■本報(bào)見習(xí)記者 黃 榮

　　3月2日，《證券日?qǐng)?bào)》記者從中國南方航空集團(tuán)公司（下稱“南航集團(tuán)”）官網(wǎng)獲悉，南航集團(tuán)日前召開了中層以上管理人員大會(huì)宣布主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整，交通運(yùn)輸部副部長、黨組成員王昌順接任中國南方航空集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書記職務(wù)。王昌順同時(shí)不再擔(dān)任交通運(yùn)輸部副部長、黨組成員職務(wù)。

　　不過，南航集團(tuán)并沒有告知王昌順是否在上市公司南方航空擔(dān)任職務(wù)，截至3月2日晚間，南方航空也并未發(fā)布相關(guān)公告。但據(jù)業(yè)內(nèi)的多方消息顯示，南方航空董事長一職也將會(huì)由王昌順接任。

　　回歸南航

　　今年58歲的王昌順擁有豐富的民航系統(tǒng)工作經(jīng)驗(yàn)。公開資料顯示，1995年10月份，王昌順開始進(jìn)入民航系統(tǒng)任職，擔(dān)任新疆民航局副局長（新疆航空公司副總經(jīng)理）、黨委常委。

　　事實(shí)上，對(duì)于王昌順來說，此次調(diào)任的南航集團(tuán)并不陌生。2000年～2004年期間，王昌順就曾在南航集團(tuán)任職，擔(dān)任過南航集團(tuán)副總經(jīng)理，以及南方航空總經(jīng)理等職務(wù)。

　　此后，王昌順離開南航，于2004年8月赴中國民用航空總局任副局長、黨委委員。隨后還出任中國航空集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書記、國航股份公司董事長；從2014年1月起，則任交通運(yùn)輸部副部長、黨組成員。

　　實(shí)際上，早在2月底，坊間就有傳聞稱“交通部副部長王昌順將接管南航集團(tuán)”。當(dāng)時(shí)，有民航業(yè)內(nèi)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，如何保證這家亞洲最大航空公司在經(jīng)歷反腐風(fēng)暴后的經(jīng)營穩(wěn)定，將是王昌順此番上任的主要任務(wù)之一。

　　2015年2月9日，中紀(jì)委第一巡視組進(jìn)駐南航集團(tuán)后列出了反饋意見，指出南航的營銷領(lǐng)域?yàn)樨澑瘑栴}多發(fā)區(qū)，在協(xié)調(diào)航線、編排航班、客貨銷售中存在權(quán)錢交易、利益輸送問題。

　　隨后，包括原南航集團(tuán)總經(jīng)理司獻(xiàn)民在內(nèi)的多位南航系統(tǒng)人士被中紀(jì)委調(diào)查。南航集團(tuán)公司總經(jīng)理及南方航空董事長位置也一直空缺，日常經(jīng)營工作由現(xiàn)任南航集團(tuán)黨組書記、南方航空總經(jīng)理譚萬庚主持。

　　據(jù)悉，在南航集團(tuán)今年年初召開的2016年工作會(huì)議上，譚萬庚指出，2016年要打造“陽光南航”，讓腐敗徹底遠(yuǎn)離南航，強(qiáng)化“一把手”和干部的日常監(jiān)督，對(duì)各種苗頭性、傾向性問題抓早抓小、果斷處理。

　　積極擴(kuò)張機(jī)隊(duì)規(guī)模

　　不過，盡管多位高管接連離職，南方航空在2015年的業(yè)績表現(xiàn)仍算可觀。據(jù)南方航空1月26日發(fā)布的業(yè)績預(yù)告稱，經(jīng)過初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2015年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同期增長110%到130%。南方航空2014年的凈利潤為17.73億元。

　　對(duì)于業(yè)績?cè)鲩L的原因，南方航空表示，2015年，中國航空市場(chǎng)需求旺盛，公司優(yōu)化資源配置，加大運(yùn)力投入，全年?duì)I業(yè)收入同比增加;公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效顯現(xiàn)，廣州樞紐日趨完善，在出境游強(qiáng)勁增長帶動(dòng)下，國際航線成為公司新的利潤增長點(diǎn);同時(shí)，受益于國際原油價(jià)格持續(xù)走低，公司航油成本同比大幅降低。公司主動(dòng)應(yīng)對(duì)人民幣大幅貶值，大幅降低美元負(fù)債比率，減少了因人民幣貶值帶來的匯兌損失。

　　值得一提的是，為了應(yīng)對(duì)不斷增長的航空旅游需求，擁有亞洲規(guī)模最大機(jī)隊(duì)的南方航空仍在大幅度地?cái)U(kuò)充運(yùn)力。2015年年底，南方航空公告稱將分別購買110架波音737飛機(jī)（30架NG系列，80架MAX系列）和10架A330-300飛機(jī)，同時(shí)出售13架波音757飛機(jī)和3架波音737飛機(jī)及部分零部件。新飛機(jī)預(yù)計(jì)將于2017年－2021年陸續(xù)交付，運(yùn)力總共可增加約兩成。

　　南方航空1月份的運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，截至2016年1月底，南方航空及其控股子公司合計(jì)運(yùn)營668架飛機(jī)。

　　有券商分析師向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，中國航空產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入上行周期的初始階段，南方航空有望成為出境游需求增加的主要受惠者，原因?yàn)槟戏胶娇赵趪H航線上的市占率領(lǐng)先，并且航線網(wǎng)絡(luò)完整，擴(kuò)張策略積極。此外，隨著直銷比例上升，成本降低，南方航空有望維持高盈利能力。