■風行者

　　48歲的趙大坪，跟接觸網(wǎng)“結緣”已31年。從鐵路系統(tǒng)接觸網(wǎng)專業(yè)競賽的全能第一，到“全路技術能手”“全國技術能手”，再到“中華技能大獎”“全國五一勞動獎章”，獲獎無數(shù)。

　　2011年11月，人力資源和社會保障部選出全國首批技能大師工作室，“趙大坪工作室”是鐵路行業(yè)唯一的代表。當上“大師”的趙大坪，仍日夜在高鐵線路網(wǎng)上忙碌著。

　　接觸網(wǎng)是電氣化鐵路的“輸油管道”，負責從牽引變電所獲得電能，并直接輸送給電力機車。接觸網(wǎng)一旦發(fā)生斷線，就會造成接觸網(wǎng)斷電，機車停運，影響鐵路運輸安全暢通。1985年，不滿18歲的趙大坪開始了他的接觸網(wǎng)工生涯。工作31年來，趙大坪愛琢磨的習慣一直沒變。工友經(jīng)常開玩笑說：“少想點吧！頭發(fā)都掉沒了！”他則笑著回答：“控制不住呀?！?/p>

　　近年來，鐵路接觸線由原來的鋼鋁線換成了銅銀合金線。由于質地軟，斷線后極易彎曲變形，接續(xù)時很不容易控制。一天，趙大坪在材料室里突然看到一塊扭鐵板，好像與銅線的形狀結構“般配”，讓他突生靈感。沒過幾天，一個簡單的“接觸網(wǎng)斷線接續(xù)器”制作完工，使接觸網(wǎng)斷線接續(xù)時間由原來的50分鐘縮短到了15分鐘。

　　京廣高鐵開通運行以來，設備經(jīng)歷環(huán)境變化的考驗。京廣高鐵北京段長76公里，趙大坪巡線時發(fā)現(xiàn)，2864處PW線支撐線夾中，有6個發(fā)生了松脫。PW線是在發(fā)生短路時保護設備不被燒毀的“保護線”?！安皇琴|量，也不是施工造成的?！彼屑氂^察，找到癥結——震動。只改變一下支撐線夾螺栓中螺絲螺母的組合排列方式，就解決了這個問題。

　　除了技術攻關，趙大坪的創(chuàng)造性還體現(xiàn)在創(chuàng)新研發(fā)上。一踩、兩扣、10秒鐘，一雙用于攀爬H型鋼柱的防滑腳扣就穿上了腳。這款新型H型鋼柱防滑腳扣創(chuàng)造性解決了登桿過程中易滑脫、登桿技巧不易掌握和濕滑環(huán)境下不能正常使用的缺陷，1月19日剛剛通過了北京鐵路局科技項目鑒定評審。