電動(dòng)自行車(chē)從生產(chǎn)、銷(xiāo)售到使用，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都處于野蠻生長(zhǎng)狀態(tài)，豈是一個(gè)“亂”字概括得了。管理越是“裝睡”，行業(yè)問(wèn)題就越多。

　　“電動(dòng)自行車(chē)大量違法已成為城市交通秩序混亂和擁堵的主要癥結(jié)之一。”全國(guó)人大代表、浙江省公安廳廳長(zhǎng)徐加愛(ài)日前表示。他認(rèn)為，深層次的原因是：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不完善導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)無(wú)序發(fā)展，法律法規(guī)不健全致使缺乏必要管理手段。

　　小小的電動(dòng)自行車(chē)，是大大的民生話題。對(duì)一個(gè)電動(dòng)自行車(chē)大國(guó)來(lái)說(shuō)，其民生分量不僅是過(guò)億輛保有量。俗話說(shuō)，“人以群分”，購(gòu)買(mǎi)、使用電動(dòng)自行車(chē)的群體，或從事快遞、送貨等服務(wù)，或用來(lái)上下班、接送孩子、上街買(mǎi)菜等。對(duì)于這一群體中的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，電動(dòng)自行車(chē)就是他們賴以生活乃至生存的工具。因此，管理者一聲“咳嗽”，他們往往就可能“感冒”。前不久，鄭州街頭出現(xiàn)“拉板車(chē)送快遞”一幕，就疑與當(dāng)?shù)鼐酱驌綦妱?dòng)自行車(chē)有關(guān)。有交警稱(chēng)，用板車(chē)送快遞是作秀。就算這是作秀，可你們想過(guò)沒(méi)，如果電動(dòng)自行車(chē)不能上路，快遞哥們又用什么送快遞呢？

　　隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，人們的生活圈子日益擴(kuò)大，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的需求越來(lái)越大；隨著越來(lái)越多的城市對(duì)汽車(chē)、摩托車(chē)采取限購(gòu)、限行措施，給電動(dòng)自行車(chē)補(bǔ)位也留下了巨大空間；隨著城市交通擁堵和大氣污染日益嚴(yán)重，低碳、環(huán)保、便捷的電動(dòng)自行車(chē)，越來(lái)越受到市民青睞……存在就是合理，電動(dòng)自行車(chē)大行其道實(shí)屬必然。與電動(dòng)自行車(chē)的產(chǎn)能、銷(xiāo)量、普及水平相比，管理的步子就遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展增長(zhǎng)速度，要么采取“鴕鳥(niǎo)政策”——1999年出臺(tái)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一直沿用到現(xiàn)在，眼睜睜看著“約有90%的電動(dòng)自行車(chē)都不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”；要么采取“孩子與臟水一塊倒掉”的策略，整治行動(dòng)一來(lái)，交警集中上路，見(jiàn)車(chē)就攔。

　　其實(shí)，管理越是“裝睡”，行業(yè)問(wèn)題就越多。電動(dòng)自行車(chē)從生產(chǎn)、銷(xiāo)售到使用，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都處于野蠻生長(zhǎng)狀態(tài)，豈是一個(gè)“亂”字概括得了。在新標(biāo)準(zhǔn)不出臺(tái)，生產(chǎn)、銷(xiāo)售都沒(méi)有有效管理的情況下，老百姓花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)了電動(dòng)自行車(chē)，卻告知他們不能上路，誰(shuí)咽得下這口氣？管理手段越粗暴，公眾反彈越大，配合度越低。

　　今年的政府工作報(bào)告提出，把萬(wàn)家憂樂(lè)放在心頭，建設(shè)人民滿意的法治政府、創(chuàng)新政府、廉潔政府和服務(wù)型政府。什么是“萬(wàn)家憂樂(lè)”，怎樣才算“放在心頭”，值得電動(dòng)自行車(chē)的相關(guān)管理部門(mén)好好玩味。

　　本報(bào)特約評(píng)論員連海平