新任斯柯達(dá)汽車CEO梅博納履新后，開(kāi)啟了斯柯達(dá)的SUV攻勢(shì)。未來(lái)，斯柯達(dá)將在中國(guó)市場(chǎng)投放三款SUV車型，包括A+級(jí)SUV、Yeti第二代，以及一款比Yeti小的SUV車型，以進(jìn)一步拓展其在SUV細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。與此同時(shí)，斯柯達(dá)將在2020年實(shí)現(xiàn)銷量翻番。

　　如果說(shuō)，大眾汽車集團(tuán)正在“排放門”的危機(jī)中自我調(diào)整與變革的話，斯柯達(dá)品牌在送走范安德之后，以新任斯柯達(dá)汽車CEO梅博納（BernhardMaier）與其全新SUV概念車型——VisionS一同亮相日內(nèi)瓦車展為起點(diǎn)，正式進(jìn)入了發(fā)展的第二段征程?！癡isionS具有里程碑式的意義，我們由此開(kāi)啟了斯柯達(dá)品牌新的SUV攻勢(shì)?！痹谌諆?nèi)瓦車展的斯柯達(dá)媒體發(fā)布會(huì)上，履新4個(gè)月的梅博納不無(wú)激動(dòng)的宣布。在之后的采訪中，梅博納向《國(guó)際商報(bào)》表示，VisionS概念車展現(xiàn)了高于Yeti級(jí)別的未來(lái)SUV車型的發(fā)展方向，全新SUV量產(chǎn)車型將于今年巴黎車展發(fā)布，并在廣州車展上發(fā)布中國(guó)國(guó)產(chǎn)車型，于2017年在華上市。未來(lái)，斯柯達(dá)將在中國(guó)市場(chǎng)投放三款SUV車型，包括A+級(jí)SUV、Yeti第二代，以及一款比Yeti小的SUV車型，以進(jìn)一步拓展其在SUV細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。與此同時(shí)，斯柯達(dá)將在2020年實(shí)現(xiàn)銷量翻番，“斯柯達(dá)的團(tuán)隊(duì)優(yōu)異的工作表現(xiàn)未來(lái)發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)和平臺(tái)，我面臨的任務(wù)則是，如何強(qiáng)化斯柯達(dá)，使其能夠更好的應(yīng)對(duì)未來(lái)變化?！?/p>

　　梅博納的中國(guó)任務(wù)

　　作為范安德的繼任者，梅博納接過(guò)了一個(gè)正處于良好發(fā)展勢(shì)頭的斯柯達(dá)。去年，大眾汽車集團(tuán)在華銷量為366萬(wàn)輛，同比下滑3.5%。大眾與奧迪品牌均有不同程度的下滑。而斯柯達(dá)品牌在去年實(shí)現(xiàn)銷售28.2萬(wàn)輛，同比微增，為大眾集團(tuán)貢獻(xiàn)了8%的中國(guó)銷量。其中明銳銷售15.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%。

　　梅博納是延續(xù)范安德的戰(zhàn)略規(guī)劃，還是改弦易張？梅博納向《國(guó)際商報(bào)》表示，履新以來(lái)，他首先深入斯柯達(dá)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行接觸了解，發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)工作運(yùn)行良好，為斯柯達(dá)下一步的發(fā)展提供了很好的基礎(chǔ)和平臺(tái)。而梅博納的重要任務(wù)便是在此基礎(chǔ)上強(qiáng)化斯柯達(dá)，使其能夠更好的應(yīng)對(duì)未來(lái)數(shù)字化、電動(dòng)化和城鎮(zhèn)化的變革進(jìn)程。

　　梅博納向《國(guó)際商報(bào)》透露，目前斯柯達(dá)正在制定2025戰(zhàn)略，其已經(jīng)與上海汽車集團(tuán)就未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了討論。未來(lái)到2020年，斯柯達(dá)將在目前近30萬(wàn)輛的銷量基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)翻番。““我們將首先強(qiáng)化中國(guó)華南地區(qū)的業(yè)務(wù)，接下來(lái)將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)三、四、五線市場(chǎng)。”

　　經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)翻番勢(shì)必意味著銷量的增長(zhǎng)，梅博納向《國(guó)際商報(bào)》表示，新的SUV產(chǎn)品組合的加入將成為推動(dòng)斯柯達(dá)在華提升銷售的重要助力，與此同時(shí)，斯柯達(dá)也將進(jìn)一步明確品牌定位，提升品牌形象。

