、“ＰＰＰ＋ＥＰＣ＋建設(shè)期補(bǔ)貼”等眾多ＰＰＰ衍生新模式，在貴州投資建設(shè)9條高速公路，投資總額849億元。

　　據(jù)中國交建總裁助理趙喜安介紹，遵循政府主導(dǎo)、企業(yè)參與、市場(chǎng)運(yùn)作、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)基本原則，中國交建在全國各地的投資建設(shè)項(xiàng)目中大規(guī)模推行ＰＰＰ模式，目前中國交建共有160余個(gè)投資項(xiàng)目，涉及投資合同總額約7500億元，80％以上的項(xiàng)目采用ＰＰＰ模式。