“與中國東風(fēng)集團(tuán)的合作為我們邁向復(fù)興提供了成功保障，我堅(jiān)信中國將依然是我們的核心市場(chǎng)?！狈▏谝淮笃囍圃焐虡?biāo)致雪鐵龍集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)日前在巴黎接受本報(bào)記者專訪時(shí)如是說。

　　標(biāo)致雪鐵龍最新財(cái)報(bào)顯示，2015年該集團(tuán)凈利潤12.2億歐元，實(shí)現(xiàn)2012年以來首次盈利，整車部門利潤率、經(jīng)營自由現(xiàn)金流等多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)提前完成目標(biāo)。而在此之前，標(biāo)致雪鐵龍2012年以來連年巨虧，一度瀕臨破產(chǎn)。

　　唐唯實(shí)說，與東風(fēng)集團(tuán)的合作為標(biāo)致雪鐵龍走出困境提供了不可或缺的動(dòng)力。2014年，標(biāo)致雪鐵龍正式引進(jìn)東風(fēng)集團(tuán)注資8億歐元，由于這一舉措使得東風(fēng)成為占有標(biāo)致雪鐵龍14%股份的大股東，一度在法國國內(nèi)遭遇保守人士的質(zhì)疑。

　　然而回頭看，“這一注資為標(biāo)致雪鐵龍爭取了寶貴時(shí)間，使得我們能夠有時(shí)間實(shí)施復(fù)興計(jì)劃。”唐唯實(shí)說。 事實(shí)也的確如此：伴隨著東風(fēng)注資，標(biāo)致雪鐵龍開始實(shí)施“邁向復(fù)興”計(jì)劃，當(dāng)年虧損便大幅收窄，東風(fēng)注資一年后，標(biāo)致雪鐵龍的股票重回法國CAC40股指行列。

　　唐唯實(shí)說，在生產(chǎn)研發(fā)及市場(chǎng)開拓方面，與東風(fēng)的合作也為標(biāo)致雪鐵龍的商業(yè)成功提供了保障?！拔覀兣c東風(fēng)共同開展項(xiàng)目，建立了通用的研發(fā)和生產(chǎn)平臺(tái)，成立了合資公司共同經(jīng)營中國和東南亞市場(chǎng)……我們之間形成了一種非常健康的合作關(guān)系?！?

　　東風(fēng)高質(zhì)量的營銷網(wǎng)絡(luò)令標(biāo)致雪鐵龍受益匪淺。后者在2015年財(cái)報(bào)中明確指出：從新型三廂C4、SUV C3-XR到經(jīng)典的雪鐵龍愛麗舍，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國推出的多款車型由于東風(fēng)優(yōu)秀的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)明顯提升了銷量。

　　在部分法國人心中，與中國企業(yè)深化合作、分享技術(shù)有導(dǎo)致法國企業(yè)喪失技術(shù)優(yōu)勢(shì)的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，唐唯實(shí)稱：“恰恰相反，與中國伙伴的合作有利于我們保持技術(shù)領(lǐng)先?！?

　　他以標(biāo)致雪鐵龍為例說，通過和東風(fēng)分享技術(shù)，標(biāo)致雪鐵龍可以更好地削減研發(fā)投資和生產(chǎn)成本，在產(chǎn)品層面增強(qiáng)競(jìng)爭力有利于標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊黾佑?，進(jìn)而更快地研發(fā)和引進(jìn)新技術(shù)，推動(dòng)自身和合作伙伴在中國市場(chǎng)上找到更好的位置。

　　“我們和東風(fēng)的戰(zhàn)略合作沒有限制，我們有信心共同努力，一起走得更遠(yuǎn)?！碧莆▽?shí)說。

　　對(duì)于中國市場(chǎng)的前景，唐唯實(shí)信心滿滿。他表示，盡管中國宏觀經(jīng)濟(jì)增速和汽車市場(chǎng)增長雙雙放緩，但他對(duì)此并不擔(dān)心。他說，中國已是全球第一大汽車市場(chǎng)，而中國社會(huì)的機(jī)動(dòng)化水平仍遠(yuǎn)低于世界其它地區(qū)，所以他堅(jiān)信“中國市場(chǎng)的潛力依然巨大。”

　　實(shí)際上，中國早已成為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的市場(chǎng)版圖中不可或缺的部分。2015年標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國市場(chǎng)上銷售的汽車超過73萬輛，僅次于歐洲市場(chǎng)。唐唯實(shí)說：“盡管增長放緩，但中國市場(chǎng)的規(guī)模十分龐大，在未來一段時(shí)間，中國將依然是我們的核心市場(chǎng)?！?

　　在唐唯實(shí)的眼中，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诟?jìng)爭激烈的中國市場(chǎng)還需要狠下功夫，尤其要注重提高生產(chǎn)和經(jīng)營效率、打響品牌知名度。他告訴記者，在未來6年內(nèi)，標(biāo)致雪鐵龍將在中國市場(chǎng)上陸續(xù)推出至少20款新車型，并將努力提升和中國消費(fèi)者溝通的水平，讓更多的中國消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到標(biāo)致雪鐵龍旗下的車型的價(jià)值。

　　唐唯實(shí)對(duì)中國市場(chǎng)的期待也真切地反映在標(biāo)致雪鐵龍的官方文件中。在集團(tuán)公布的2016年度前景展望中，中國市場(chǎng)2016年度的銷量增長前景定在了5%，而歐洲是2%，拉美和俄羅斯則分別預(yù)計(jì)會(huì)下滑約10%和15%，中國的支柱地位不言自明。

　　值得一提的是，在唐唯實(shí)眼里，2015年的扭虧為盈只是他復(fù)興標(biāo)致雪鐵龍的雄心壯志的第一步。他告訴記者，2014年起實(shí)施的“邁向復(fù)興”計(jì)劃只釋放了標(biāo)致雪鐵龍的部分潛力，將于今年4月5日公布的“加速超越”計(jì)劃才會(huì)完全發(fā)揮出標(biāo)致雪鐵龍的實(shí)力。

　　這位用了2年時(shí)間挽狂瀾于既倒的實(shí)干家說，他的管理哲學(xué)就是追求卓越、注重結(jié)果。圍繞這一理念，標(biāo)致雪鐵龍未來將致力于提高效率、降低成本，并緊緊抓住清潔汽車、自動(dòng)駕駛汽車等行業(yè)創(chuàng)新潮流，重新塑造屬于標(biāo)致雪鐵龍的輝煌。