　　斯柯達(dá)特色的SUV

　　“現(xiàn)在來(lái)看，斯柯達(dá)要實(shí)現(xiàn)2018年50萬(wàn)輛的在華銷售目標(biāo)的挑戰(zhàn)非常大?！泵凡┘{向《國(guó)際商報(bào)》坦言，究其原因，是由于斯柯達(dá)的產(chǎn)品組合中缺少在中國(guó)發(fā)展迅速的SUV產(chǎn)品?！叭绻麤](méi)有SUV，就不能夠達(dá)到很好的效果。這也是我們現(xiàn)在為什么大力發(fā)展SUV的前提?！?/p>

　　此次在車展上發(fā)布的斯柯達(dá)VisionS概念車展示了高于Yeti級(jí)別的未來(lái)SUV車型的發(fā)展方向，其不僅詮釋了斯柯達(dá)未來(lái)SUV車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也預(yù)示了未來(lái)數(shù)年斯柯達(dá)在重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新。

　　斯柯達(dá)VisionS軸距2.79米，車身的長(zhǎng)、寬、高分別為4.70米、1.91米和1.68米。其基于大眾汽車集團(tuán)的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊技術(shù)打造，是斯柯達(dá)品牌第一款三排六座車型。斯柯達(dá)設(shè)計(jì)總監(jiān)Jozef?Kabaň表示：“VisionS的設(shè)計(jì)語(yǔ)言明顯受到了波西米亞水晶玻璃工藝傳統(tǒng)和立體主義的影響：所有線條精確、鋒利、鮮明的?！?/p>

　　與此同時(shí)，在內(nèi)部，VisionS為前排乘客以及駕駛員設(shè)計(jì)了直立的儀表盤。在前部擁有兩個(gè)扁平的16英寸顯示屏，周圍是縱向布置的排風(fēng)口。顯示屏為駕駛員和乘員進(jìn)行了針對(duì)性的信息處理，并優(yōu)化了訪問(wèn)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的途徑。未來(lái)數(shù)年，斯柯達(dá)將在量產(chǎn)車型中引入可自由編程的多功能顯示屏；同時(shí)，還將引入語(yǔ)音和手勢(shì)指令功能。

　　一位業(yè)內(nèi)資深人士向《國(guó)際商報(bào)》表示，相比于一年前見(jiàn)過(guò)的原型車，VisionS從造型上有了很大改變，非常驚艷。作為SUV，已經(jīng)沒(méi)有了Yeti方頭方腦的感覺(jué)，而是采用了大流線型，且有四門Coop跑車式SUV的感覺(jué)，并且是7座，從尺寸上，已畢普通的A+級(jí)車大很多。

　　斯柯達(dá)全球生產(chǎn)董事宇杰（MichaelOeljeklaus）告訴《國(guó)際商報(bào)》，將在今年巴黎車展上亮相的A+級(jí)SUV在外形上將與VisionS非常接近，但暫時(shí)不會(huì)體現(xiàn)數(shù)字化應(yīng)用部分。宇杰表示，全新A+級(jí)SUV將采用七座模式，可保證第三排成年乘客的乘坐舒適性?！叭耂UV的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中有4名來(lái)自中國(guó)的設(shè)計(jì)師，事實(shí)上，7座的配置正是來(lái)自中國(guó)消費(fèi)者希望擁有可充分使用的第三排座椅的需求?！?/p>

　　宇杰向《國(guó)際商報(bào)》透露，未來(lái)，斯柯達(dá)將在中國(guó)市場(chǎng)投放三款SUV車型，包括A+級(jí)SUV、更新款Yeti，以及一款比Yeti小的SUV車型，以進(jìn)一步拓展其在SUV細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。

　　目前，SUV在中國(guó)已是紅海市場(chǎng)，要在2017年才推出更多SUV車型的斯柯達(dá)是否已是遲到者？“事實(shí)告訴我們，如果找對(duì)產(chǎn)品定位的話，就能夠取得成功，Yeti近幾個(gè)月在中國(guó)市場(chǎng)的成功也向我們展示了這一點(diǎn)。”梅博納表示。宇杰則更明確的表示，斯柯達(dá)未來(lái)的SUV產(chǎn)品都將保持空間上超越同級(jí)競(jìng)品半個(gè)級(jí)別，實(shí)用性與智能科技這三大優(yōu)勢(shì)。

　　斯柯達(dá)中國(guó)公關(guān)傳播總監(jiān)TomasKotera則向《國(guó)際商報(bào)》表示，空間、設(shè)計(jì)和價(jià)格是決定合資品牌產(chǎn)品成功與否的三大要素，而他認(rèn)為斯柯達(dá)的SUV具備這些成功要素。