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皮爾博格電動(dòng)壓縮機(jī)提高效率及駕趣

  • 發(fā)布時(shí)間：2016-03-04 00:32:30  來(lái)源：國(guó)際商報(bào)  作者：古媛  責(zé)任編輯：羅伯特

　　本報(bào)訊德國(guó)KSPG集團(tuán)旗下品牌皮爾博格新近研發(fā)成功一款電動(dòng)壓縮機(jī)，用于增加發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸空氣壓力。該產(chǎn)品可應(yīng)用于汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)需依靠廢氣產(chǎn)生的能量就能增加進(jìn)氣壓力，可以顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，增進(jìn)機(jī)動(dòng)車的性能。

　　依靠這種電動(dòng)壓縮機(jī)可以充分實(shí)施車輛微型化。相比于傳統(tǒng)的廢氣渦輪增壓器，新款電動(dòng)壓縮機(jī)以即時(shí)快速增壓見(jiàn)長(zhǎng)。一般的多級(jí)廢氣渦輪增壓器價(jià)格昂貴，并需要有很大的安裝空間，而新款電動(dòng)壓縮機(jī)體積小、價(jià)格低，是傳統(tǒng)增壓器很好的替代品。新型電動(dòng)壓縮機(jī)擁有一個(gè)無(wú)刷、無(wú)磨損的直流電機(jī)，依靠與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)相連的循環(huán)水冷卻。該產(chǎn)品還降低了旋轉(zhuǎn)部件的慣性，以縮短車輛的響應(yīng)時(shí)間，達(dá)到噪音排放和電磁兼容性的上限值。

　　目前內(nèi)燃機(jī)輔助機(jī)組的逐漸電氣化趨勢(shì)，增加了車輛對(duì)電力供給的需求，車載電壓也從12伏逐漸提高到48伏。而隨著電壓的增加，車輛在相同功率下用電量則有所減少。因此，剛下線的測(cè)試產(chǎn)品已經(jīng)廣受市場(chǎng)歡迎。（古媛）

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