原標(biāo)題：北京或?qū)⒔衲晡辶略圏c(diǎn)電子車(chē)牌 推進(jìn)征擁堵費(fèi)

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，有消息透露，今年上半年，北京將進(jìn)行汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)技術(shù)，也就是電子車(chē)牌技術(shù)的試點(diǎn)應(yīng)用。這一技術(shù)的完善，將更進(jìn)一步地推進(jìn)擁堵費(fèi)的征收。

　　參與試點(diǎn)企業(yè)透露：今年五六月在北京試點(diǎn)

　　電子車(chē)牌被稱為汽車(chē)的身份證。只要在汽車(chē)上安裝一個(gè)電子芯片，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛身份的識(shí)別和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

　　今年年初，電子車(chē)牌技術(shù)在無(wú)錫率先進(jìn)行試點(diǎn)。參與試點(diǎn)的企業(yè)易華錄的總裁林擁軍透露，順利的話，今年五六月份，計(jì)劃在北京進(jìn)行試點(diǎn)。

　　辨識(shí)位置、距離 為征收擁堵費(fèi)提供技術(shù)支撐

　　同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授陳小鴻說(shuō)，電子車(chē)牌通過(guò)對(duì)汽車(chē)行駛進(jìn)行監(jiān)測(cè)，使征收擁堵費(fèi)有了技術(shù)支撐。

　　陳小鴻：電子車(chē)牌技術(shù)的實(shí)施對(duì)于收取擁堵費(fèi)，是可以起到支撐作用的。它主要的作用就是辨識(shí)每輛車(chē)行駛的位置、距離。如果要征收交通擁堵費(fèi)，一方面肯定是要基于行駛里程的；另外一方面，特定的區(qū)域，甚至是道路類型的不同，因?yàn)殡娮榆?chē)牌，使得它對(duì)于通行的區(qū)位、道路等級(jí)都可以有所對(duì)應(yīng)。

　　“首堵”求解藥 擁堵費(fèi)征收向前推了一步

　　截至2015年底，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)560萬(wàn)輛。高德地圖發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，北京高峰擁堵時(shí)段平均車(chē)速為每小時(shí)22.6公里，繼續(xù)保持“首堵”的地位。

　　為了緩解北京市交通擁堵，北京市交通部門(mén)可以說(shuō)是嘗試了多種藥方——限購(gòu)、限行。北京市交通委主任周正宇介紹，北京正在研究“試點(diǎn)收取擁堵費(fèi)”。

　　雖然北京市交通委強(qiáng)調(diào)，目前沒(méi)有征收擁堵費(fèi)的時(shí)間表，但是電子車(chē)牌技術(shù)的完善，將使擁堵費(fèi)的征收向前推進(jìn)了一步。

　　尾號(hào)限行太粗放 電子車(chē)牌限行更加精細(xì)化

　　北京市政協(xié)委員朱良認(rèn)為，相比尾號(hào)限行等粗放式的管理辦法，利用電子車(chē)牌進(jìn)行檢測(cè)，能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)化的限行。

　　朱良：實(shí)行電子車(chē)牌最大的好處之一就在于可以實(shí)施精確化的限行?？梢越o每輛車(chē)分配一個(gè)上路行駛的額度，也就是每個(gè)月可以添堵多少公里。每個(gè)月行駛多少，可以由車(chē)主來(lái)選擇。你需要出行的時(shí)候，比如說(shuō)送孩子、去醫(yī)院送老人看病這種剛需的時(shí)候，你隨時(shí)可以出車(chē)。但是你出車(chē)的總量不能超過(guò)一定的標(biāo)準(zhǔn)。要想實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，必須依靠電子車(chē)牌技術(shù)作為技術(shù)依托。

　　技術(shù)系統(tǒng)完善后再向全國(guó)推廣

　　公安部交通管理科學(xué)研究所所長(zhǎng)王長(zhǎng)君說(shuō)，目前無(wú)錫、深圳正在進(jìn)行汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)的試點(diǎn)應(yīng)用，在對(duì)相關(guān)技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行完善后，將在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。

　　王長(zhǎng)君：我們現(xiàn)在在深圳、無(wú)錫做示范應(yīng)用，在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們會(huì)對(duì)技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行完善，再逐步地向全國(guó)進(jìn)行推廣。汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)的推廣并不是一朝一夕的事情，它會(huì)做很多前期的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、完善，再進(jìn)行大規(guī)模的推廣。包括將來(lái)用作什么，也會(huì)有一系列的設(shè)計(jì)。

　　北京市公安局負(fù)責(zé)人表示，實(shí)行電子車(chē)牌是必然趨勢(shì)，是“早晚的事兒”。根據(jù)規(guī)劃，相關(guān)部門(mén)規(guī)劃在全國(guó)設(shè)置100萬(wàn)個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。未來(lái)在全國(guó)出現(xiàn)擁堵城市的核心區(qū)域，將使用電子車(chē)牌進(jìn)行監(jiān)測(cè)。(記者佟亞濤)