打造中國制造第三張名片

　　“我相信，公司的組建能讓中國航空發(fā)動機(jī)研發(fā)進(jìn)入快車道?！比珖舜蟠?、中航工業(yè)南方公司總經(jīng)理彭建武4日向上海證券報表示，中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司主要領(lǐng)導(dǎo)已任命，標(biāo)志著中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司組建進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。組建中國航發(fā)是國家戰(zhàn)略、國家意志，也是國家行為，這對于振興和加快中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有十分重大的意義，并努力將航空產(chǎn)業(yè)打造成高鐵、核電之后中國制造的第三張名片。

　　航空產(chǎn)業(yè)全力打造“中國心”

　　就在3月2日下午，中共中央組織部副部長王京清宣布了黨中央、國務(wù)院關(guān)于中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司主要領(lǐng)導(dǎo)任職的決定，標(biāo)志著中國航空公司組建進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

　　“航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的投資大、研發(fā)周期長、技術(shù)跨度廣。世界上能造飛機(jī)的很多，但能造發(fā)動機(jī)的屈指可數(shù)?！敝泻焦I(yè)副總工程師、中國工程院院士樊會濤向上海證券報直言，如果說飛機(jī)制造業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的皇冠，那么航空發(fā)動機(jī)就是“皇冠上的明珠”，民營企業(yè)很難介入也不愿意做。

　　正是由于這個原因，彭建武向記者表示，組建中國航發(fā)是國家戰(zhàn)略、國家意志，也是國家行為。

　　可以說，亦軍亦民的航空發(fā)動機(jī)項目是中國制造業(yè)的“痛點(diǎn)”，在當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的大背景，對這個擁有萬億空間的市場，中國正力求突破在情理之中。因?yàn)?，這么多年的經(jīng)驗(yàn)證明了“核心技術(shù)是花錢買不來的”。

　　“2015年政府工作報告首次將航空發(fā)動機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)制造列入報告，體現(xiàn)出國家空前重視程度?！迸斫ㄎ湎蛏虾ＷC券報表示，工信部和科技部對此也都有積極表態(tài)。

　　記者注意到，工信部部長苗圩不久前表示，今年將抓緊實(shí)施航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)重大專項。而科技部部長萬鋼在年度工作會上也表示，面向2030年，中國將在航空發(fā)動機(jī)等領(lǐng)域抓緊遴選啟動一批體現(xiàn)國家戰(zhàn)略意圖的重大科技項目和工程。這意味著中國對于航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃思路已經(jīng)明確，接下來將會全力打造中國航空產(chǎn)業(yè)的“中國心”。

　　供給側(cè)改革+穩(wěn)增長

　　航空產(chǎn)業(yè)大有可為

　　權(quán)威人士向記者表示，啟動航空發(fā)動機(jī)專項行動是推進(jìn)我國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要推手，配合“中國制造2025”戰(zhàn)略，“十三五”末我國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破700億元，部分產(chǎn)品打入國際市場；到2025年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入世界第一梯隊。

　　不僅如此，樊會濤向記者表示，包括航空發(fā)動機(jī)在內(nèi)的整個航空產(chǎn)業(yè)，既是供給側(cè)改革的組成部分，又是穩(wěn)增長的重要抓手，中國航空產(chǎn)業(yè)大有可為。

　　“以通航產(chǎn)業(yè)為例，2004年-2014年中國通用飛機(jī)的保有量從566架增加到1987架（美國現(xiàn)有20萬架），年復(fù)合增長率超過10%，已經(jīng)成為全球增長最快的航空新興市場?！?樊會濤表示，在中國力推供給側(cè)改革的大潮之下，低空空域的改革步伐有望加快，這更有利于航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　他告訴記者，今年他的建議就是加快低空開放進(jìn)程，盡快明確低空空域管理體制，建立符合通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求的低空空域管理體制，“我預(yù)計今年內(nèi)低空空域改革方案會水落石出?！狈畷裤降?。（上海證券報兩會報道組）