中新網(wǎng)北京3月10日電 (記者 江耘)“將東方大通道(滬舟甬跨海大通道)作為寧波舟山港一體化發(fā)展的主通道，爭(zhēng)取列入國(guó)家‘十三五’規(guī)劃標(biāo)志性工程和國(guó)家‘十三五’綜合交通規(guī)劃。”全國(guó)人大代表、舟山市華鷹遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司董事長(zhǎng)李科平10日在北京如是建議。

　　李科平表示，“十三五”時(shí)期是國(guó)家全面實(shí)施“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等重大發(fā)展戰(zhàn)略的重要階段。舟山作為海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，同時(shí)也是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的“龍眼”，其戰(zhàn)略地位非常重要。

　　近年來，浙江舟山群島新區(qū)和舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)也進(jìn)入了關(guān)鍵時(shí)期。

　　但值得關(guān)注的是，當(dāng)下舟山港域海陸綜合集疏運(yùn)能力滯后，制約浙江省海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)推進(jìn)。因此，李科平認(rèn)為，需要國(guó)家層面超前謀劃，加快完善相配套的綜合集疏運(yùn)體系。

　　東方大通道貫穿舟山群島新區(qū)南北，連接上海、寧波兩個(gè)國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐(節(jié)點(diǎn)城市)。

　　李科平提出，要將東方大通道作為寧波舟山港一體化發(fā)展的主通道，爭(zhēng)取列入國(guó)家“十三五”規(guī)劃標(biāo)志性工程和國(guó)家“十三五”綜合交通規(guī)劃，真正打造世界級(jí)“東方大港”。

　　根據(jù)正在修編的《寧波-舟山港總體規(guī)劃》(2014-2030)，舟山港域適宜開發(fā)建港岸線約380公里(深水岸線約300公里)，其中未開發(fā)利用岸線約230公里，開發(fā)空間巨大。李科平認(rèn)為，應(yīng)該加快舟山港域開發(fā)，全面推進(jìn)舟山群島新區(qū)國(guó)際物流樞紐島建設(shè)。

　　“國(guó)家層面在項(xiàng)目規(guī)劃和審批時(shí)，應(yīng)將礦、油、糧等大宗散貨集中布局舟山港域，發(fā)揮舟山港域大宗散貨水水中轉(zhuǎn)特色優(yōu)勢(shì)，充分體現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展原則。”李科平說道。

　　原寧波港集團(tuán)和舟山港集團(tuán)整合組建為寧波舟山港集團(tuán)，于去年掛牌，目前已基本實(shí)現(xiàn)了以資產(chǎn)為紐帶的實(shí)質(zhì)性一體化。

　　“我們要擴(kuò)大開放‘一帶一路’建設(shè)，港口的作用不可或缺?！比珖?guó)人大代表、寧波港集團(tuán)有限公司原總裁李令紅表示。

　　因此李令紅建議，需提高寧波舟山港的開發(fā)程度，盡快同意浙江設(shè)立寧波舟山港自由貿(mào)易港區(qū)。(完)