新春伊始，多款新車型不約而同地高調出場，舉行了風格迥異的試駕活動，或在風景旖旎的西雙版納，或在熱鬧喧囂的都市，抑或在清新秀麗的麗江古城，讓人們提前領略不同車型的魅力所在。不同的環(huán)境，不同的車型，讓每一次試駕都變得妙不可言。

　　北京現(xiàn)代領動：理性中透著感性

　　日前，北京現(xiàn)代舉行了“領新而動”全新一代中級車領動的試駕會。據(jù)了解，Elantra自2004年在中國上市以來，經過三次升級換代，每一款產品都用堅實的產品力在市場和消費者心里樹立了良好的口碑，不僅是北京現(xiàn)代銷售業(yè)績最好的產品系列，也成為中級車市場的經典之作。

　　作為Elantra的第六代產品，北京現(xiàn)代在延續(xù)經典產品優(yōu)勢的基礎上，領動采用流體雕塑2.0設計理念打造，應用了“Low & Wide”設計元素打造出獨具風格的前臉造型樣式；中控臺整體偏向駕駛員偏轉6.9°，以駕駛員為中心的座艙布局，兼具視覺效果與操作便利性；雙圓盤+四指針的TFT彩色儀表盤，展現(xiàn)出了領動的現(xiàn)代感與科技感，符合80后年輕家庭追求潮流與實用的用車需求。

　　如果說領動的造型設計俘獲了領新一代的感性思維，那么，兼具駕控樂趣與燃油經濟性的黃金動力總成，無疑將進一步俘獲他們的理性思維。在經過城市擁堵、高速巡航以及盤山公路等不同路況的考驗后，領動1.6L車型的百公里油耗不足6L，1.4T油耗百公里僅5.5L，車型表現(xiàn)出乎意料。

　　除舒心的駕駛感受之外，讓人貼心還有領動無微不至的舒適性和智能化配置。領動在同級別中首次同時搭載了蘋果CarPlay和百度CarLife智能手機互聯(lián)系統(tǒng)，對新技術、新科技敏感的80后來說，頗具吸引力。除了出色的性能與設計亮點外，安全性的表現(xiàn)更是他們關注的重中之重。在提高安全防護能力上，領動整車采用了高達53%的熱成型鋼與超高張力鋼板，大幅提升車身平均強度。此外，同級獨有的7個安全氣囊與L型側氣簾更是為車內乘客形成了全面的被動安全保護，在ABS、ESP等傳統(tǒng)安全配置的輔佐下，領動的安全保護能力毋庸置疑。（李素玉）

　　凱迪拉克CT6：貴氣雅氣渾然一體

　　凱迪拉克CT6誕生于全新一代旗艦豪華后驅平臺，集合了當今豪華車領域最具前瞻性的設計與尖端科技配備，以“新美式豪華”體驗全面革新了人們對于傳統(tǒng)豪華的認知，打造出“更長、更寬、更貼地”的車身，大氣、優(yōu)雅而動感。新車上市后深受消費者關注。近日，筆者在深圳試駕了全新凱迪拉克CT6，親身感受了這款擁有尖端智能科技帶來的創(chuàng)新體驗及同級領先的奢華配置。

　　凱迪拉克CT6的外形設計借鑒了概念車型Elmiraj設計理念的核心要素打造，長寬高分別為：5179mm、1879mm、1472mm，軸距為3108mm。凱迪拉克CT6的全車采用208顆全LED光源技術，星瀑式自適應非直射型LED大燈，更根據(jù)車速、轉向幅度以及車流情況主動調節(jié)光型與照明方向，完美適應各種路況。凱迪拉克CT6內室依然繼承著美式奢華的材質用料，由頂級Opus牛皮、高檔實木、碳纖維等材質巧妙混搭，勾勒出由上而下的豐富層次，不同材質間高光與亞光的處理更展現(xiàn)出獨到的藝術品味。座椅具有前排20向、后排14向的方位調節(jié)，加熱、通風功能以及按摩功能一應俱全。

　　這次試駕的車型配置了凱迪拉克全球首款可變排量3.0TT V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大額定功率298kW，最大扭矩543N·m，百公里加速僅5.7秒，與其相匹配的是凱迪拉克專為后驅車型打造的全新8速手自一體變速箱，在體驗過程中，這款發(fā)動機迅速、平順的換擋表現(xiàn)媲美甚至優(yōu)于雙離合器變速箱。這得益于ARS主動后輪轉向系統(tǒng)、AWD智能全時四驅系統(tǒng)、MRC電磁感應懸掛等武裝到牙齒的尖端底盤科技，CT6完成了駕駛者與乘坐者截然相反體驗的奇妙分割，對駕駛者而言開啟CT6的運動模式如同置身星球大戰(zhàn)中的極速飛梭，靈敏的操控拓寬了駕駛的維度，從二維跳躍至三維空間行駛變成了“飛行”，只一閃身，并線的動作就已完成。(張兆榮)