奧迪此次首發(fā)亮相的Q2體現(xiàn)了奧迪年輕化戰(zhàn)略，顯示出奧迪加大在SUV和跨界車(chē)型上的研發(fā)趨勢(shì)。2018年，奧迪股份公司打算量產(chǎn)它的第一臺(tái)純正的電動(dòng)車(chē)，續(xù)駛里程達(dá)500公里；同時(shí)，將在中國(guó)發(fā)布第一款有自動(dòng)駕駛功能的奧迪A8。奧迪首款國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車(chē)型不久將投放市場(chǎng)。

　　在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上全新奧迪Q2全球首發(fā)，作為奧迪品牌的入門(mén)級(jí)SUV，將進(jìn)一步豐富奧迪的SUV產(chǎn)品線。奧迪Q2基于MQB模塊化平臺(tái)開(kāi)發(fā)，造型年輕并搭載多種高科技裝備；動(dòng)力系統(tǒng)方面將搭載1.0TFSI、1.4TFSI、2.0TFSI多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并配quattro四驅(qū)系統(tǒng)；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，它匹配6速手動(dòng)變速箱、6速雙離合變速箱或7速雙離合變速箱。新車(chē)將于今年內(nèi)在歐洲率先上市，未來(lái)將會(huì)引入國(guó)產(chǎn)。

　　奧迪全球技術(shù)研發(fā)董事施明柯在與中國(guó)媒體對(duì)話時(shí)，對(duì)于奧迪Q2，對(duì)于自動(dòng)駕駛，對(duì)于新能源汽車(chē)談了如下幾點(diǎn)：

　　奧迪Q2體現(xiàn)了奧迪年輕化戰(zhàn)略

　　奧迪此次首發(fā)亮相的Q2體現(xiàn)了奧迪年輕化戰(zhàn)略，顯示出奧迪加大在SUV和跨界車(chē)型上的研發(fā)趨勢(shì)。首先在外觀設(shè)計(jì)方面，我們是用一種非常鮮明的年輕的設(shè)計(jì)方法，比如說(shuō)車(chē)上有多角型。另外，我們透過(guò)車(chē)身的顏色和材料、通過(guò)汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)吸引年輕的客戶。Q2是一個(gè)小型的SUV，我們希望滿足客戶在小型SUV方面的心愿。在技術(shù)方面，Q2是用本公司最創(chuàng)新的技術(shù)，Q2運(yùn)用了奧迪股份公司的所有駕駛輔助系統(tǒng)，包括車(chē)道保持系統(tǒng)，抬頭顯示器，還有所有車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。希望這款新車(chē)將來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)扮演著很重要的作用。我們也可以想象，未來(lái)這款車(chē)引入其他的傳動(dòng)系統(tǒng)，甚至引入一個(gè)零排放的傳動(dòng)系統(tǒng)。

　　2018年，奧迪量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)將問(wèn)世

　　關(guān)于新能源車(chē)也就是零排放的車(chē)型。2018年，奧迪股份公司打算量產(chǎn)它的第一臺(tái)純正的電動(dòng)車(chē)，這款車(chē)有卓越的長(zhǎng)途行駛的能力，它的續(xù)駛里程達(dá)500公里。在今年日內(nèi)瓦車(chē)展上我們有一臺(tái)燃料電池的車(chē)型，2018年要出臺(tái)的那款電動(dòng)車(chē)跟這個(gè)燃料電池車(chē)有很大相似之處。除了采用蓄電池的純電動(dòng)車(chē)以外，我們現(xiàn)在也在繼續(xù)開(kāi)發(fā)燃料電池車(chē)型。奧迪股份公司跟合作伙伴法拉力公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的這款燃料電池車(chē)功率達(dá)到了210千瓦。在燃料電池車(chē)型方面，奧迪在大眾集團(tuán)中處于比較領(lǐng)先的地位。

　　2018年，將在中國(guó)發(fā)布具有自動(dòng)駕駛功能的奧迪A8

　　關(guān)于自動(dòng)駕駛。2009年，奧迪公司已經(jīng)掌握了所有的自動(dòng)駕駛方面的技術(shù)，2009年奧迪公司出臺(tái)了第一臺(tái)搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的奧迪TTS車(chē)型，2011年，這輛奧迪TTS自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)又在派克峰山路賽道上完成了自動(dòng)駕駛測(cè)試。2014年，奧迪自動(dòng)駕駛車(chē)以比賽速度在霍根海姆賽道完成了測(cè)試，證明奧迪公司在賽道上也掌握自動(dòng)駕駛技術(shù)。2015年，奧迪股份公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)從舊金山開(kāi)到拉斯維加斯，在這次行程中，這款自動(dòng)駕駛汽車(chē)自動(dòng)駕駛了800公里的里程。另外在2015年，奧迪股份公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，也在上海通過(guò)了考驗(yàn)。當(dāng)時(shí)我們?cè)诜浅?fù)雜的城市環(huán)境中進(jìn)行路試，高速公路和高架橋穿插在一起，自動(dòng)駕駛汽車(chē)也能控制這種復(fù)雜的局面。

　　另外，2013年，奧迪股份公司已經(jīng)獲得美國(guó)的三個(gè)州的自動(dòng)駕駛的許可證。2018年，我們會(huì)在中國(guó)發(fā)布第一個(gè)有自動(dòng)駕駛功能的奧迪A8，這一款?yuàn)W迪A8的自動(dòng)駕駛功能在限定條件下使用，它允許在高速公路堵車(chē)的時(shí)候進(jìn)行自動(dòng)駕駛。

　　看好中國(guó)的合作伙伴的創(chuàng)新能力和靈活性

　　從奧迪的發(fā)展歷史來(lái)看，奧迪跟中國(guó)有非常密切的合作，中國(guó)也在奧迪的銷售市場(chǎng)中占據(jù)著非常重要的地位。未來(lái)，奧迪在研發(fā)領(lǐng)域的合作模式會(huì)跟現(xiàn)在一樣，我們也會(huì)邀請(qǐng)一汽-大眾積極的加入我們，最近我們就在一同研發(fā)一臺(tái)插電式的奧迪車(chē)型，我們看好中國(guó)合作伙伴的創(chuàng)新能力和靈活性。

　　奧迪首款國(guó)產(chǎn)插電式混動(dòng)車(chē)型

　　不久將投放市場(chǎng)

　　在通往零排放車(chē)型的過(guò)渡中，我們比較看好插電式的混合動(dòng)力技術(shù)。我們決定使用這種技術(shù)，也跟中國(guó)的新能源車(chē)的規(guī)定有關(guān)系，因?yàn)槿绻凑罩袊?guó)的新能源車(chē)的規(guī)定，它是可以享受到優(yōu)惠政策的。現(xiàn)在奧迪將在中國(guó)生產(chǎn)的這個(gè)插電式混合動(dòng)力款的研發(fā)已經(jīng)獲得了進(jìn)展，我們?cè)诒本┑难邪l(fā)中心跟我們的合作伙伴聯(lián)合開(kāi)發(fā)這種技術(shù)，我們已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，在不久的將來(lái)會(huì)逐步投放市場(chǎng)。

　　此外，我們的合作伙伴——一汽大眾積極的參與在中國(guó)的技術(shù)研發(fā)，在插電混合動(dòng)力的研發(fā)當(dāng)中承擔(dān)了比如說(shuō)電池的研發(fā)等工作。在這方面我們將來(lái)也打算本土化生產(chǎn)。（古媛）