參考消息網(wǎng)3月17日報道 外媒稱，停擺三年之后，中日韓于2015年年底恢復(fù)了首腦會晤機(jī)制，似乎朝著改善三國政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系前進(jìn)了一步，維護(hù)了東北亞的和平與穩(wěn)定。但是，中日之間的問題將阻礙兩國進(jìn)一步改善關(guān)系。在可預(yù)見的未來，中日關(guān)系很可能將擺動于微溫至冷淡之間而不可能真正友好起來。預(yù)計兩國政治關(guān)系將曲折前行。

　　據(jù)日本外交學(xué)者網(wǎng)站3月16日報道，經(jīng)過30多年的改革開放，中國的綜合國力與國際影響力都大大提升，有必要調(diào)整自身定位與外交戰(zhàn)略。因此，新一屆中國政府提出了“一帶一路”倡議，它是中國對外關(guān)系的頂層設(shè)計，因而將塑造中國未來數(shù)年的對外戰(zhàn)略。從現(xiàn)在起，中國將再次自視為顯而易見的亞洲中心國家以及亞歐大陸東端大國，而不僅僅是一個東亞國家。

　　報道稱，有鑒于此，中國顯然要加強(qiáng)對鄰國的外交?，F(xiàn)在，中國需要找出哪些關(guān)系最具潛力。不難發(fā)現(xiàn)，中國的鄰國大多適合“一帶一路”計劃。但是，日本如何呢？

　　就東北亞地區(qū)而言，韓國已成為中國在東北亞次區(qū)域的重點(diǎn)合作對象。相比之下，中日關(guān)系已不再像八九十年代那樣重要。那時日本對中國而言是個非常重要的國家——僅次于美國。日本目前在中國周邊外交中的重要性已經(jīng)排在俄羅斯、哈薩克斯坦、巴基斯坦、東盟和韓國之后。這一趨勢在可預(yù)期的未來難以改變，原因主要源于日本自身的對外政策選擇。

　　報道稱，自2012年上臺以來，安倍晉三首相采取了若干中國難以接受的措施，從參拜靖國神社挑起歷史問題到設(shè)法取消日本憲法第9條款，盡管日本公眾激烈反對。

　　安倍對“一帶一路”計劃也采取了對抗的態(tài)度，意味著中國政府不可能期望日本加入到北京首要的對外政策優(yōu)先計劃當(dāng)中。“一帶一路”與日本現(xiàn)在追求的“國家正?；闭哂薪Y(jié)構(gòu)性矛盾。在缺乏共同戰(zhàn)略目標(biāo)、因而缺乏必要的戰(zhàn)略互信的背景下，中日關(guān)系不可能變得真正熱乎。

　　報道稱，但是，中國和日本不會削弱經(jīng)濟(jì)關(guān)系，顯然那對雙方都有害。雙方都會努力維持經(jīng)濟(jì)關(guān)系穩(wěn)定。當(dāng)政治關(guān)系影響經(jīng)濟(jì)關(guān)系時，中國和日本可能采取措施使之適當(dāng)回溫，于是有了2014年11月7日的“四點(diǎn)共識”，以及隨后兩國首腦在半年內(nèi)的兩次會晤。但是，這種權(quán)宜之計不會切實(shí)治愈雙邊關(guān)系的疾患，這種局面可能要維持到安倍結(jié)束任期之后。換言之，安倍政府時期，不要期盼兩國關(guān)系出現(xiàn)重大進(jìn)展。

　　那么，中日兩國未來怎么辦？如果戰(zhàn)略合作不可能，雙方還可以謀求某些具體功能領(lǐng)域合作。日本可以通過與中國在技術(shù)領(lǐng)域的合作受益，比如無人機(jī)、高鐵設(shè)備、通信標(biāo)準(zhǔn)等。與此同時，日本依然在一些領(lǐng)域具有比較優(yōu)勢，如能源保護(hù)和減少碳排放、城市公交管理及垃圾回收利用等。

　　報道稱，日本和中國可以嘗試在第三國的項目合作，比如可以在中南半島合作開展基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，從而間接讓日本加入到“一帶一路”計劃中來。（編譯/鄭國儀）