2月16日晚間，中石油在微信公眾號(hào)上發(fā)文《美國(guó)油價(jià)比中國(guó)便宜的內(nèi)幕》，試圖回應(yīng)最近一段時(shí)間公眾對(duì)國(guó)際油價(jià)降低而國(guó)內(nèi)為何不降的疑問。不成想弄巧成拙，反倒引來(lái)聲勢(shì)浩大的討伐聲，瞬間又掀起了一場(chǎng)口水仗。昨日，中石油已經(jīng)將該文刪除，高調(diào)亮相最終落了個(gè)灰溜溜的下場(chǎng)。

　　文章稱，美國(guó)的人均收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)，而油價(jià)卻比中國(guó)便宜，影響中美兩國(guó)油價(jià)最關(guān)鍵的因素，其實(shí)還是稅。按照我國(guó)的成品油價(jià)格結(jié)構(gòu)，油價(jià)中48%為各種稅費(fèi)，包括消費(fèi)稅、增值稅、城建稅、企業(yè)所得稅、教育附加稅、地方教育附加稅等。

　　一桶油半桶稅，消費(fèi)者如夢(mèng)初醒，名目繁多的稅種以或等價(jià)或隱蔽的方式，堂而皇之地作為影響價(jià)格的不同因素，直接進(jìn)入價(jià)格層面，難怪油價(jià)降不下來(lái)。

　　而國(guó)人的反應(yīng)越是激烈，越說(shuō)明我們對(duì)自己所身處的經(jīng)濟(jì)生活是多么“無(wú)知”。早在此前，經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平就曾表示：“真正決定油價(jià)的不是原油成本，而是稅。中國(guó)油價(jià)里一半以上是稅。如果都不含稅，1升汽油中國(guó)比美國(guó)便宜1元，但因?yàn)橹袊?guó)的稅特別多，實(shí)際零售價(jià)中國(guó)比美國(guó)還貴1元?！彪m然郎咸平“中國(guó)油價(jià)里一半以上是稅”之說(shuō)，并未得到有關(guān)權(quán)威部門的回應(yīng)和證實(shí)，但中國(guó)油價(jià)高于美國(guó)等一些發(fā)達(dá)國(guó)家，卻是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　如今，中石油為高油價(jià)找到了自認(rèn)為絕佳的說(shuō)辭：高稅收。言外之意，套用當(dāng)下最時(shí)髦的“背鍋體”，油價(jià)雖高，但這鍋我們中石油不背。

　　稅費(fèi)高昂是事實(shí)，隨之而來(lái)的企業(yè)成本高企也不是沒有喊冤的道理，但這油價(jià)高高在上的“鍋”，究竟應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)背？

　　自去年以來(lái)，政府頻頻表態(tài)要減稅降費(fèi)。隨著供給側(cè)改革說(shuō)法的流行，減稅降費(fèi)更是受到了前所未有的關(guān)注。而既然要做供給側(cè)，既然要降低制度性成本，就應(yīng)該讓減稅降費(fèi)的風(fēng)暴來(lái)得更猛烈一些。

　　但說(shuō)易行難，減稅降費(fèi)不能只盯著小微企業(yè)，不能只在一些不痛不癢的方面釋放改革紅利，對(duì)于石油這樣關(guān)乎財(cái)政收入更關(guān)乎實(shí)體經(jīng)濟(jì)的行業(yè)，也要痛下決心“割肉”。在稅費(fèi)整體已占成品油價(jià)格近半之下，政府有必要盡快厘清成品油稅負(fù)結(jié)構(gòu)，以避免重復(fù)征稅導(dǎo)致的成品油稅費(fèi)高企的現(xiàn)象。

　　我國(guó)已成為世界上第一大石油進(jìn)口國(guó)，石油進(jìn)口依存度已經(jīng)上升到60%，國(guó)際油價(jià)下挫對(duì)中國(guó)利大于弊。但這種利好只有通過市場(chǎng)機(jī)制順利傳導(dǎo)至消費(fèi)者與生產(chǎn)企業(yè)，才能成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力。如果在中間環(huán)節(jié)由于稅負(fù)過重讓企業(yè)為難、消費(fèi)者吃虧，那么當(dāng)真是新時(shí)期的“苛政猛于虎”。

　　作為經(jīng)濟(jì)生活中的基本性產(chǎn)品，成品油是否適宜繼續(xù)“忍辱負(fù)重”，成品油價(jià)格結(jié)構(gòu)是否應(yīng)該來(lái)一次“觸及靈魂”的改革，對(duì)于已經(jīng)立起一面供給側(cè)改革旗幟的政府而言，理清這點(diǎn)思路很有必要。（楊溪）