中新社烏魯木齊2月22日電 (記者 程勇)“人還是要多看報紙，多了解國家新政策，這次我的轉(zhuǎn)型成功就是看了關于國家要發(fā)展農(nóng)村快遞業(yè)務的新聞?！?2日，整個春節(jié)假期基本沒有休息的新疆吐魯番市市民楊全新對中新社記者如是說。

　　曾經(jīng)營十多年公路客運業(yè)務的楊全新2015年底賣掉了家中唯一的轎車，干起了快遞業(yè)務?！爱敃r全家都反對，覺得我是不務正業(yè)，看到今年從大年初四到現(xiàn)在的收入，老婆把我佩服得五體投地?！睏钊伦院赖卣f。

　　說到這里，楊全新打開手機指著一條新聞對記者說，2016年春節(jié)期間，烏魯木齊公路客運遇20年來冰點，與去年同比下降15%，但烏魯木齊火車站卻是熱火朝天、人擠人。

　　他說，隨著新疆交通的快速發(fā)展，民眾出行越來越多元化，飛機、火車、城際列車，還有私家車拼車等等，對客運市場影響都比較大。

　　與此同時，新疆當?shù)氐缆愤\輸部門宣布，到2020年，新疆有條件的建制村客運班車要實現(xiàn)“村村通”，農(nóng)村物流和小件快運要覆蓋90%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)?？吹竭@條新聞后，楊全新果斷地賣掉車子，利用住房臨馬路的優(yōu)勢，加盟了一家快遞業(yè)務。

　　記者還從新疆交通運輸廳獲悉，2016年，新疆計劃安排交通基礎設施建設項目55個，建設總里程9409千米，完成全社會交通固定資產(chǎn)投資約260億元人民幣。

　　以上交通項目建設計劃包括5000千米農(nóng)村公路、3300多千米國省道、900多千米高速公路以及國邊防、口岸、旅游公路等，還包括客貨運站場(物流園)等。

　　另一組數(shù)據(jù)顯示，“十二五”期間，新疆完成交通固定資產(chǎn)投資1751億元人民幣，建設公路里程達4.62萬千米，新疆公路總里程已達17.85萬千米。到“十三五”末，新疆公路通車總里程將達到20萬千米，其中高速公路5500千米、農(nóng)村公路13萬千米。

　　“要想富、先修路”，這句耳熟能詳?shù)脑挼莱隽私煌▽?jīng)濟社會發(fā)展的重要意義。隨著中國“一帶一路”愿景的全方位推進，新疆交通建設又迎來了前所未有的發(fā)展機遇。如此“大手筆”投資新疆交通建設，不僅大大縮短了新疆和世界的距離，也為新疆帶來了源源不斷的人流、物流、資金流、信息流……更使新疆這個“一帶一路”的樞紐成為了現(xiàn)實。

　　曾幾何時，新疆一直被視為中國交通運輸?shù)摹翱诖住?，更有在互?lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)達的今天，很多網(wǎng)商都會打上“新疆不包郵”的標簽。

　　今天，“新疆變小了！”這是許多人共同的感慨。60年前，新疆平均每500平方千米才有1千米公路?，F(xiàn)在，一條條道路橫貫東西、縱穿南北，交織成網(wǎng)，將新疆的城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊緊緊連接在一起，讓新疆各族民眾暢行無阻。

　　以前，客運班車從烏魯木齊到和田往返一趟要一個月，現(xiàn)在走沙漠公路，乘班車到和田只需要一天時間?？旖莩鲩T、快速運貨、快樂駕駛為無數(shù)“楊全新們”提供了一條快速致富之路。(完)