■首席記者 江海

　　福州晚報訊 今年內(nèi)，將有近1萬輛身披“斑馬紋”的新能源車輛奔走在福州的大街小巷，為市民提供同城貨運服務(wù)。而市民要使用新能源車貨運服務(wù)，只需要像使用打車軟件一樣，打開手機上的APP即可。

　　現(xiàn)在，福州市民已經(jīng)習(xí)慣了用打車軟件一鍵出行，也習(xí)慣了用手機一鍵呼叫快遞上門服務(wù)，但如果需要運送一些大件，卻還是需要自己打電話聯(lián)系物流企業(yè)進(jìn)行收發(fā)，這被認(rèn)為是快遞服務(wù)的一個短板。而那些貨運企業(yè)噴著黑煙的破舊中小貨車，更是屢屢被投訴，影響了整個行業(yè)的形象。

　　不過，今年內(nèi)這樣的局面就會徹底發(fā)生變化。昨日，在海峽會展中心附近，不少市民發(fā)現(xiàn)一些被涂裝斑馬條紋的車輛在道路上行駛，這意味著在北京、上海、深圳等一線城市以及很多大型城市流行的新能源同城貨運服務(wù)APP斑馬快跑也開通了福州區(qū)域的服務(wù)。

　　快遞物流行業(yè)人士告訴記者，這種APP簡單來說就是快遞界的滴滴打車和優(yōu)步，采用的模式類似于打車軟件。貨主下單，司機接單，到達(dá)目的地收款就能解決同城貨運的麻煩，節(jié)約時間。由于實現(xiàn)了貨主與司機的平等信息對接，規(guī)范了現(xiàn)有的同城運貨環(huán)節(jié)，相比起傳統(tǒng)快遞，大件物品的運輸更實惠，時間更短。相比之下，目前福州傳統(tǒng)的同城貨運行業(yè)運作都要經(jīng)過收貨、分部統(tǒng)一處理、目的地分揀、目的地送貨，過程繁瑣。

　　在車輛方面，斑馬快跑相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年內(nèi)將在福州陸續(xù)投放近萬輛新能源車替代燃油車，包括新能源面包車、新能源貨車等多種車型，這些新能源斑馬車將會以低于燃油車20%的運營成本入市，在收費標(biāo)準(zhǔn)方面將低于普通貨運企業(yè)。如一輛中型面包車，載重1.5噸，5公里以內(nèi)收費68元，超出之后一公里5元。

　　“打車軟件的超高人氣徹底改變了傳統(tǒng)出租車行業(yè)的靠等、憑運氣的叫車模式，我們希望同城貨運也能如此?！备Ｖ菘爝f物流行業(yè)人士對記者表示，目前福州本土快遞物流企業(yè)也在探索通過App連接所有機動車輛與用車需求（包括市民出行需求、城市貨運需求），以互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行出行線路優(yōu)化、出行目的地優(yōu)化及車輛與用車需求的匹配，減少汽車空駛、減少能源消耗、節(jié)約出行時間和成本、減少城市道路擁堵。