見習(xí)記者 沈旭輝

　　記者 敖煜華

　　出門前，提前使用手機(jī)APP預(yù)約目的地附近的停車位；離開小區(qū)之后，通過手機(jī)將閑置的停車位共享出去；下班時(shí)，再通過手機(jī)支付功能繳納停車費(fèi)。2016年，隨著互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的發(fā)展，老大難停車問題有望得到進(jìn)一步緩解。

　　投入大，回報(bào)周期長(zhǎng)，使得停車行業(yè)在資本市場(chǎng)受到冷遇，但從2015年至今，互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)受到資本市場(chǎng)禮遇。2015年6月，ETCP獲得SIG、易車網(wǎng)、源碼資本、經(jīng)緯中國(guó)和商企界知名人士聯(lián)合投資超過5000萬美金，成為停車O2O行業(yè)最大的一筆融資。上周二，停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商杭州立方控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱立方控股）獲得了1.41億元B輪融資，在不到一年時(shí)間內(nèi)，立方控股兩度受到資本市場(chǎng)青睞，共獲融資超2億元人民幣。今年年初，杭州200億停車場(chǎng)專項(xiàng)債券試點(diǎn)獲批，又為互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)點(diǎn)燃了新的信號(hào)。

　　互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)是否已經(jīng)站上了創(chuàng)業(yè)的風(fēng)口？

　　互聯(lián)網(wǎng)停車模式受消費(fèi)者喜愛

　　“以前去健身房經(jīng)常因?yàn)檎也坏酵＼囄欢鵁?，不過用了行唄之后，在出門前便可以提前查看健身房周邊停車場(chǎng)，比起以前方便了不少?！奔易∵\(yùn)河上街的范女士，已經(jīng)是行唄的忠實(shí)用戶之一，現(xiàn)在幾乎每天都要借助行唄出行。

　　“打開行唄輸入西湖銀泰，就可以看到西湖銀泰周邊有杭州西湖銀泰停車場(chǎng)、吳山停車場(chǎng)、吳山廣場(chǎng)停車場(chǎng)等5個(gè)停車場(chǎng)可供選擇。點(diǎn)擊界面停車場(chǎng)圖標(biāo)之后，停車場(chǎng)地址、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、空余車位數(shù)量都可以看到。而且通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，西湖銀泰城的停車場(chǎng)性價(jià)比最高?！弊匀ツ?1月上線后，依托停車設(shè)備生產(chǎn)銷售過程中積累的停車場(chǎng)資源，行唄在杭州已經(jīng)給用戶提供了3萬余個(gè)有效停車位，面積覆蓋杭州8大主城區(qū)。立方控股運(yùn)營(yíng)總監(jiān)張聰介紹，“除了那些長(zhǎng)期積累的合作客戶之外，一些小區(qū)停車場(chǎng)也被我們的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力吸引，加入到了行唄停車?！?/p>

　　立方控股成立于2000年，業(yè)務(wù)覆蓋停車管理、門禁通道、安全防范和智慧城市等領(lǐng)域。目前，立方控股的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋北京、上海、廣州、杭州等10余個(gè)大中城市的千余個(gè)停車場(chǎng)，并且與華潤(rùn)置地、恒大集團(tuán)、中海集團(tuán)等商業(yè)地產(chǎn)達(dá)成了戰(zhàn)略合作?！拔覀儾粌H是停車設(shè)備的生產(chǎn)商和銷售商，還會(huì)參與停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)規(guī)劃，停車數(shù)據(jù)整合，飽滿的業(yè)務(wù)體系，才是我們獲得資本市場(chǎng)認(rèn)可的重要原因。”張聰說。

　　全國(guó)智能停車規(guī)模高達(dá)4000億元

　　“如果你擔(dān)心回來的時(shí)候找不到車停在哪里，可以通過掃描二維碼的方式，定位車輛位置。也可以用銀行卡、市民卡、支付寶、微信等方式支付停車費(fèi)用，整個(gè)過程非常方便?！卞X江新城資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)投資管理有限公司經(jīng)理胡一飛說。今年4月，錢江新城智能停車系統(tǒng)將面向杭州市民開放，除了能查車位之外，還能通過手機(jī)進(jìn)行車位預(yù)定。

　　去年6月，北京悅暢科技有限公司品牌ETCP獲得SIG、易車網(wǎng)等聯(lián)合投資超過5000萬美金，該融資不僅是停車O2O行業(yè)最大的一筆融資，還意味著ETCP停車市值已經(jīng)突破5億美金。ETCP停車項(xiàng)目市場(chǎng)負(fù)責(zé)人鄧漫說：“目前，CTEP停車項(xiàng)目已經(jīng)積累停車場(chǎng)資源3000多個(gè)，累計(jì)車位達(dá)10萬余個(gè)。從今年1月份至今，平臺(tái)用戶擁有量已經(jīng)達(dá)到300多萬。”

　　錢江新城智能停車系統(tǒng)和ETCP是互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的一個(gè)縮影。有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)指出，后汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)7000億元，結(jié)合停車需求，中國(guó)智能停車規(guī)?？蛇_(dá)3000至4000億元。在資本涌入、政策利好、共享經(jīng)濟(jì)三大力量的推動(dòng)之下，互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)像雨后春筍一樣涌現(xiàn)出來，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)停車APP遠(yuǎn)超100個(gè)。

　　用戶需求與行業(yè)發(fā)展仍不能同步

　　雖然一部分人非?？春没ヂ?lián)網(wǎng)停車行業(yè)的前景，但多數(shù)人一致認(rèn)為該領(lǐng)域困難重重，當(dāng)下難出獨(dú)霸行業(yè)的獨(dú)角獸。

　　“從目前來看，想成為互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的獨(dú)角獸幾乎是不可能的?！绷⒎娇毓蛇\(yùn)營(yíng)總監(jiān)張聰介紹，想要打通全國(guó)停車市場(chǎng)，困難重重，“停車市場(chǎng)的利益鏈條復(fù)雜，除了各地不同的停車場(chǎng)管理政策之外，停車場(chǎng)所有者與運(yùn)營(yíng)方的脫離也是問題所在?！睆埪斀忉?，以某些商場(chǎng)停車場(chǎng)為例，停車場(chǎng)的所有權(quán)屬于商業(yè)地產(chǎn)，而管理權(quán)則在物業(yè)公司手中，協(xié)調(diào)兩者利益并將停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理納入互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)并不是一件容易的事。對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)來說，停車場(chǎng)參差不齊的智能化和信息化也是阻撓資源融合的重要問題。

　　ETCP停車項(xiàng)目市場(chǎng)負(fù)責(zé)人鄧漫表示，除了停車場(chǎng)資源之外，互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)更需要用戶?！叭绾稳プト∮脩舨⒈ＷC用戶在平臺(tái)上的活躍度，也是互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的瓶頸之一?！编嚶f。

　　針對(duì)停車難題，浙江省社科院公共政策研究所所長(zhǎng)楊建華看好互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)的便利?！捌髽I(yè)的進(jìn)步和行業(yè)的發(fā)展并不是一蹴而就的?！彼J(rèn)為，“理順互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)與停車場(chǎng)之間的利益關(guān)系，以試點(diǎn)的形式慢慢推進(jìn)停車場(chǎng)的改造與建設(shè)，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)來說非常重要。”